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摘要：本发明涉及汽车电源控制技术领域，具体的说是一种冗余电源控制系统的控制方法，所述冗余电源控制系统的控制方法包括系统在以下八个状态：休眠状态、保护开关闭合状态、主开关闭断开状态、主开关闭合状态、主开关应急切换状态、保护开关切断状态、主开关锁死状态以及故障损坏状态下的控制，当系统收到两路IG唤醒信号，由休眠状态切换到保护开关闭合且主开关断开状态下；当系统无故障，主回路电压值和冗余回路电压值的差值小于电压差值设定阈值，且发动机转速大于设定转速阈值时，系统中的主开关由断开状态切换至主开关闭合状态；当系统收到两路IG唤醒信号为无效，即整车电源IG关闭，系统转入休眠状态。
