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摘要：本实用新型公开了一种汽车用无刷电子水泵,包括壳体、磁转子、线圈定子、支撑结构、环氧树脂、线路板,壳体形成密封的第一腔体与第二腔体，壳体上还设置有连通于第一腔体的进水口与出水口；磁转子安装在第一腔体内，磁转子上设置有用于将水流从进水口导向到出水口的叶片；线圈定子设置在第二腔体内；支撑结构连接于线圈定子并用于使线圈定子固定在第二腔体内的预设位置；环氧树脂填充在第二腔体内；线路板连接于线圈定子。
摘要：本实用新型公开了一种汽车用高压EGR蝶阀密封结构，包括本体、密封盘以及转轴，其中本体形成废气通道；密封盘设置在废气通道内，密封盘相对于废气通道的中轴线倾斜设置，密封盘的外缘轮廓适配于废气通道；转轴穿设于废气通道并与废气通道的中轴线垂直，转轴连接于密封盘并用于带动密封盘围绕转轴转动，以使废气通道被打开或关闭。
摘要：本实用新型公开了一种汽车废气再循环阀集成控制器，外接插头上的第一插片的外端连接外部线束，其一方面向第一电控板输入电源、占空比信号，另一方面同时将检测腔内的位置感应器检测到的滑动芯子的位置信号经第一电控板板处理后输出给汽车ECU，第二插片连接汽车废气再循环阀的内部电机，从而控制汽车废气再循环阀内部电机的启停，进而控制阀门的启闭。通过位置感应器对滑动芯子的监控进而实现对阀门位置进行监控，经第一电控板内部电路控制阀门启闭，形成闭环控制，本实用新型通过对现有汽车废气再循环阀的控制部分进行设计研发，增加了对阀门位置的监控，同时将驱动控制系统集成在端盖中，使产品的适应性更广范，同时降低了ECU的运行负担。
摘要：本实用新型公开了汽车用无刷定子电机驱动式辅助水泵，包括壳体、泵盖、叶片、驱动件，泵盖上设置有第一连接口、第二连接口，壳体下部设有横隔，横隔向上拉伸使壳体内形成具有相互隔离且同轴的定子放置腔和环槽形容纳腔，环槽形容纳腔位于定子放置腔外壁且两者轴向至少一段重叠，环槽形容纳腔开口于壳体的上端，定子放置腔开口于壳体的下端，泵盖盖合于环槽形容纳腔开口端，泵盖和环槽形容纳腔构成转子放置腔，壳体和泵盖之间放置有密封圈，密封圈采用三元乙丙材料制成，壳体上开设有安装螺孔，安装螺孔的内旋有固定螺栓，固定螺栓用于把泵盖和壳体相互固。
摘要：本实用新型公开了一种汽车用温度自动补偿空气流量计，进气端安装有防护网，防护网通过卡扣安装于进气端；插头上设有螺丝通孔，外壳体上相对应位置设有螺纹孔，外壳体通过固定螺丝与插头固定连接，插头上方设有外盖，外盖下端设有定位台阶，插头上端设有与定位台阶相互扣合的定位槽；外壳体靠近进气端处设有定位法兰，定位法兰上对称设有一对凸耳，凸耳上设有安装孔；流量传感器包括壳体、检测风道以及电路板，电路板电性连接流量检测铂电阻和温度补偿铂电阻，流量检测铂电阻和温度补偿铂电阻设于检测风道内，依空气流动方向流量检测铂电阻设于温度补偿铂电阻前方且临近进气端。
摘要：本实用新型涉及汽车配件的技术领域，公开了一种汽车用PWM输出式空气流量计，在进风口处设有第一定位槽，在出风口处设有第二定位槽，在第一定位槽中依次安装有第一卡簧、整流网栅和第一防护网，通过在进风口处增加一道整流网栅，让空气在通过时，进入壳体的腔体后，空气的流动方式保持一致，让流量检测传感器与温度补偿传感器能更好、更充分地与空气接触，测试出来的信号更稳定，此外，通过设置第一定位槽，使得整流网栅与第一防护网保持在统一的方向，不影响空气的阻力，也提高了空气的流动性，其测试信号稳定，本款空气流量计的性能较好，且制作成本较低。
摘要：本实用新型公开了一种汽车用空气流量传感器，包括主体，主体包括桁架式的筋条结构，电路板与主体之间装有散热板，主体上与散热板结合处设有散热槽，散热槽包括平行设置的纵向槽，纵向槽由若干横向槽连通，主体下部横向贯穿设置有散热风道，散热风道通过散热孔与主体上的纵向槽连通，电路板下端通过插片电性连接有流量检测铂电阻和温度补偿铂电阻，流量检测铂电阻和温度补偿铂电阻设置在检测风道内，检测风道下方设置有排风道，排风道与检测风道由连接风道连通，与排风道连通设有第一出风口和第二出风口，第一出风口位于主体底部且正对连接风道，第二出风口设于主体侧壁位于进风口下方。
摘要：本实用新型涉及汽车配件的技术领域，公开了一种用于汽车的空气流量计，包括壳体和空气流量传感器件，空气流量传感器件用于感应测量风道内的空气流量，在壳体的进风口处可以设置孔径较大的进风栅格，在进风栅格靠近风道的一侧设有过滤网，如此，通过加大进风栅格的孔径减少空气进入的阻力，同时，为了过滤空气中的异物，通过设置金属丝编织的过滤网来保证过滤效果，金属丝的直径为0.25~0.35mm，较小的金属丝在空气通过时不会有任何阻力，可以有效避免空气流量不稳定的现象，保证测试数据精准。
摘要：本实用新型涉及汽车空气流量计的技术领域，公开了一种高精度热丝式空气流量计，在壳体的下端设有第一出风口，壳体与进风口相邻的侧部设有第二出风口，壳体中设有依次连通的第一风道和第二风道，进风口设置在第一风道的入口，第一出风口和第二出风口与第二风道连通，如此，将进风口、第一出风口以及第二出风口均设置在壳体上，从而减少空气的流通距离，进而减少空气在风道中的阻力，保证空气流量的稳定性，而且，流量传感器与进风口相对，温度补偿传感器靠近第二风道设置，使得流量传感器能精确地测量进入进风口的空气的流量，而温度补偿传感器尽可能地测量位于第一风道内的温度，并起到温度补偿作用，使得检测到的温度更加准确。
摘要：本实用新型涉及汽车配件的技术领域，公开了一种汽车电子水泵，通过在防水透气膜上设有粘胶层，该粘胶层具有耐高温的特性，通过粘胶层的连接可以保证防水透气膜与底盖之间的连接稳固性以及连接的完整性，同时可以避免超声波焊接对电子水泵的影响，减少水泵的变形，使得水泵在空气环境比较潮湿或天气比较恶劣的情况下时，电子水泵的控制器也不会受影响，保证电子水泵的正常工作。
