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正和汽车科技(十堰)股份有限公司专利

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一种用于车身焊接夹具的车型快换弹簧式手插销 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123042491.0      申请日:2021-12-06      公告号:CN216382166U      公告日:2022-04-26     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:严正国   宋金生

摘要:本实用新型公开了一种用于车身焊接夹具的车型快换弹簧式手插销,涉及汽车车身工装夹具领域,其包括夹具底板和水平滑动设置在夹具底板上的滑台,还包括销座、销轴和弹簧;夹具底板沿滑台的移动方向设置有若干定位孔;销座固定设置在滑台上,且销座的侧面设置有限位导向槽;销轴竖直滑动的设置在销座内,且销轴的上端自销座穿出后连接有手柄,销轴的下端可依次穿过销座和滑台后插装于对应的定位孔内,用于定位滑台;销轴侧面设置有与限位导向槽相适配的螺纹销,用于对销轴的位置进行限位;弹簧套装于销轴,用于对销轴提供向下的压力。

一种用于汽车的三触点刹车开关电路 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122465907.3      申请日:2021-10-13      公告号:CN216231952U      公告日:2022-04-08     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:叶冏   邓初阳

摘要:本实用新型公开了一种用于汽车的三触点刹车开关电路,涉及汽车刹车控制技术领域,其包括发动机ECU和制动开关,制动开关具有三组触点和五组连接脚,三组触点分别为I触点、II触点和III触点,五组连接脚分别为1号脚、2号脚、3号脚、4号脚、5号脚;制动开关的1号脚通过制动信号公共线与发动机ECU连接;制动开关的2号脚对应I触点,踏板踩下后接通并输出信号至发动机ECU;制动开关的3号脚对应II触点,松开踏板时接通并输出信号至发动机ECU;制动开关的4号脚接整车电源输出;制动开关的5号脚对应III触点,踏板踩下后接通并输出制动信号至下游的制动灯控制装置。

一种中重卡保险杠骨架总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121199199.7      申请日:2021-06-01      公告号:CN214728623U      公告日:2021-11-16     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:杨宗顺   王晶   陈友福   任传恒   武海雁

摘要:本实用新型公开了一种中重卡保险杠骨架总成,涉及汽车零部件技术领域,其包括主骨架和连接在主骨架两侧的辅骨架,还包括翻转式二级踏板;主骨架中部设置有第一横梁,该第一横梁将主骨架内部划分为用于容纳翻转式二级踏板的第一空间和用于安装汽车格栅的第二空间;第一横梁上设置有若干连接支架;翻转式二级踏板的一端弯折形成连接部,连接部设置有与连接支架相适配的转轴;翻转式二级踏板通过转轴可转动的安装于连接支架。

一种用于汽车车门的防撞限位装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022605660.6      申请日:2020-11-12      公告号:CN213612408U      公告日:2021-07-06     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司, 湖北汽车工业学院      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司, 湖北汽车工业学院

发明人:邓初阳   阮景奎   王晶   刘应城   徐文   赵贵生

摘要:本实用新型公开了一种用于汽车车门的防撞限位装置,涉及汽车车身制造技术领域,其包括至少两个夹持部,且每相邻的两夹持部之间设置有连接部;至少一个夹持部用于夹持门洞止口边,至少一个夹持部用于夹持门框内止口边。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种用于汽车车门的防撞限位装置 [发明 ]审中

申请号:CN202011259038.2      申请日:2020-11-12      公开号:CN112207001A      公开日:2021-01-12

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司, 湖北汽车工业学院      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司, 湖北汽车工业学院

发明人:邓初阳   阮景奎   王晶   刘应城   徐文   赵贵生

摘要:本发明公开了一种用于汽车车门的防撞限位装置,涉及汽车车身制造技术领域,其包括至少两个夹持部,且每相邻的两夹持部之间设置有连接部;至少一个夹持部用于夹持门洞止口边,至少一个夹持部用于夹持门框内止口边。

一种用于检验测量制动踏板的工装器具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021784163.0      申请日:2020-08-25      公告号:CN212621431U      公告日:2021-02-26     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:陈哲   徐文   王鑫   赵贵生   武海雁

摘要:本实用新型涉及汽车零部件技术领域,且公开了一种用于检验测量制动踏板的工装器具,包括底座,所述底座一侧连接有支撑架,且支撑架一侧顶端连接有压紧器,所述压紧器上连接有压紧器压板,所述支撑架上连接有支撑板,且支撑板上底端一侧设有定位销,所述支撑板上连接有踏板,且踏板连接有制动灯支架,所述底座顶部一端上设有两个检测板,且检测板表面一侧设有刻度线,所述刻度线一侧设有限位槽,且限位槽内设有多个卡槽,所述限位槽上连接有限位销,且限位销上连接有限位块,所述限位块与限位槽内设有的卡槽连接。该用于检验测量制动踏板的工装器具,可以实现制动踏板踏板臂装调、检验、测量功能,提高工作效率。

一种用于汽车软轴防尘密封的护套 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021465064.6      申请日:2020-07-22      公告号:CN212479884U      公告日:2021-02-05     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:徐文   王鑫   陈哲   赵贵生   武海雁

摘要:本实用新型公开了一种用于汽车软轴防尘密封的护套,涉及汽车零部件技术领域,其包括护套本体,护套本体的中部设置有与软轴相适配的通孔,护套本体内设置有加强板;护套本体的底面边沿处设置有防尘密封翻边;通孔的下端开口处设置有裙边,裙边的下端为缩径部,缩径部内设置有环形密封圈。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种用于汽车软轴防尘密封的护套 [发明 ]审中

申请号:CN202010708311.9      申请日:2020-07-22      公开号:CN111720422A      公开日:2020-09-29

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:徐文   王鑫   陈哲   赵贵生   武海雁

摘要:本发明公开了一种用于汽车软轴防尘密封的护套,涉及汽车零部件技术领域,其包括护套本体,护套本体的中部设置有与软轴相适配的通孔,护套本体内设置有加强板;护套本体的底面边沿处设置有防尘密封翻边;通孔的下端开口处设置有裙边,裙边的下端为缩径部,缩径部内设置有环形密封圈。

一种车身焊接夹具的快换定位机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021074392.3      申请日:2020-06-12      公告号:CN212239840U      公告日:2020-12-29     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:严正国

摘要:本实用新型公开了一种车身焊接夹具的快换定位机构,其包括L形支座和固定轴,L形支座外侧的支板上设有第一通孔,连接板上设有第二通孔;固定轴依次穿过第一通孔和第二通孔;连接板外沿周面上设有多个不同的定位块,连接板上对应不同的定位块设有相应的定位孔;定位孔在同一圆周上,其中心轴线与第二通孔重合;支板上对应多个定位孔设有一个第一螺纹孔;定位孔内穿有手插定位销,手插定位销对应第一螺纹孔设有第一螺杆,手插定位销与支板形成螺纹副连接。这种车身焊接夹具的快换定位,更换定位块不仅操作简单方便,而且定位精度较高,可靠性高,可在小空间里快速完成车型切换,比较适用于汽车车身焊接工装夹具多车型手工混线生产。

一种汽车驾驶室除负压用后风窗 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020596845.2      申请日:2020-04-21      公告号:CN212098363U      公告日:2020-12-08     

申请人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司      当前权利人:正和汽车科技(十堰)股份有限公司

发明人:邓初阳   王晶   赵贵生   刘应成

摘要:本实用新型为一种汽车驾驶室除负压用后风窗,包括汽车驾驶室的后部安装有后风窗,所述的后风窗为一个有边框的盒体,盒体的上部敞口,盒底的下部设有多个窗口,每个窗口分别设有封堵橡胶片,每片封堵橡胶的一边为活动式结构,每片封堵橡胶片的另一边通过隔板固定或者压实在窗口的内部侧边,其中隔板相对于封堵橡胶片竖向设置,同时多个隔板之间形成多个出气仓。本实用新型的设置方便了司乘人员关闭车门,解决了负压问题,也解决了驾驶室的密封问题,结构简单经济适用。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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