南方佛吉亚汽车部件有限公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体涉及一种可模拟转向柱运动角度的检具机构，包括检具本体，检具本体设有立柱，立柱的顶端固定安装有仪表板模拟块；铰接座，铰接座固定安装在立柱的侧面，铰接座朝外延伸出成对的安装耳；转接件，转接件的一端通过转轴铰接在成对的安装耳之间，另一端可活动地安装有转向柱壳体模拟块；安装耳开设有间隔排布的第一通孔和第二通孔，转接件朝向安装耳的端部开设有间隔排布的第三通孔和第四通孔。通过改变转接件与铰接座之间的夹角，从而模拟转向柱壳体最大转动角度和最小转动角度的两种状态，解决了以往无法模拟转向柱运动角度的问题，提高检测效率，保证产品质量。

摘要：本实用新型涉及汽车杯托技术领域，具体涉及一种汽车杯托卡爪安装结构，包括杯托本体、卡爪支架和多个卡爪本体，卡爪支架固定安装在杯托本体的底部，且卡爪支架朝上延伸出多个贴靠在杯托本体外壁的铰接部，多个铰接部沿周向间隔排布，各个铰接部均与对应的卡爪本体铰接，杯托还设有驱使卡爪本体朝向杯托本体内部转动的弹性件。通过设置卡爪支架，卡爪本体通过卡爪支架铰接在杯托本体的外侧，简化了杯托本体的结构，降低了杯托本体的生产难度以及生产成本，解决了以往结构复杂的问题。

摘要：本实用新型涉及胎具技术领域，具体涉及一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，包括底部框架，底部框架的顶端固定安装有底板，底板的顶端固定安装有用于承托产品的仿形定位块，仿形定位块的底部固定安装有拉钩气缸，拉钩气缸的活塞杆端部固接有拉钩，仿形定位块开设有供拉钩穿出的通孔，在装配状态下，拉钩插入通孔中。通过在胎具上增加浇口拉断机构，可以在传统方案的铣削胎具基础上增加仪表板背面结构的工艺处理，避免了额外设备模具的投入，同时也节约生产人工以及工时成本，提高了加工效率，解决了以往需要单独制备模具去除仪表板上浇口固定机构的问题，具有推广性。

摘要：本实用新型涉及胎具技术领域，具体涉及一种汽车仪表板火焰处理胎具，包括底部框架，用于承托仪表板；钻孔机构，钻孔机构包括电钻和驱使电钻在高度方向上往复运动的伸缩组件，伸缩组件固定安装在底部框架上；手工遮蔽板，用于遮挡汽车仪表板抬头显示装配区域；遮蔽感应器，遮蔽感应器安装在底部框架上，且位于仪表板抬头显示装配区域的下方。通过区分零件上是否有打孔，即可区分零件属于高配还是低配，避免零件混用造成的质量问题，解决了以往无法区分低配产品和高配产品的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车装饰件安装限位结构，包括第一装饰件，第一装饰件的端部朝向第二装饰件延伸出连接部，连接部的端部朝向第二装饰件延伸出卡持部，卡持部开设有卡孔，卡持部与连接部交接的侧面朝向第一装饰件延伸出第一限位部；第二装饰件，第二装饰件的端部开设有供连接部插入的卡槽，卡槽的槽壁朝向连接部延伸出第二限位部，第二装饰件的内底面朝向卡孔延伸出卡勾；通过设置卡勾、第一限位部和第二限位部，卡勾限制两者在竖直方向上的相对运动，第一限位部限制两者在前后方向上的相对运动，第二限位部限制两者在左右方向上的相对运动，以使第一装饰件稳固地与第二装饰件卡接，解决了以往连接不稳固的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种手套箱锁杆防错装结构，包括第一锁杆、第二锁杆和箱斗，箱斗形成有供第一锁杆和第二锁杆安装的空腔，第一锁杆的底端面朝下延伸出第一凸起，第二锁杆的底端面朝下延伸出第二凸起；在装配状态下，第一锁杆安装在空腔内的左侧，第二锁杆安装在空腔内的右侧；空腔的内壁朝外延伸出靠近第一锁杆顶端面的第三凸起，空腔的内壁朝外延伸出靠近第二锁杆顶端面的第三凸起。通过设置多个凸起，解决了以往第一锁杆与第二锁杆安装位置互换扔能够安装的问题，实现了防呆的功能，使装配工作更方便更快捷。

摘要：本实用新型涉及汽车杯托技术领域，具体涉及一种带有四组齿轮机构的升降杯托，包括盖板组件，盖板组件内固定安装有四个沿周向间隔均布的第一齿轮；杯托组件，杯托组件设有四个沿周向间隔均布的齿条；四个转轴，四个转轴沿周向间隔均布在杯托组件内，各个转轴均可相对于杯托组件转动，且各个转轴均可在高度方向上往复升降；各个转轴的一端形成有与第一齿轮传动啮合的第二齿轮，另一端形成有与齿条传动啮合的第三齿轮。通过设置四组齿轮齿条辅助盖板组件往复升降运动，使杯托组件受力更均匀，盖板组件升降运动更顺畅，解决了以往升降不顺畅的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种出风口连杆外置结构，包括壳体，壳体设有出风口，出风口的左侧开设有多个间隔排布的安装孔，出风口的右侧开设有多个间隔排布的滑槽；多个叶片，叶片的右端朝外延伸出插入安装孔内的第一转轴，叶片的左端朝外延伸出置入滑槽内的第二转轴，第二转轴的端部形成有位于出风口外侧的转接部；连杆，与各个叶片的转接部插接。通过设置叶片的转轴，并且将连杆外置在出风口的外侧，使无法从出风口处观察到连杆结构，解决了以往连杆外露影响观感的问题，粉尘和异物也无法从出风口处进入到连杆处，保证叶片的活动流畅性。

摘要：本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种出风口上层叶片自封闭结构，包括壳体，壳体设有出风口；多个间隔排布且横向设置的上层叶片，可转动地安装在出风口上，用于闭合或打开出风口；连杆，用于与各个上层叶片传动连接；拨轮，可转动地安装在壳体的外侧且通过曲柄与连杆传动连接，用于驱使多个上层叶片转动；在出风口关闭状态下，多个上层叶片依次搭接以封闭出风口。解决了以往能够看到出风口内部零件的问题，更加美观，能够直观地反映出风口处于关闭状态，还能够防止异物进入出风口。

摘要：本实用新型涉及汽车杯托技术领域，具体涉及一种汽车杯托弹簧消音结构，包括弹性件、杯托本体和盖板，盖板置入杯托本体内且可在高度方向上往复滑动，弹性件一端与盖板的底面连接，另一端与杯托本体的内底面连接，消音结构包括呈管状的消音棉，消音棉套设在弹性件的外周侧。通过在弹簧的外周侧套设一层消音棉，由于消音棉具有柔性可被压缩，消音棉能过起到缓冲弹簧作用，阻隔弹簧发出异响，起到消音降噪的效果，解决了以往弹簧异响的问题。