锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司专利

摘要：一种T柱形中央气囊，包括气袋体，其特殊之处是：在气袋体外对应驾驶员侧设置外拉带，在气袋体内设置内拉带，所述气袋体向前展开后位于驾驶员与乘员之间且通过内拉带的约束呈T柱形，T柱形气袋体包括气袋体横部和气袋体纵部且所述气袋体横部在前，所述外拉带在气袋体展开后斜置在气袋体上。本实用新型的有益效果是：通过内拉带使气袋展开呈T柱形，外拉带斜置在气袋体上，实现稳固约束其形状，在驾驶员撞击至外拉带时，有效阻碍驾驶员运动，可对驾驶员的头、颈和胸部进行有效保护，可以满足欧洲新车评价规范EuroNCAP对远端乘员保护的法规要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：一种双层结构中央气囊，包括气袋本体，其特殊之处是：所述气袋本体上部为双层结构形成双层气袋，所述双层气袋是由气袋本体上部向下翻折并固定后形成，双层气袋之间设有气道和封闭区域，所述气道用于使两层气袋内部相通，所述封闭区域用于控制气道的大小进而控制气袋进气速度。双层气袋受力强度大，通过控制翻折处气道大小来改变气袋充气速度，使第一层气袋充满后，第二层气袋还在缓慢充气、体积变大，在驾、乘撞击至气袋时，有效阻碍其运动，从而满足欧洲新车评价规范EuroNCAP对远端乘员保护的法规要求。

摘要：一种防止乘员下潜的气囊装置，包括座椅和座椅坐垫发泡层，其特殊之处是：在座椅坐垫骨架和座椅坐垫发泡层之间安装安全气囊，所述安全气囊位于座椅坐垫骨架和座椅坐垫发泡层的前半部，所述安全气囊展开后呈前高后低的楔形形状并且将座椅坐垫发泡层向上顶起。当车辆发生正面碰撞时，安全气囊接收到点火信号，气囊点火，高压气体冲入气囊内部，气囊鼓起，同时将座椅坐垫发泡层向上顶起，带动乘员的上腿绕臀部旋转中心旋转向上运动，增大座椅坐垫上表面与水平面的夹角，进而抑制乘员臀部上前和向下运动的趋势，进而降低碰撞过程对乘员腹部软组织损伤的风险。

摘要：侧面安全气囊气袋，包括气袋主体，所述气袋主体充气展开状态呈圆形，所述气袋主体后部为与汽车门框安装面并设有气袋进气口，在气袋主体靠近乘员侧端面上设有与气袋主体内部相通的扶手袋，所述扶手袋由气袋主体几何中心向前延伸，所述扶手袋向上翻折，且扶手袋前端与气袋主体前端通过缝纫线缝接，充气展开后的扶手袋呈扇形。在车辆发生侧面碰撞时，其可将乘员靠近车门侧的手臂与肋骨上下相错作用在充气后的侧面安全气囊，防止乘员靠近车门侧的手臂与肋骨碰撞造成二次伤害，防护全面可靠。

摘要：一种汽车安全气囊，包括气袋、包覆于气袋表面的气袋外包片、饼状气体发生器、撑圈，所述饼状气体发生器安装于撑圈上面，所述撑圈安装于气袋下半部，其特殊之处是：所述气袋包括缝纫在一起的气袋围片和气袋侧片，所述气袋侧片形状为上宽下窄的T形，在所述气袋围片二个立面之间设置二个上下布置的内拉带，且气袋和气袋外包片折叠后呈片状。有益效果是：当汽车发生乘员侧侧面碰撞时，安装于驾驶员座椅椅背靠近中央通道处的安全气囊起爆并展开，可以有效地阻挡驾驶员向乘员侧(车内侧)倾倒，并避免驾驶员和前排乘员之间发生碰撞。实现了Euro NCAP远端乘员试验和评价规范中对驾驶员不过绿线和黄线的要求。