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摘要：本实用新型公开了一种右悬置支臂，本实用新型包括底板，所述底板上转动连接有多个螺纹柱，且螺纹柱上螺纹连接有悬置支臂，所述螺纹柱底部均固定连接有第一锥齿轮，所述悬置支臂上固定连接有连接臂，所述连接臂内开设有滑动槽，且滑动槽内设有滑动的伸缩连接臂，所述伸缩连接臂上开设有连接孔，所述伸缩连接臂上固定连接有齿轮板，所述连接臂上设有连接长度调节装置，本实用新型采用在底板上设置螺纹柱，通过螺纹柱的转动使得与螺纹柱螺纹连接的悬置支臂移动升降，悬置支臂的移动升降能够根据发动机的高度大小进行调节，灵活性较好，从而有效的提高了右悬置支臂的安装拆卸速度。
摘要：本实用新型公开了一种驱动电机悬置支架，包括整体，整体一端设有两个用于对驱动电机进行辅助连接的辅助支架，所述整体一侧开设有多个连接孔，多个所述连接孔内均设有用于对整体装置进行固定的固定法兰，多个所述固定法兰一侧均设有用于对固定法兰进行阻挡保护的盖板，两个所述辅助支架内均对称设有用于对驱动电机进行辅助固定的固定板，本实用新型通过盖板和铰链等零件，在对整体装置进行安装固定时，盖板通过铰链的旋转对内部的螺帽等零件进行保护，避免如果有物体对螺丝的花纹进行破坏时，现有的螺丝刀将无法将驱动电机进行解除安装，进而导致使用者拆卸不便。
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机冷却液存放用水套镶块结构，包括两个第一弧形块和多个第二弧形块，两个所述第一弧形块对称设置在两侧，多个所述第二弧形块位于两个第一弧形块之间并上下对称设置，两个所述第一弧形块与其相邻的第二弧形块之间均通过第一连接机构连接，两个所述第一弧形块上均设有将其相对的第一连接机构稳固固定的限位机构，水平直线上相邻的两个第二弧形块之间通过第二连接机构连接。本实用新型结构设计合理，通过两个第一弧形块及多个第二弧形块相配合组成水套镶块结构，且两个第一弧形块及多个第二弧形块独立设置，能够在其发生损坏时，便于分别对其进行单独更换，降低生产成本，保障企业效益。
摘要：本实用新型公开了一种汽车用变速器下支架，解决了现有的汽车用变速器下支架，支撑强度不足，工作稳定性差，减震效果不好的问题，其包括底板，所述底板顶端两侧均固定卡口，卡口顶端通过卡扣固定有装置本体，装置本体底端和底板顶端之间固定有减振组件，装置本体顶端中部固定有定位块，装置本体后端一侧固定有安装块，安装块内侧之间开设有螺孔，安装块顶端一侧开设有镂空槽，装置本体顶端两侧与底板内部之间均安装有固定组件，本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作方便，采用固定组件不仅可以将支架固定在汽车上，还起到减低防振性能的哀减，延长使用寿命，采用减振组件可以减小车辆在行驶过程中的变速器的振动，减少行驶过程的噪音。
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的变速器下支架，解决了现有的变速器下支架只能起到固定和支撑的作用，在汽车行驶过程中，由于长期行驶，车体受路面颠簸影响，车体内部的安装的变速器容易松动，严重影响汽车的性能与安全的问题，其包括托架，所述托架两侧均开设有U型孔，托架顶端中部开设有安装孔，托架顶端安装有减震组件，减震组件底端中部安装有支撑柱，支撑柱外部套接有第一弹簧，本实用新型设计合理、便于安装，支撑板用于安装和支撑变速器，连杆和减震支架以及支撑柱和第一弹簧，可以减小汽车颠簸时对变速器的震动，连杆和减震支架可以消除部分震动，使得变速器可以比较平稳的固定在托架上。
摘要：本实用新型公开了一种高强度滤清器支架，解决了现有的滤清器支架需要多个尺寸的支架，紧固性和可调节性不好的问题，以及滤清器支架只能启到固定支撑的作用，在汽车长期行驶中，滤清器容易松动的问题，其包括第一架体，所述第一架体一侧安装有第二架体，第一架体和第二架体两侧均固定有耳捏，耳捏中部安装有固定装置，第一架体和第二架体内部一侧均安装有减震装置，第一架体和第二架体底部均固定有固定片，本实用新型设计合理，方便安装，只需要把第一架体、第二架体固定在滤清器外侧，用固定装置进行固定，可适用于多种尺寸的滤清器，调节灵活紧固性好，以及减震装置可以缓冲掉汽车行驶过程中，颠簸时对滤清器的影响。
