上海实业交通电器有限公司专利

摘要：本申请提供一种车门功能部件支撑结构，包括载板、一体成型于载板一侧表面的套环；套环的环口罩设有罩壳，罩壳陷于套环内腔；罩壳靠近套环处的边缘区域形成厚度尺寸小于其他区域厚度的弱化环，罩壳通过弱化环与套环一体固定连接。车门功能部件未发生故障时，罩壳罩设套环环口，并与套环一体成型，此时载板上无孔洞，从而将车门内部装配空间稳定地分为相互独立的湿空间与干燥空间；由于车门功能部件发生故障的概率较低，以此代替直接在载板上开设维修孔的操作，罩壳长时间罩设于套环的环口处，从而有效提升该车门功能部件支撑结构隔断车门内部干、湿空间功能的稳定性；同时，利用套环罩设罩壳，有效提升载板运输、安装等过程的便捷性、安全性。

摘要：本实用新型提供了一种连接本体及连接结构，连接本体包括：连接件，所述连接件的两侧设置有横梁；固定座，用于连接设备；立柱，所述立柱设置于连接件和固定座之间；导向斜面，所述导向斜面设置于横梁的两侧；止退筋，所述止退筋设置于立柱位于固定座的一端；弹片，所述弹片设置于所述立柱的两侧；密封件，设置于固定座朝向立柱的一侧；过渡斜面，所述过渡斜面设置于连接件。一种连接结构，包括连接本体和装配本体，所述装配本体中间设置有装配孔，所述装配孔的尺寸与连接件相匹配。本实用新型可用于汽车塑料门模块与车门内钣金间的快速紧固，能够实现快速高效的连接，并能够保证连接的紧固性和可靠性。

摘要：本实用新型属于汽车玻璃领域，公开了一种汽车玻璃的升降支撑装置及汽车玻璃总成，升降支撑装置包括支架、第一接触元件和第二接触元件，支架沿一导轨可升降设置，支架用于固定安装玻璃；第一接触元件和第二接触元件均设置在支架上，第一接触元件用于与玻璃和设置于导轨上的第一导电片电连接；第二接触元件用于与玻璃和设置于导轨上的第二导电片电连接，通过第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递至玻璃。本实用新型利用导轨、第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递给玻璃，不仅省去了线束及固定线束的零件，减少了零件数量，降低了制造成本，而且没有接插件外露，节省了装配时间，降低了装配难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车玻璃领域，公开了一种汽车玻璃的升降支撑装置及汽车玻璃总成，升降支撑装置包括支架、第一接触元件和第二接触元件，第一接触元件设置在支架上，且一端与玻璃电连接，另一端与一个钢丝绳电连接；第二接触元件设置在支架上，且一端与玻璃电连接，另一端与另一个钢丝绳电连接，通过第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递至玻璃。本实用新型利用钢丝绳、第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递给玻璃，不仅省去了线束及固定线束的零件，减少零件数量，降低了制造成本，而且整个升降支撑装置的结构简单，此外，安装玻璃时，也不需要将第一接触元件和第二接触元件外露，节省了装配时间，增加了设计的灵活性，降低了装配难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明属于汽车玻璃领域，公开了一种汽车玻璃的升降支撑装置及汽车玻璃总成，升降支撑装置包括支架、第一接触元件和第二接触元件，支架沿一导轨可升降设置，支架用于固定安装玻璃；第一接触元件和第二接触元件均设置在支架上，第一接触元件用于与玻璃和设置于导轨上的第一导电片电连接；第二接触元件用于与玻璃和设置于导轨上的第二导电片电连接，通过第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递至玻璃。本发明利用导轨、第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递给玻璃，不仅省去了线束及固定线束的零件，减少了零件数量，降低了制造成本，而且没有接插件外露，节省了装配时间，降低了装配难度。

摘要：本发明属于汽车玻璃领域，公开了一种汽车玻璃的升降支撑装置及汽车玻璃总成，升降支撑装置包括支架、第一接触元件和第二接触元件，第一接触元件设置在支架上，且一端与玻璃电连接，另一端与一个钢丝绳电连接；第二接触元件设置在支架上，且一端与玻璃电连接，另一端与另一个钢丝绳电连接，通过第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递至玻璃。本发明利用钢丝绳、第一接触元件和第二接触元件将控制信号传递给玻璃，不仅省去了线束及固定线束的零件，减少零件数量，降低了制造成本，而且整个升降支撑装置的结构简单，此外，安装玻璃时，也不需要将第一接触元件和第二接触元件外露，节省了装配时间，增加了设计的灵活性，降低了装配难度。

摘要：本实用新型涉及汽车天线技术领域，公开了一种地板天线插接口结构及地板天线。该地板天线插接口结构包括：天线插接口，所述天线插接口用于与线束端连接器相连，所述天线插接口包括金属端子和插接头，所述金属端子与天线本体电连接，当天线插接口与线束端连接器相连时，所述金属端子与所述线束端连接器电连接，所述插接头围设在金属端子的四周，且与所述天线本体连接，用于固定所述线束端连接器；保护壳，所述保护壳设置在所述插接头的四周，且与所述天线本体连接，所述保护壳的内壁与所述插接头的外壁之间呈预设距离设置。通过设置保护外壳对地板天线插接口与线束端连接器连接的部分进行保护，避免被踩坏。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种车窗防夹模块及其安装结构。车窗防夹模块包括：壳体，所述壳体内设有第一腔体和第二腔体，所述壳体靠近所述第一腔体的一端设有第一固定部，所述第一固定部用于与外接插头连接，所述壳体靠近所述第二腔体的一端设有第二固定部，所述第二固定部用于与电机适配连接；电路板，所述电路板设置在所述第二腔体内；接插件，所述接插件设置在所述第二腔体内，且与所述电路板连接，所述接插件设有插头端，所述插头端伸入第一腔体中，与所述第一腔体可拆卸连接；密封垫圈，所述密封垫圈设置于所述壳体靠近所述电机的端侧。通过插设式的结构，无需借助工具即可进行安装，操作简单，且密封性能好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种车窗防夹模块及其安装结构。车窗防夹模块包括：壳体，所述壳体内设有第一腔体和第二腔体，所述壳体靠近所述第一腔体的一端设有第一固定部，所述第一固定部用于与外接插头连接，所述壳体靠近所述第二腔体的一端设有第二固定部，所述第二固定部用于与电机适配连接；电路板，所述电路板设置在所述第二腔体内；接插件，所述接插件设置在所述第二腔体内，且与所述电路板连接，所述接插件设有插头端，所述插头端伸入第一腔体中，与所述第一腔体可拆卸连接；密封垫圈，所述密封垫圈设置于所述壳体靠近所述电机的端侧。通过插设式的结构，无需借助工具即可进行安装，操作简单，且密封性能好。

摘要：本实用新型属于汽车配件的技术领域，公开了一种滑轮安装结构及汽车门结构，包括轴销螺钉，垫片与锁紧件；销轴螺钉包括销轴段与台阶段；台阶段包括第一台阶与第二台阶，第一台阶的直径大于第二台阶，第二台阶于远离第一台阶一端与销轴段连接，滑轮安装于第二台阶的外壁上；垫片套设于销轴段上，与第一台阶配合用于滑轮的轴向限位；销轴段设有与锁紧件配合固定的锁紧位，锁紧件与第二台阶配合用于垫片的轴向限位；锁紧件与垫片配合将滑轮固定在塑料件上。本实用新型结构轻巧，安装方便；轴销螺钉与滑轮通过垫片限位，在塑料门板上通过垫片和锁紧件将塑料门板进行固定，旋紧后的塑料门板强度满足门钣金的要求,且减少零件的使用，降低了成本。