萨固密渝锦（重庆）橡塑制品有限公司专利

摘要：本发明涉及车窗零部件领域，具体公开了一种车窗玻璃侧边弹性引导结构，包括与车窗玻璃表面边缘处连接的底部连接段以及与框架固定连接的导轨，还包括若干玻璃连接支架，若干玻璃连接支架的端部与底部连接段固定连接；可在导轨内滑动的弹性导引部，玻璃连接支架远离底部连接段的一端与弹性导引部固定连接。本方案由于弹性导引部具有弹性，车窗玻璃沿导轨上下移动时，弹性导引部能够自动收缩，进而使得玻璃车窗的移动顺滑；当停止移动后，弹性导引部自然伸展开，弹性导引部与导轨抵紧，实现车窗玻璃位置的稳定锁止限位，能够降低车窗玻璃升降卡滞情况出现的概率，也降低弹性导引部与导轨之间硬接触导致的过度磨损情况。

摘要：本实用新型提供了一种截面可调节的挤出模具结构，用于挤出形成汽车门框条，所述汽车门框条包括金属骨架、玻璃纤维丝以及包覆层，所述挤出模具结构包括：芯模，设置有用于挤出汽车门框条的挤出口；输入模单元，连接于芯模并设置有连通于挤出口的输料道，以输入金属骨架、玻璃纤维丝以及包覆层；变截面模型，设置于挤出口内并与内壁形成间距，所述变截面模型从远离到靠近挤出口方向的横截面尺寸逐渐减小，且靠近挤出口内壁的一侧为斜面，以挤出形成填充部；传动组件，沿挤出口开口方向滑动连接于输入模单元，且所述传动组件连接变截面模型；以及驱动件，设置于输入模单元，且驱动端连接于传动组件，以间接驱动变截面模型移动。

摘要：本实用新型提供了一种汽车门条打孔工装，其包括第一支撑座；角度标准件，间隔设置于第一支撑座并设置有两个，且所述角度标准件的两端上侧相向向上倾斜，倾斜角度分别为1°、8°；产品固定工装，设置于角度标准件的中端，用以固定汽车门条，且所述产品固定工装开设有连通汽车门条待钻孔部位的钻孔；安装座，设置有两个并滑动连接于角度标准件的两端；驱动件，设置于第一支撑座，且驱动端连接于安装座，以驱动安装座滑动；以及气钻枪，设置有多个并分布于两个安装座，两个所述气钻枪的工作端倾斜且倾斜角度分别为1°、8°，并与钻孔位于同一直线上。本实用新型具有改善现有技术中对汽车门条的打孔精度不高，且打孔效率较低的问题的效果。

摘要：本实用新型提供了玻璃呢槽导向结构、无框车门及汽车，所述呢槽本体形成有相连接的第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边的远离端分别向不同方向延伸，以限定出倒喇叭口。本实用新型解决了传统玻璃呢槽唇边易内卷的技术问题。

摘要：本发明涉及无框车门汽车技术领域，具体公开了一种用于汽车B柱的排水结构，包括汽车B柱本体，所述汽车B柱本体从上往下依次包括B柱上接角、B柱挤出段和B柱腰线接角，B柱上接角：用于连接密封条和配合无框门玻璃使用，在所述B柱上接角与密封条之间设有积水区，积水区为渐变式斜面，斜面高度最高点靠近无框门玻璃，B柱腰线接角：B柱腰线接角的底部为弧形段，所述弧形段与汽车腰线平齐，在积水区的最低点设有排水孔，所述排水孔贯穿B柱上接角、B柱挤出段和B柱腰线接角，位于B柱腰线接角内部的排水孔沿着弧形段方向延伸到靠近汽车B柱本体与钣金件的底部，解决了传统的无框车门门框密封条B柱上部接角区域排水堆积问题。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽车密封条发泡胶表面结构，包括挤压部和安装部，挤压部用于关门时直接与车门接触被挤压，安装部与车门钣金止口连接，挤压部包括表面发泡胶结构和密实胶结构，所述挤压部的外表面设有用于包裹挤压部的复合发泡胶结构，复合发泡胶结构包括从内往外设置的连接层、纤维层、隔离层和外部发泡胶层，本技术解决传统的汽车门框密封条在挤压部位置由于材料不同导致在不同材料的分区线附近的区域出现线痕的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽车用框条纤维丝的拉绳结构，包括安装部和与安装部连接的挤压部，挤压部和安装部的连接处设有拉绳结构，拉绳结构包括若干根纤维绳和包裹在纤维绳的保护壳体，本装置解决了传统的汽车框条安装时，拉绳结构容易断裂的问题。

摘要：本实用新型提供了玻璃滑块、密封条、齐平式车门及汽车，玻璃滑块包括导滑部、连接部及过渡部，导滑部的自由端具有弯折结构且弯折结构部位设有若干条形凸起，条形凸起延伸方向与导滑部延伸方向一致。密封条包括导槽主体及若干密封唇边，导槽主体包括密封部及支撑部，密封部和支撑部包围形成用于容纳玻璃滑块的包围腔，密封部一侧具有与弯折结构滑动连接且凹凸配合的第一密封槽，密封唇边包括连接于支撑部一侧且用于与玻璃滑块滑动配合若干第一唇边。齐平式车门包括车门窗框固定组件、立柱组件、密封条、玻璃滑块及车窗玻璃，车窗玻璃的外侧面与立柱组件的外侧面齐平。本实用新型解决了车窗密封性不佳及密封条唇边需要植绒等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明提供了一种B柱卡接条的上接角，包括接角本体，所述接角本体上具有用于安装密封条的第一安装部，所述接角本体上具有与所述第一安装部相背布置的第二安装部，所述第二安装部上设有限位口，所述限位口用于与B柱外饰板限位配合，以使B柱外饰板通过所述限位口卡接于所述第二安装部上或与所述第二安装部解除配合。本发明解决了B柱外饰板在伸出后易发生松动的技术问题。

摘要：本实用新型提供了一种汽车密封条连接部位的防水圈，设于嵌件体与卡扣体之间，用于密封两者之间的间隙，其特征在于，包括：防水圈，所述防水圈上设有开口，以将所述防水圈分割为上下间隔布置的第一防水部和第二防水部；第一密封块，若干所述第一密封块呈圆周阵列的布置于所述第一防水部与所述第二防水部之间，以连接所述第一防水部和所述第二防水部，所述第一密封块具有自由状态和形变状态，在所述自由状态时，所述第一防水部和所述第二防水部相对固定，在所述形变状态时，所述第一防水部和所述第二防水部贴合。本实用新型解决了汽车密封条连接部位易出现漏水的情况的技术问题。