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摘要：本实用新型涉及一种电池防护装置及汽车动力组件，其中，电池防护装置包括装置主体、紧固组件以及缓冲组件；装置主体上设有容纳腔；紧固组件设于容纳腔内，紧固组件包括放置板、两块挡板和两组伸缩装置，放置板活动连接于装置主体，放置板用于承托电池，两块挡板相对设置于放置板的两侧，且间隔形成有用于放置电池的放置区，两组伸缩装置的一端分别与对应的挡板连接，伸缩装置的另一端与装置主体连接，伸缩装置能够驱动挡板移动以夹持电池；缓冲组件设于容纳腔内，缓冲组件的一端连接放置板，缓冲组件的另一端连接装置主体。当电池受到外力作用时，紧固组件和缓冲组件可以缓冲该外力，避免电池与其他结构之间发生刚性接触而损坏电池。
摘要：本申请提供了一种汽车主控箱智能测试装置，属于汽车主控箱测试的技术领域，具体包括触摸屏、主板和测试结果指示装置，主板连接主控箱，并对主控箱进行检测，测试结果指示装置用于接收主板的检测结果并显示检测结果，触摸屏用于设置主板运行不同的程序，使主板对不同的主控箱进行不同的测试步骤和方式。通过本申请的处理方案，简化检测装置和检测操作，减少不良品流至客户。
摘要：本实用新型属于汽车电池技术领域，具体涉及一种具有热失控防护功能的电池模组，包括：电池模组，包括至少两组电池模块；电池隔板，设置在各所述电池之间，用于隔断各所述电池的侧面之间的热传递；隔离板，设置在各所述电池模块的上端面，包括气孔，用于配合所述电池隔板形成各所述电池模块的单独放置空间；盖板，设置在所述隔离板上方，用于配合所述气孔形成各所述单独放置空间的唯一排气口。本实用新型在电池模组上部进行泄压通道设计，一旦单个电池出现热失控时，高温可燃物的喷射方向可控，避免了热失控蔓延，保障了周围电池的安全。
摘要：本实用新型的车用锂电池，属于车用电池的技术领域，解决现有技术的产品的散热较差技术问题。其包括所述箱体顶面安装有正、负极柱、在所述箱体内安装多个电芯、第一连接件和第二连接件，所述电芯在水平方向上放置并与所述箱体底面平行，所述箱体的底面与车载的导热结构连接，其中：每个所述电芯内设置正、负极耳，所述第一连接件的一端分别与每个所述正极耳电连接，另一端与所述正极柱连接；所述第二连接件的一端分别与每个所述负极耳连接，另一端所述负极柱连接。本实用新型用以完善锂电池的功能，满足人们对锂电池能较好散热的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明的制备车用锂电池的方法，属于盒子的技术领域，解决现有技术的产品的制造经济性较低技术问题。其包括S101:选取多张处理后的第一涂布和第二涂布，分别模切出第一极耳和第二极耳；S102:所述第一涂布和第二涂布之间放置有绝缘薄膜形成电芯膜；S103:镜像折叠所述电芯膜；S104:使用第一连接件的一端分别与多个所述电芯的第一总极耳进行焊接，使用第二连接件的一端分别与多个所述电芯的第二总极耳进行焊接；S105:制作长方体或正方体的空心电池箱体；S106:多个所述电芯放入所述空心电池箱体。本发明用以完善锂电池的功能，满足人们对锂电池散热效率高的要求。
摘要：本公开实施例中提供了一种新型电池热管理系统及电动汽车，属于动力电池技术领域，具体包括电池模组，所述电池模组中设置热管和冷板，所述热管固定在电池模组中的各电池上，所述热管包括冷凝段和蒸发段，所述冷板的内部设有空腔，并且空腔内注入制冷剂；所述冷板设置在靠近所述热管上冷凝段的一侧；所述电池模组的各电池外壁和所述热管的外壁中的至少一处设置加热膜层。通过本公开的处理方案，提高了电池热管理的效率，减少了热管理系统中的能量消耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本公开实施例中提供了一种新型电池热管理系统及电动汽车，属于动力电池技术领域，具体包括电池模组，所述电池模组中设置热管和冷板，所述热管固定在电池模组中的各电池上，所述热管包括冷凝段和蒸发段，所述冷板的内部设有空腔，并且空腔内注入制冷剂；所述冷板设置在靠近所述热管上冷凝段的一侧；所述电池模组的各电池外壁和所述热管的外壁中的至少一处设置加热膜层。通过本公开的处理方案，提高了电池热管理的效率，减少了热管理系统中的能量消耗。
