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摘要：本实用新型涉及汽车尾灯灯珠板与面罩密封设备技术领域，具体为一种等离子处理与打胶平台，包括设备框架，设备框架的上部设置有设备圆盘，设备框架的顶部一侧设有支架，支架的顶部设有三轴驱动机构一和三轴驱动机构二，三轴驱动机构一的驱动端设有等离子喷嘴，三轴驱动机构二的驱动端设有打胶嘴，设备圆盘上设有若干圆盘工位，圆盘工位共有八个，呈环形等间距排列在设备圆盘上，圆盘工位能够转动带动不同的圆盘工位移动至等离子喷嘴或打胶嘴的下方。该等离子处理与打胶平台中，设备圆盘带动不同的圆盘工位进行移动，使得不同的圆盘工位移动至等离子喷嘴或打胶嘴的下方，可将等离子处理及打胶工序集中在一台设备上。
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧标志灯具的电源线连接结构，包括铁挂板和面罩，所述铁挂板的上端右侧固接有灯珠板，所述铁挂板的内部通过密封胶水与电源线固定相连，所述电源线的上方末端与灯珠板相焊接，所述面罩与灯珠板之间通过胶水固定相连，所述纯镍丝的外壁与铁挂板固定相连。该汽车侧标志灯具的电源线连接结构，通过灯珠板、电源线、铁挂板、密封胶水和面罩之间的配合，灯珠板的负极纯镍丝和铁挂板之间通过焊接连接在一起，连接完成后，又能保护电源线不与铁挂板碰擦而出现破皮、断线等情况，避免了负极电源线接车体铁板时容易铰断，安装好了时间长后也容易因为负极电源线头不好保护而锈蚀断掉的问题。
摘要：本实用新型公开了一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，涉及汽车照明配件技术领域，包括左散热灯体和右散热灯体，所述左散热灯体和右散热灯体之间设置有双面贴LED灯珠板，所述双面贴LED灯珠板上设置有LED灯珠，所述左散热灯体和右散热灯体的内部设置有大功率风扇，所述左散热灯体和右散热灯体的外部均设置有散热鳍片，所述左散热灯体和右散热灯体上均开设有散热孔，所述左散热灯体和右散热灯体上设置有连接线。左右灯体采用优质的航空铝材，双色LED灯珠产生的热量快速由双面贴LED灯珠板与左，右散热灯体接触处传递到灯体的散热鳍片上，有效降低LED灯泡工作温度20℃以上，提高LED灯泡的输出功率，在LED灯泡的工作寿命周期内功率恒定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种汽车灯具灯珠板的连接结构，包括侧照灯珠板，所述侧照灯珠板通过焊锡焊接有照地灯珠板，所述侧照灯珠板与照地灯珠板设置有胶水，所述侧照灯珠板上设置有第一LED灯珠，且照地灯珠板上设置有第二灯珠，所述侧照灯珠板与照地灯珠板之间的角度为70°，所述侧照灯珠板上设置有安装卡槽，且安装卡槽的数量为四个，所述第一LED灯珠设置有若干组，且第二灯珠设置有若干组，本实用新型涉及汽车灯具技术领域。该汽车灯具灯珠板的连接结构分应用了焊锡的导电性能和机械性能，并通过胶水固化后产生的弹性胶体的减震功能消除了震动对焊锡的冲击造成的不良影响，产品深受市场欢迎，也创造了可观的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种汽车灯具的连接结构，包括底板，所述底板的顶部通过胶体黏贴有LED珠板，且底板的顶部通过卡块卡接有灯壳，所述底板的顶部固定有固定板，且固定板上固定有轴块，且灯壳的一侧固定有弹簧片，且弹簧片的一侧设置有与轴块相适配的限位块，所述底板的顶部固定有卡杆，且灯壳的顶部设置有与卡杆相对应的限位槽，所述LED珠板上设置有灯珠，所述底板的上设置有连接线，且底板上设置有与连接线相适配的开孔。本实用新型涉及汽车灯具技术领域。该汽车灯具的连接结构，解决了汽车灯具的连接结构容易爆裂，影响美观的问题，方便安装，提高灯具的整体强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种汽车灯具的散热结构，包括底座，所述底座的顶部通过导热铆钉固定有灯罩，且底座和灯罩之间设置有LED灯板，所述底座的顶部固定有导热板，且导热板的顶部设置有导热折板，所述灯罩的内壁顶部且与导热折板对应设置有第一导热片和第二导热片，所述灯罩的内壁顶部且位于第一导热片和第二导热片之间设置有玻璃板，且玻璃板的底部固定有导热罩，本实用新型涉及冰箱技术领域。该汽车灯具的散热结构，解决了由于灯具外露部分的外面罩和底罩都是热的不良导体，其灯珠板所产生的热量不容易散出，对灯具的功率有较大的制约，同时缩短了灯具的使用寿命的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车LED前照灯点灯检测工艺中的老炼机，包括机架、夹持组件、隔离组件和侧架；机架：上表面中部设有输送组件；夹持组件：包括固定座、止位座、滑台、平移气缸和插接座，所述固定座固定在输送组件左侧的机架上表面，所述固定座的侧面等距安装有止位座，所述滑台滑动连接在机架上表面右端的滑槽内，所述平移气缸固定在机架上表面的右端，所述平移气缸的伸缩臂与滑台的侧面固定相连，所述滑台的侧面安装有与止位座一一对应的插接座；本用于汽车LED前照灯点灯检测工艺中的老炼机，方便进行操作，降低人工参与的难度，同时具有良好的稳定性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种适用于汽车LED前照灯点灯检测装置，具体涉及点灯检测领域，包括检测基座，检测基座的顶部开设有孔槽，孔槽的内部活动连接有灯座，灯座的内部开设有活动槽，孔槽的内部固定连接有活动杆，且活动杆的一端滑动连接在活动槽的内部，灯座的底部固定连接有接触座第一接触座。本实用新型通过旋转孔槽整体，使得孔槽外壁的活动槽通过孔槽内部的活动杆进行滑动连接，使得灯座整体进行旋转升降，在灯座旋转过程中活动杆的一端与灯座内部的弹簧卡圈进行接触，通过灯座旋转过程中进行升降，使得灯座底部的接触座第一接触座与弹簧卡片进行接触，进行通电，以便检测灯泡是否发亮。
摘要：本发明公开了一种用于汽车前照灯生产的封装工艺。工艺包括：提供一具有配光镜和反射镜的汽车前照灯结构；将配光镜和反射镜封装在一起，以实现配光镜和反射镜的封装。本发明通过焊接的方法将汽车前照灯结构中的配光镜和反射镜封装在一起，有效的避免了因为胶合工艺造成的密封性不好、成本高等问题，此外封装工艺本身可以重复的进行封装，不像胶液一样不能再次利用，采用焊接方法焊接配光镜和反射镜的时间也是明显短于其他的封装方法，封装工艺的可操作性也高于胶合等方法，对焊接材料的限定较少。
摘要：本发明涉及车灯控制领域，尤其涉及一种汽车LED侧标志灯及其控制方法，包括车身控制器、主控模块、钥匙信号输入模块、车速信号输入模块、制动信号输入模块、档位信号输入模块、车灯开关信号输入模块、车灯位置信号输入模块、汽车LED侧标志灯模块、位置灯、制动灯、静态转向灯、动态转向灯、停车指示灯和倒车灯；钥匙信号输入模块、车速信号输入模块、制动信号输入模块、档位信号输入模块、车灯开关信号输入模块和车灯位置信号输入模块通过总线与汽车LED侧标志灯模块输入模块信号连接。
