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摘要：本实用新型公开了一种具有防震功能的汽车五金模具，包括底板，底板顶部的四周固定连接有固定管，固定管顶部的中端固定连接有缓冲杆，缓冲杆的表面套设有缓冲弹簧，缓冲杆表面的顶部活动连接有活动管，活动管的顶部固定连接有冲压板，冲压板顶部的两侧固定连接有固定杆。本实用新型通过固定管顶部的中端固定连接有缓冲杆，缓冲杆的表面套设有缓冲弹簧，缓冲杆表面的顶部活动连接有活动管，活动管的顶部固定连接有冲压板，起到了缓冲减震的效果，从而可以防止因为震动造成模具损坏，提高了模具的使用寿命，解决了现有的汽车五金模具存在不具备减震的功能，从而容易导致因为冲击力造成汽车五金模具损坏的问题。
摘要：本实用新型公开了一种分体式结构汽车后横梁钣件冲压模具，包括底板和下模座以及上模座和立板，所述下模座的左右两端均开设有内槽，所述内槽内腔的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸出端固定连接有推块，所述立板内侧的下端固定连接有固定座，所述固定座的左端设置有定位夹持板。本实用新型通过导向板、导向轴、导向槽、活动块、弹簧、限位块、导向杆、定位夹持板、固定座、电动推杆和推块的作用，解决了现有的分体式结构汽车后横梁钣件冲压模具无法对后横梁钣件进行限位，导致受压过程中后横梁钣件易发生偏移影响稳定性，降低了其冲压精度，同时，冲压后的后横梁钣件取件十分不易，降低了工作人员工作效率的问题。
摘要：本实用新型公开了一种汽车燃油箱左支架，包括支架本体，所述支架本体内壁上设有两个弹性缓冲装置，所述弹性缓冲装置包括固定块与固定架，所述固定块与所述固定架分别固定于所述支架本体的两侧内壁上，所述固定块靠近所述固定架一侧中心处设有连接杆，所述连接杆另一端贯穿至所述固定架的内部，所述连接杆的外表面且位于所述固定块与所述固定架之间套设有弹簧一，所述连接杆远离所述固定块一端设有支撑块，所述支撑块的内部设有通孔，所述通孔的两侧分别设有第一支撑杆与第二支撑杆。有益效果：第一支撑杆内设有与第二支撑杆想配合的活动槽，在节省空间的同时，也提高了第一支撑杆内设有与第二支撑杆的稳定性。
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅靠背安装加强板，包括对称设置的靠背加强板一和靠背加强板二，所述靠背加强板一和所述靠背加强板二相互靠近的一侧底端设有安装板，所述安装板的一侧均设有连接孔，所述靠背加强板一和所述靠背加强板二的一侧均设有加强槽一和加强槽二，且所述靠背加强板一和所述靠背加强板二的顶端自上而下依次设有孔洞一、孔洞二、孔洞三。有益效果为：通过若干加强槽与加强筋的配合，使得后排座椅靠背安全度大大提高，而孔洞一、孔洞二、孔洞三的设计则提高了后排座椅靠背舒适性。
摘要：本实用新型公开了一种汽车雨刮中支架，包括支撑板，支撑板的一侧设有与其相配合的调节安装板，调节安装板内部的两侧均设有与其相配合的调节槽，调节槽的内部设有与其相配合的调节片，调节片的一侧设有与其相配合的固定块，固定块内部的中间位置设有与其相配合的锁定孔，支撑板远离调节安装板的一侧设有孔位板，孔位板的内部对称设有开槽，开槽的内部设有与其相配合的插接架，插接架的内部设有与其相配合的旋拧套。有益效果为：设备能够实现灵活的安装方式，设备利用连接结构处的灵活安装、灵活调节的结构，让设备可以在保证安装的同时，能够具备更多的连接固定模式，从而能够适应更多的环境，方便安装。
摘要：本实用新型公开了一种用于制备汽车底盘的冲压模具，包括支撑座，支撑座的顶端一侧设有冲压架，冲压架为倒置的L形结构，冲压架的L形台阶底端与电动伸缩杆连接，电动伸缩杆的输出轴与支撑板连接，支撑板的底端两侧对称设有限位筒，支撑板的中间位置设有位于相邻限位筒之间的上模具，支撑座上设有活动槽，活动槽的内部设有活动座，活动座与驱动机构连接，活动座的顶端设有冲压槽。有益效果为：同时通过导向杆和限位筒的设置，可以实现对冲压过程中的缓冲作用，进而减少对模具的更换频率，同时通过油槽的设置，可以降低长期冲压过程中对导向杆、限位筒的摩擦系数，进而有效的起到润滑作用，有效的延长了限位筒和导向杆的使用寿命。
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车挡板的加强结构，包括固定架，所述固定架的上端面对称布置有安装孔，所述固定架的中部通过固定件固定连接有挡板，所述固定架下端面位于固定件的两侧对称布置有连接轴，所述挡板上端面位于固定件的两侧对称布置有连接基，所述连接基的内腔设置有安装腔，所述连接轴的下端通过第二弹簧与安装腔的下腔壁固定连接，所述连接基的上端面设置有限位板，所述连接轴贯穿限位板设置，所述挡板的两侧固定连接有弯折板，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该用于汽车挡板的加强结构，解决了现有车轮挡板强度低下，由于汽车本体运动时产生的震动，挡板在持续震动的状况下连接结构不够稳定易脱落的问题。
