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摘要：本发明涉及车载设备控制技术领域，尤其涉及一种车载电子后视镜的显示方法，该方法包括：在车辆启动后，获取车辆的驾驶员的瞳孔位置和车辆的车外车况图像；如果瞳孔位置位于预设瞳孔坐标系的电子后视镜显示区域，且检测瞳孔位置持续在电子后视镜显示区域移动，则确定车辆处于变道模式；在变道模式中，对车外车况图像进行裁剪，得到裁剪后的车外车况图像，并将裁剪后的车外车况图像显示在车辆对应的显示屏上，对应的显示屏显示的图像的尺寸小于车外车况图像的尺寸。该方法使车内显示屏显示内容能根据车辆驾驶员的视线运动进行同步调整，跟踪驾驶员所观察范围，极大的适应不同的驾驶员观察习惯，提高车辆驾驶员的使用方便，保障车辆的行车安全。
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种汽车车门的解锁方法，该方法应用于车端，该方法包括：在与目标设备端进行匹配连接之后，获取与所述目标设备端的当前距离，其中，所述目标设备端包括车主设备端和所述车主设备端的好友设备端；在检测到所述当前距离位于预设距离范围时，唤醒所述车端的语音识别模块；接收解锁语音，通过所述语音识别模块识别所述解锁语音，并根据识别后的解锁语音，解锁所述车端的车门。该方法实现了车主设备端与车端的快速匹配，完成车主身份验证，便捷快速地解锁车门，提高车门的解锁效率，便于车主操作和管理车辆，保证用车安全。
摘要：本实用新型公开了一种车内活物滞留检测预警系统，涉及智能检测系统技术领域，解决了现有的车内预警系统仅采用单一检测，容错低，容易出现故障的技术问题。该系统包括智能控制模块、活物检测模块和预警模块；所述智能控制模块分别连接所述活物检测模块、预警模块。所述活物检测模块包括座椅压力传感器和红外传感器；所述座椅压力传感器、红外传感器通过LIN协议分别连接所述智能控制模块。本实用新型通过红外传感器和压力传感器相配合检测车内活物，当检测到活物后会立刻发送预警信息，容错高，不会出现一方检查故障就无法检测的情况。
摘要：本实用新型公开了一种基于国产芯片的车载TBox终端及汽车，涉及车载TBox终端技术领域，解决了车载TBox终端芯片主要由国外厂商生产，成本较高，在特殊情况下难以满足国内市场使用需要的技术问题。该车载TBox终端包括MCU、4G模块、导航定位模块和CAN模块，所述4G模块、导航定位模块电连接，所述4G模块、CAN模块均与所述MCU电连接，所述MCU的型号为KF32A152，所述4G模块、导航定位模块和CAN模块均采用国产芯片。本实用新型提供的车载TBox终端的MCU及4G模块、导航定位模块和CAN模块都采用国产芯片，降低了车载TBox终端的成本，同时避免了外部干扰产生的缺货，可以更容易确保持续生产，更好满足国内市场使用需要。
摘要：本实用新型公开了一种集成网关的车载终端盒体、车载终端及汽车，涉及车载终端技术领域，解决了车载终端盒体不能匹配集成了网关设备的车载终端，占用空间较大，增加了布设成本的技术问题。该车载终端盒体包括壳体、LIN接口、CAN接口和天线接口；所述壳体的内部形成容纳空间，用于容纳并固定PCBA板；所述壳体的侧壁设置有与所述LIN接口、CAN接口和天线接口均匹配的通孔，所述LIN接口、CAN接口和天线接口通过所述通孔与所述壳体卡合连接。本实用新型提供的车载终端盒体提供了车载终端通信所需的CAN接口，同时集成了网关设备的LIN接口和天线接口，便于匹配集成了网关的车载终端，在汽车内布设更为简单方便，从而减少了占用空间，降低了布设成本。
摘要：本发明公开了一种基于ThreadX的提升车载终端系统稳定性的方法，涉及车联网技术领域，解决了现有的车载终端系统采用裸机带来的稳定性差的技术问题。本发明的车载终端系统包括汽车TBOX以及CAN总线，所述汽车TBOX设置有MCU，MCU通过ThreadX系统进行运行，还包括如下步骤：S1、MCU进行初始化；S2、MCU任务调度与执行；S3、MCU进入休眠；S4、休眠结束返回步骤S2。本发明用于车载终端系统，能够提升其稳定性与安全性。
摘要：本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体公开了一种可靠性好且有效响应的锁车状态下车内遗留人员报警系统，包括控制器，为控制器供电的电源模块，用于检测车门锁关闭状态的监测模块、用于识别车内遗留人员情况的人体红外传感器、用于接收报警开启信号的报警模块以及接收终端；电源模块由车载电源取电并与汽车点火系统电性连接，用于在点火系统处于点火状态时充电，在点火系统处于熄火状态时停止充电并向控制器发送第一控制信号；控制器接收第一控制信号及车门锁处于关闭状态信号时，控制人体红外传感器检测车内人员遗留情况，并在接收人体红外传感器反馈信号及判断车内存在遗留人员时，控制报警模块向接收终端发送信号。
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摘要：本发明公开了一种实现倒车实时图像半全景的图像处理方法和系统，通过汽车尾部安装的后视摄像头采集倒车实时图像，对采集到的倒车实时图像进行畸变矫正，根据车辆信息自动裁剪、放大、组合生成驾驶员最感兴趣的倒车实时图像，传输至车载显示屏上供驾驶员参考，帮助驾驶员避免在倒车过程中发生的安全事故。本发明能够向驾驶员提供符合视觉观感且最感兴趣的倒车实时图像，同时可以只用一个后视摄像头形成半全景的倒车实时图像，有效节省成本。
摘要：本发明提供一种自动报警的车辆紧急救援方法和系统，该方法具有以下步骤：建立车辆模型，上传并搜索云端保存最相近车辆数据模型，下载相关的紧急救援条件知识库、危险等级评价库、车辆安全因子安全界限；采集车辆行驶数据并通过智能算法计算车辆安全因子，上传车辆行驶数据至云端，进行智能学习；若车辆安全因子超出安全界限，根据紧急救援条件知识库、危险等级评价库智能分析车辆行驶状态，判断危险等级，触发警示模块警示驾驶员，若危险等级达到需要紧急救援的等级，根据汽车定位模块读取的位置信息自动向最近的紧急救援单位报警。实施本发明的方法和系统，能自动检测，警示紧急情况，自动向最近的紧急救援平台报警，提高了救援效率。
