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摘要：一种远端乘员保护安全气囊的气袋结构，包括由设在该气袋两侧的气袋侧片和气袋固定片，以及围设在气袋侧片和气袋固定片外缘之间的气袋围片连接而成的单腔气袋，其特征是：所述气袋侧片和气袋固定片均为倒L形，在气袋固定片上的中后部设有拉带连接部，用于连接前拉带和后拉带；所述前拉带和后拉带的一端分别与拉带连接部连接，前拉带的另一端连接在位于该气袋前上部的气袋侧片边缘，后拉带的另一端连接在位于该气袋后上部的气袋侧片边缘，用于限制该气袋展开后的移动或错位；该气袋的展开厚度大于所述远端乘员保护安全气囊安装位置的二个座椅内侧面间距。有益效果是：结构简单、成本低，气袋保护面积大，对远端乘员支撑保护效果好。
摘要：一种用于保护前排乘员的安全气囊，包括由上片、下片、左侧片和右侧片缝合而成的气袋，在气袋内设有中间拉带，中间拉带中部连接在位于下片中部的安装孔处；中间拉带两端分别连接在上片的中部两侧，使气袋展开后面对乘员形成一个中央保护区域和位于中央保护区域两侧的二个凸起区域；在上片的两侧对称设有二个折叠结构，用于实现所述凸起区域沿X轴方向的展开长度大于或等于中央保护区域沿X轴方向的展开长度。该气囊能够增大安全气囊在车辆宽度方向上的保护范围，使该安全气囊在车辆发生小偏置或斜向碰撞下，可以更好的保护乘员，能够有效避免乘员头部撞到车辆A柱或车门上，又或乘员头部发生较大旋转而导致颈部造成严重伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种帘式气囊气体发生器的安装结构，包括气帘和气体发生器，其特征是：在气帘上位于发生器安装口的入口位置缝纫出一个插口，且插口的直径略小于气体发生器的出气口外径；所述气帘上的发生器安装口通过插口紧密套设在气体发生器的出气口外缘，气体发生器的出气口一端插入到所述发生器安装口内部，发生器安装口随着气体发生器的插入在气体发生器外缘形成一圈U型重叠密封结构，并通过一个内卡箍卡紧在气体发生器外缘。有益效果是：能够有效降低气帘与气体发生器连接位置的泄气风险，提高气帘的气密性和保护性，并可降低制造成本。
摘要：本实用新型公开了一种帘式气囊气袋涂胶缝纫结构，包括由二个布片通过粘合胶粘合并通过缝纫线缝合而成的气袋体，在气袋体内中部设有导气区和位于导气区两端的充气区；所述缝纫线的缝合位置位于二个布片上粘合胶的外侧，并与粘合胶平行布置；所述二个布片之间对应导气区的上下两侧且位于缝纫线的外侧也通过粘合胶粘合，并与位于缝纫线内侧的粘合胶基于缝纫线对称布置。有益效果是：缝纫线与布面之间随着汽车在行驶过程中的颠簸和震动也不会产生摩擦，长时间使用后缝纫线不会产生部分毛边和磨损的现象，对模块性能和模块的使用寿命具有积极效果，能够保证气囊模块的时效稳定性；而且能够减小粘合胶区域的宽度，减少涂胶用量，降低制造成本。
摘要：一种远端乘员保护安全气囊的气袋结构及安装装置，该气袋包括主袋体和副袋体，所述主袋体近似为人的外耳状，在主袋体后下部设有气袋安装孔，用于连同气体发生器一起固定在所述远端乘员保护安全气囊的安装装置上；在主袋体的中后部靠近乘员侧设有气袋固定带，在主袋体的前部上端靠近乘员侧连接一条倾斜布置的外拉带，外拉带的下端靠近气袋固定带；所述副袋体设在主袋体的前部靠近中央扶手箱一侧，副袋体为长方形并与主袋体通过设在连接处的通气孔连通。本实用新型能够实现汽车座椅椅背和中央扶手箱对展开后气袋的有效支撑，增强气袋对远端乘员的Y向支撑作用；能够有效的支撑远端乘员的头部和肩部，并降低乘员的头、颈、胸、腰椎以及骨盆的伤害值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种汽车方向盘减振结构，包括金属骨架和气囊模块，在金属骨架上设有至少二个减振单元，在减振单元内分别插入有连接销，连接销上端连接所述气囊模块，用于通过减振单元将气囊模块作为配重块起到吸能减振的作用；所述减振单元包括减振套、卡扣和减振弹簧，所述减振套嵌入卡装在金属骨架上对应的安装孔内，所述卡扣套在连接销上并嵌入卡装在减振套内，所述减振弹簧套在连接销上部且下端卡在卡扣上；所述连接销上端插入气囊模块的托板并通过扭簧卡接固定。该结构可集成减振和喇叭功能，在有限的空间内起到良好的减振和降噪效果，同时利于产品平台化布置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：一种汽车前保险杠安全气囊的气袋结构，来实现该车型汽车前保险杠安全气囊对行人腿部以及儿童头部进行保护的要求。包括气袋保护腔和气袋固定腔，所述气袋固定腔一侧与气袋保护腔下部连接且其间连通，气袋固定腔的另一侧设有气体发生器安装结构，用于安装气体发生器并与汽车前保险杠安全气囊的壳体连接，所述气袋保护腔展开后呈倒置的阶梯型，使气袋保护腔上部的长度尺寸和厚度尺寸较大，气袋保护腔下部长度尺寸和厚度尺寸较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：一种行人保护安全气囊结构，该气囊可以展开在被撞者头部和头部碰撞区域坚硬物之间，有效的保护被撞者的头部不受到头部碰撞区域坚硬物的损害。包括A柱、发动机罩盖骨架，安装在发动机罩盖骨架上的汽车发动机罩盖以及安装在二个A柱之间的前风挡玻璃，其特殊之处是：在发动机罩盖骨架内或在发动机罩盖上靠近前风挡玻璃最前端位置安装帘式气囊，所述帘式气囊点爆后沿着与前风挡玻璃倾斜角度相同的角度向车后展开，所述帘式气囊是由有涂层布料制作的缝纫气囊或OPW气囊。
摘要：本实用新型公开了一种自动调压式帘式气囊气袋结构，包括由上、下袋片缝合而成的气袋本体，气袋本体内腔两端分别形成保护区域；其特征是：在气袋本体中部通过缝纫线缝制有与保护区域隔离的缓冲区域，在缓冲区域两端下部与保护区域之间分别设有通气阀，当所述保护区域内部达到一定压力时，将所述通气阀冲破打开，使保护区域内的气体释放到缓冲区域。有益效果为：能够实现内部压力的自动调节，有效保护车内人员，有效避免了因气囊内部压力过大对乘员头部造成伤害；能够延缓气袋本体对应车身扶手和顶灯位置的展开，可以达到延缓冲击的目的，避免内饰因受冲击过大导致脱落对乘员造成二次伤害。
