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摘要：本实用新型提供一种用于制作鼓式刹车片的成型模具，涉及汽车刹车片成品加工制造技术领域，包括：固定机构、蹄铁夹紧机构、投料机构及快换组件，所述蹄铁夹紧机构固定安装在所述固定机构上，且内部放置蹄铁，所述投料机构与所述蹄铁夹紧机构连接，所述快换组件固定安装在所述固定机构上与所述投料机构连接，其中，所述投料机构包括热压凸模及固定板，所述固定板与所述快换组件可拆卸连接，所述快换组件滑动连接在固定机构上，所述热压凸模滑动连接在固定板上面，所述蹄铁与所述投料机构连接形成投料空间，本实用新型通过模具对鼓式刹车片进行一次成型，简化了传统生产工艺的流程，提高了生产效率，减少了材料浪费。
摘要：本实用新型提供一种汽车刹车片多工位加工设备，具体涉及汽车刹车片加工设备制造领域。所述汽车刹车片多工位加工设备包括：机架、转盘机、多个夹具、多个加工机构、转运装置和电控箱；转盘机设置在机架上；多个夹具均匀设置在转盘机的外沿；多个加工机构环绕转盘机间隔设置，且相邻加工机构的中心线夹角与相邻夹具的中心线夹角一致；转运装置设置在转盘机的上料口和下料口，转运装置包括传送装置和抓取装置，抓取装置设置在传送装置与夹具之间，抓取装置将刹车片在传送装置和夹具之间进行转移；电控箱设置在机架的一侧。该汽车刹车片多工位加工设备可实现多工位同时加工，大大提高了刹车片的生产效率。
摘要：本实用新型公开一种鼓式刹车片整形工装，涉及汽车零部件加工制造领域。本实用新型鼓式刹车片整形工装，包括：工作平台；止挡块，设在安装工位一侧，朝向安装工位一侧设有第一整形凹面；紧缩整形机构，包括紧缩驱动装置和第二整形凹面，第二整形凹面设在安装工位另一侧，紧缩驱动装置驱动第二整形凹面靠近或远离第一整形凹面；伸张整形机构，包括伸张驱动装置、第一整形凸面和第二整形凸面，第一整形凸面和第二整形凸面分别安装于伸张驱动装置的两侧，第一整形凸面和第二整形凸面在伸张驱动装置的作用下伸出或缩回。本实用新型可对鼓式刹车片进行整形，使其满足制动轮缸安装的尺寸要求，提高产品的使用寿命。
摘要：
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动系统测试台架中的油温检测设备，包括：油腔测温装置，其内设置有热电偶放置孔、刹车油制动管路、第一螺纹孔和第二螺纹孔；测温头放置台，其内放置第一热电偶测温头，设置在热电偶放置孔的一端；第一热电偶紧固件，设置在第一螺纹孔内，沿其轴线设置第一通孔，连通热电偶放置孔；第二热电偶紧固件，设置在第二螺纹孔内，沿其轴线设置第二通孔，靠近刹车油制动管路的一端设置第二热电偶测温头，连通刹车油制动管路；第一热电偶，设置在所述热电偶放置孔和第一通孔，连接第一热电偶测温头；第二热电偶，设置在第二通孔内，连接第二热电偶测温头。本实用新型能够同时测量监控刹车钳油腔中以及制动管路中刹车油的温度。
摘要：本发明涉及汽车摩擦制动材料技术领域，具体涉及一种环保型刹车片垫层材料及基于其的刹车片和制备方法。所述环保型刹车片垫层材料，由以下原料组分及质量百分比的原材料组成：丙烯酸橡胶改性酚醛树脂15‑20％，芳纶纤维1‑4％，复合矿物纤维10‑20％，钢纤维20‑30％，纳米球形氧化铝1‑3％，氧化铬绿1‑3％，弹性碳素材料2‑6％，丁腈橡胶4‑8％，碳酸钙20‑37％，多元硅烷偶联剂1‑2％。本发明环保型刹车片垫层材料不仅高温剪切强度高，并且具有高压缩性能，使刹车片噪音性能优异，不含石棉、重金属等有害成分，环保性能好。
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用降噪排尘制动片。所述降噪排尘制动片在摩擦材料的摩擦面中部设置有横向贯穿摩擦材料的排尘槽，摩擦面两端设置有倒角；钢背背离摩擦材料一侧设置有凹槽，凹槽内装有耐高温的阻尼条。本实用新型通过设置阻尼条、排尘槽和倒角，改变制动片的固有频率。通过制动片的阻尼和固有频率的改变，提高制动片的减震效果，从而降低制动噪音的产生概率，提高制动的舒适性。排尘槽显著提高制动片的排尘效率。
摘要：本实用新型提供一种盘式刹车片磨损监控传感器和报警系统，盘式刹车片磨损监控传感器，包括：壳体、传感器轴、导轮、软质牵拉体、圆周复位体、多级磁体、半导体传感器；传感器轴可转动安装在壳体内；导轮安装在传感器轴，导轮的边缘设置有绳槽；软质牵拉体的一端固定在导轮上，软质牵拉体的另一端在绳槽内缠绕设定圈数后穿出至壳体外；圆周复位体的一端固定在腔室的壁体上，圆周复位体的的另一端固定在导轮上；多级磁体同轴安装在传感器轴的端部；半导体传感器安装在与多级磁体对应的壳体内壁上，半导体传感器上的导线从腔室内穿出至壳体外。本实用新型能够有效解决盘式刹车片磨损到极限状态不宜被发现，容易造成刹车失效，存在安全隐患的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：本发明公开了一种用于半金属盘式制动片的铝锆‑硅烷偶联剂协同改性树脂材料及用途，属于汽车零部件技术领域。其改性树脂材料包括以下原料组分及质量百分比：芳香族化合物改性酚醛树脂4‑10％，丁腈橡胶2‑6％，钢纤维25‑35％，还原铁粉10‑15％，复合矿物纤维3‑10％，氧化铁黑4‑12％，合成石墨4‑12％，炭黑3‑6％，硫化锡4‑6％，氧化铝1‑3％，碳酸钙3‑10％，膨胀蛭石3‑10％，铝锆偶联剂醇溶液1‑3％，硅烷偶联剂水溶液0.5‑1.0％。采用本发明铝锆‑硅烷偶联剂协同改性的树脂材料所制备的半金属制动片机械强度明显提高，尤其是冲击强度、内剪切强度提高，磨损性能提高，驻车锈粘连性能提高。
