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摘要：本发明涉及管接头技术领域，具体公开了一种汽车冷却系统管路连接件，对接公头包括外筒体和环形件，环形件中位于相邻两个分割缝之间的部分构成卡接部，卡接部设有凸件，对接母头包括环座和内筒体，内筒体的外壁具有第一环件，第一环件和环座之间形成环槽，环形件套在内筒体上，凸件卡入环槽内，外筒体设有密封件；内筒体套设有位于凸件和第一环件之间的第一密封圈，内筒体设有第一油道，第一油道的一端连通环槽并位于凸件和第一环件之间，另一端连通内筒体的内腔。本发明的汽车冷却系统管路连接件在使对接公头和对接母头对接时，操作简便，提升了连接效率；而第一密封圈和密封件的组合使用也延长了两者整体的使用寿命。
摘要：本实用新型公开了一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括硬管卡扣和罩壳连接面，罩壳连接面上相对的设有左门框和右门框，左门框和右门框之间的前侧设有条状的凸台，左门框包括与罩壳连接面连接的竖边，竖边的高度由凸台一端至另一端依次增大，竖边顶部设有与竖边垂直的压边，压边和罩壳连接面之间形成卡合槽。本实用新型通过设计新型的卡接结构用于冷却水硬管和冷却风扇罩壳之间的稳定连接，避免冷却水硬管和冷却风扇罩壳由于动态干涉会造成可能损坏的问题，提高了冷却水硬管和冷却风扇罩壳的使用寿命，同时设计的卡接结构连接方法步骤简单、可靠、方便拆卸，利于操作。
摘要：本实用新型公开了一种耦合快充充电站及整车的热管理系统，涉及新能源汽车快充技术领域。本实用新型包括整车热管理系统、充电站热管理系统和换热设备，换热设备设置在车辆上，充电站热管理系统包括第一循环单元和第二循环单元，第一循环单元由依次连接并形成第一载冷/载热介质循环回路的第一压缩机、冷凝器、第一节流机构和第一蒸发器组成。本实用新型通过新增的换热设备、配合由入流管路和回流管路组成的充电枪水回路，再通过快插接头可实现充电站热管理系统和整车热管理系统之间的能量交换，通过联合可实现多种模式下的冷却或加热，利于快充过程中的温度控制或者热量调节，两者配合避免各自单一使用造成冷却资源过剩或不足的问题。
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车的高效排气补液结构及其集成式水壶，涉及水壶技术领域。本实用新型包括水壶本体和潜流盖板，水壶本体底部设有若干互不干涉的主流道，主流道两端的外侧均设有循环管路接口，水壶本体内设有若干隔板。本实用新型通过在水壶和主循环回路接口之间设计扰流结构进行分流和汇流，同时在水壶和主循环回路接口之间设计位于水壶内部的上引流道和水壶底部的下引流道，可以将主循环回路中气态占比较高的气液混合部分引入水壶，利用水壶中上引流道部分的潜流结构进行高效的气液分离，达到对主回路的快速排气补液的功能，同时可极大程度减少冷却液流动对水壶内水面产生波动的影响。
摘要：本实用新型涉及一种绝缘座绝缘耐压测试装置，属于新能源汽车技术领域。包括测试座和绝缘耐压测试仪，所述测试座包括底架，所述底架上设有用于放置绝缘座的定位底座，所述定位底座上方设有移动式检测探针单元，所述移动式检测探针组能够靠近绝缘座而与绝缘座上的接线柱电连接，所述移动式检测探针组通过连接电线与绝缘耐压测试仪电连接，所述绝缘耐压测试仪对接线柱进行耐高压性和绝缘性进行检测；或所述移动式检测探针组能够远离绝缘座。本申请结构简单，操作便捷且安全，能够同时对绝缘座的绝缘性和耐高压性能进行检测，提高了工作效率。
摘要：本实用新型涉及一种单向阀阀片涂油装置，属于汽车配件生产设备技术领域。包括油气混合管和手柄，所述油气混合管上设有进油口和进气口，所述进油口和进气口分别与油气混合管内腔相贯通，所述进油口与油管连接，所述进气口与压缩空气管路连接；所述手柄一端连接喷嘴，移动所述手柄，使得喷嘴设于单向阀内，且所述喷嘴的出口朝向阀片，所述手柄另一端连接油气混合管；所述手柄另一端连接油气混合管；所述油管内的油和压缩空气管路中的压缩空气流入油气混合管后进入手柄混合成油气混合气体，后油气混合气体由喷嘴雾化后喷至阀片。本申请结构简单，操作便捷，不仅能够伸入产品内部对阀片进行涂油，而且便于控制涂油量、涂油均匀。
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车电池组冷却管路结构，属于新能源汽车技术领域。包括扁管，所述扁管两端设有端盖：左端盖和右端盖，所述扁管内设有互不连通的进液通道和出液通道，所述右端盖内设有互不相通的进液腔室和出液腔室；所述右端盖上设有进液管和出液管，所述进液管通过进液腔室与进液通道连通，所述进液通道通过左端盖内腔与出液通道连通，所述出液通道经出液腔室与出液管连通；所述进液管内的冷却液体经进液腔流入进液通道，对电池组进行冷却，热交换后的冷却液体经出液通道流至出液腔室后经出液管流出。本申请结构紧凑，提高了冷却效果，降低泵功消耗；能够很好的控制电池组的温度范围，同时密封性能可靠。
摘要：本实用新型公开了一种汽车冷却系统用排气管，涉及汽车零部件技术领域。本实用新型包括管体和若干编织护套，管体上固定有若干间隔环，编织护套套在管体上并位于相邻两间隔环之间，间隔环内壁设有花槽，间隔环上设有开缝，开缝使间隔环形成两侧边，间隔环两侧边均开设有通孔，通孔内穿插有线绳，线绳两端延伸至间隔环两端外侧，间隔环同一端的两线绳端部设有扭结。本实用新型通过在管件特定的位置上安装编织护套和间隔环，可保护管件不受高温影响而导致老化、变形或损坏的问题，同时也能够避免与其余管路相互碰撞摩擦而破坏表皮外观的问题，从而对管件进行保护，提高管件的使用寿命。
摘要：本实用新型公开了一种分体式快插接头，涉及汽车零部件技术领域。本实用新型包括固定壳、连接壳和密封圈，连接壳一端通过锁定机构与固定壳一端卡接固定，固定壳内设有压紧环，压紧环和固定壳之间形成插槽，连接壳一端设有插接部，插接部间隙设置在插槽内。本实用新型通过设计新型的密封圈，配合固定壳和连接壳上密封圈的连接面，密封圈限位稳定，同时通过固定壳和连接壳连接时提供的压力产生形变，形成外凸部覆盖固定壳和连接壳的连接处，极大程度提高密封圈的密封效果和稳定性，同时密封圈可提供相对较大的反弹力，为卡爪和固定凸起之间提供锁紧力，可进一步提高固定壳和连接壳的连接稳定性。
摘要：本发明公开的一种用于汽车冷却系统的PPS排气管及其制备工艺，涉及汽车零部件技术领域。本发明制备的用于汽车冷却系统的PPS排气管，是将PPS树脂、端氨基尼龙树脂、草酸二乙酯、填料、润滑剂混炼、挤出、造粒，随后采用蒸汽成型工艺挤出成型得到；其中，填料为十二烷基二甲基苄基氯化铵的氯化铵溶液改性的蒙脱石；润滑剂为硫氰酸亚铜；端氨基尼龙树脂为端氨基含量为40ml/t的尼龙6；本发明制备得到的用于汽车冷却系统的PPS排气管的强度高、耐高温老化性能好。
