大富科技（安徽）股份有限公司专利

摘要：本申请属于电子材料技术领域，尤其涉及一种压铸铝合金材料及其制备方法和应用。压铸铝合金材料包括：硅4.5～5.5％，铁0.3～0.4％，锶0.01～0.03％，锰≤0.015％，镁≤0.015％，铜≤0.015％，镍≤0.015％，锌≤0.015％，铅≤0.015％，锡≤0.015％，钛≤0.015％，其余杂质总量≤0.01％，余量为铝。通过优化合金成分，降低铝合金中杂质元素的固溶度，提高铝合金材料的导热率，实现了导热率≥200W/m·k，同时具备较高的拉伸强度和抗压强度，满足高薄齿等复杂结构铸件的压铸成型要求，可满足5G通讯基站散热壳体、新能源汽车散热件、太阳能发电结构件等特定市场的需求。

摘要：本申请适用于电池技术领域，提供一种电池快换机构及车辆，车辆包括车体、电池包和电池快换机构，电池快换机构包括第一套筒、第二套筒、滚珠和弹性结构；第一套筒的侧壁开设有通孔；第二套筒套设于第一套筒外，并可相对第一套筒轴向移动，第二套筒的内壁形成有凹槽；滚珠可活动地设于通孔内；弹性结构可伸缩地设置于第一套筒内，弹性结构被配置为在复位状态下将滚珠限位于凹槽内，以使第一套筒和第二套筒相对锁止；弹性结构还被配置为在压缩或拉伸状态下脱离滚珠，以解锁第一套筒和第二套筒。如此设置，简化了第一套筒和第二套筒的拆装操作，有助于简化电池包的拆装操作，从而有助于提高电池包的拆装效率。

摘要：本申请提供一种电池快换机构及车辆，车辆包括电池快换机构，电池快换机构包括第一连接件、移动件、第二连接件和驱动结构；移动件可在第一连接件内沿X轴移动；移动件包括第一主体部和设于第一主体部一端的第一锁止部，第一主体部的另一端和第一连接件之间抵接有第一弹性件；第二连接件上设置有能够进入第一连接件内的第二锁止部；第二锁止部在进入第一连接件内时推动第一锁止部，以使第一主体部挤压第一弹性件，且在第一弹性件带动第一主体部复位时与第一锁止部沿Y轴锁止；驱动结构能够驱动第一主体部和/或第一锁止部，以使第一锁止部沿X轴脱离第二锁止部。如此设置，有助于简化电池包的拆装操作，以提高电池包的拆装效率。

摘要：本申请公开了一种电动车的底盘及其连接件，连接件设置有悬挂部以用于安装车轮组件，连接件内开设有内腔，内腔用于安装驱动组件，驱动组件用于对车轮组件进行驱动控制。本申请通过在安装车轮悬挂的连接件内开设内腔以用于安装驱动组件，通过该驱动组件对车轮内部电机的运动进行控制，可以减轻连接件的重量，同时可以使得驱动组件可以缩短与车轮内部电机之间的间距，使得二者之间的导电线路变短，因此可以使得通过该连接件形成的底盘结构简单，便于调试。

摘要：

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摘要：一种电动车的底盘组件(100)，包括主框架(110)，主框架围设成用于容置电池组件(200)的容置空间(111)，且在朝向容置空间的一侧上形成用于可拆卸地固定电池组件的支撑部(112)。这样能够快速、间接地给电动车充满能源，提高电动车的充电效率。还公开了一种电动车的底盘平台以及一种电动车。