上海金脉电子科技有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种电机控制器和电动汽车，属于电机控制器技术领域。电机控制器包括密封扣合的上壳体和下壳体，上壳体开设有槽孔，下壳体凹设有容置腔；带有低压连接器的控制板设置于上壳体的上端面，控制板朝向上壳体的端面设置有第一板对板连接器；驱动板设置于容置腔内，驱动板朝向控制板的端面设置有第二板对板连接器，第一板对板连接器穿过槽孔与第二板对板连接器电连接；上盖板密封扣合于上壳体上，上盖板凹设有避让槽，避让槽与低压连接器正对设置，避让槽的侧壁开设有过孔，用于穿出低压连接器的插接口。本实用新型提高电机控制器整体的结构紧凑性，减少控制板和驱动板之间线束的使用，降低整车装配难度。

摘要：本发明公开了一种电机输出扭矩控制方法及系统。该电机输出扭矩控制方法包括：获取电机的当前转速和初始输出扭矩；根据当前转速，判断车辆当前工况是否需要使能主动阻尼；若是，则根据当前转速调节PI控制器，以计算补偿扭矩；将初始输出扭矩与补偿扭矩进行叠加，得到控制电机的目标输出扭矩。本发明实施例的技术方案可在车辆处于特定工况下时对电机进行主动阻尼控制，从而有效抑制车辆抖动，提高车辆的驾乘舒适性。

摘要：本实用新型实施例公开了一种车载网关和汽车。车载网关包括：CAN接口、LIN接口、以太网接口、OBD接口、路由域控制器和连接域控制器。CAN接口、LIN接口和以太网接口设置于路由域控制器上；路由域控制器用于通过CAN接口、LIN接口和以太网接口中的至少一个与车载内部控制器进行数据通信。连接域控制器与路由域控制器连接；OBD接口设置于连接域控制器上；连接域控制器用于通过OBD接口接收外部诊断设备向车载内部控制器发出的诊断请求，以及向外部诊断设备发送车载内部控制器发出的诊断响应；本实施例的技术方案，实现了CAN总线数据、LIN总线数据和以太网数据的路由转发，并保证了汽车的通讯安全。

摘要：本发明公开了一种车载空调压缩机散热量检测系统及方法。系统包括异常信息诊断模块、异常信息处理模块和控制器；所述异常信息诊断模块用于获取所述空调压缩机的传感数据并诊断所述传感数据是否异常，若所述传感数据异常则发送异常信号至所述异常信息处理模块；所述异常信息处理模块用于根据所述异常信号提示用户所述传感数据状态异常。通过本发明实施例技术方案实现了提醒用户空调压缩机散热量异常，并准确计算出压缩机的散热量，为汽车空调压缩机散热设计提供了理论数值参考。

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摘要：本实用新型公开了一种用于主动放电与紧急放电相结合电路及装置，所述电路包括光耦合器IC1、三极管Q1、三极管Q2和继电器KM1，其中：所述光耦合器IC1原边的引脚2与三极管Q2的集电极连接，所述光耦合器IC1原边还连接有电阻R1，所述电阻R1的一端与光耦合器IC1原边的引脚1连接，所述电阻R1的另一端接入低压电源，所述光耦合器IC1副边的引脚3与三极管Q1的基极连接。本实用新型通过将主动放电与紧急放电相结合，可以替代控制器内的被动放电电路，同时可以替代主动放电电路，紧急放电电路与被动放电电路，将三种电路的功能集成于一个模块，减少了电路模块，控制简单。并且，由于紧急放电电路的存在，还增加了控制器的安全性。

摘要：本实用新型涉及一种单个绕组生成正负压的电路，包括：精密稳压源电路，用于将输入电压转换为所需的正相电压和负相电压；与精密稳压源电路并联的推挽电路，包括第一三极管和第二三极管，两个三极管的发射极连接并连接一接地端；两个三极管的基极连接并与精密稳压源电路连接，第一三极管的基极与正相电压输入端连接，第二三极管的基极与负相电压输入端连接；第一三极管的集电极连接正相电压输入端和供输出所需的正相电压的正相电压输出端，第二三极管的集电极连接负相电压输入端和供输出所需的负相电压的负相电压输出端。本实用新型通过精密稳压源电路和推挽电路实现了输出稳定的正负压，具有结构简单，成本低的特点。

摘要：本实用新型的上电缓冲电路，包括：连接于电源和负载端之间的电子开关，包括源极、栅极和连接负载端的漏极；延迟单元，包括连接于源极和栅极之间的第一电容；加速单元，包括连接于第一电容两端的第二三极管，第二三极管仅在第一电容放电时导通并工作于放大区；开关单元，包括接控制信号的控制端、输出端及同时连接电子开关和延迟单元和加速单元的输入端，开关单元导通时第一电容充电、断开时第一电容放电。本实用新型通过延迟单元使电子开关在负载接入时长时间工作于可变电阻区，以限制负载电流，防止负载接入过快而导致的前级过载；通过加速单元使电子开关在下电时快速关断，防止负载切断过慢而导致的下电失效；通过稳压元件防止电子开关损坏。

摘要：本实用新型涉及一种电机检测系统和应用该检测系统的电动汽车。该系统包括：定子绕组、直流滤波电路、偏置电路、端口滤波电路和模数转换电路。其中，该直流滤波电路包括相互串联的隔直电容和负载电阻，该偏置电路输入端输入控制电压，且与直流滤波电路相连接。该检测系统可以有效地检测电机角度和位置，应用范围广泛。

摘要：本发明涉及一种应用于车用电机中的转矩安全监视控制方法，包括转矩方向安全监视控制方法和转矩时间安全监视控制方法。采用该发明中的应用于车用电机中的转矩安全监视控制方法，不会造成车辆非预期的关断，比如说电机控制器在降功率运行的时候，电机轴上的转矩并不会超出整车控制器的保护范围，增强了用户的体验性能，同时采用该转矩安全监视控制方法使系统能够及时探测电机的转矩输出问题，并且不会进入错误的保护状态，在车辆安全运行的前提下，能够提高鲁棒性。