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摘要:本实用新型涉及汽车线束行业端子压接技术领域,公开了线束端子模具强制内退料结构,本实用新型解决了现有线束压接端子需要使用油类涂抹触摸才可取下的问题。本实用新型通过限位槽、限位杆、半月型强制退料块以及定位孔,当端子压接完成后会粘在上外钳以及上内钳的钳口处,此时启动冲头回收,当限位杆再次与限位槽最前端相互接触时,由于半月型强制退料块的钳口深度小于上外钳以及上内钳的钳口,因此半月型强制退料块前端会与线束端子接触,并将线束端子推出,从而实现自动退料,无需使用油类手动下料,更加方便,同时上内钳前端为镀硬铬的加工工艺,能够加强上内钳的硬度,避免上内钳变形。
摘要:本发明公开了一种线束接头的整形设备,涉及汽车线束加工技术领域,包括底座、下压组件、冲压组件以及侧模组件,下压组件用于将放置于底座上的线束在竖向方向上进行限位,所述冲压组件水平安装于底座上并与侧模组件配合实现同时对两个线束接头的压方处理,冲压组件内的正极导电板能够与压板上的连接至电源正极的正极导电组件配合,侧模组件内的负极导电板连接至电源负极,在压方的过程中,借助于正极导电板与负极导电板能够实现对线束接头的焊接处理,本发明借助于压合机构及配套的侧模组件,能够一次性实现两股铜线接头的压方处理,相比传统的单根压方以及压方前的捋线过程,显著提高了加工效率。
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摘要:本发明公开了一种汽车线束压接用自动导向装置,涉及线束加工技术领域包括机壳、导向组件、驱动组件和辅助导向机构,所述机壳的上下两端均设有开口,机壳的上端安装有顶盖,所述导向组件有两个且分别为导向组件一和导向组件二,导向组件一和导向组件二的结构组成相同,所述驱动组件设于机壳内并驱动导向组件一上下运动,所述辅助导向机构安装于导向组件的两侧,本发明结构简单,操作便捷,通过设置两个导向组件,实现了汽车线束在输送过程中的正确导向,且利用驱动组件,实现了导向组件一的上下位置调节,用以调整导向组件与线束的压紧力,借助于辅助导向机构,还能对线束进行预导向。
摘要:本发明公开了一种汽车线束压接用自动导向装置的操作方法,涉及线束加工技术领域,所述导向装置包括机壳、导向组件、驱动组件和辅助导向机构,所述机壳的上下两端均设有开口,机壳的上端安装有顶盖,所述导向组件有两个且分别为导向组件一和导向组件二,导向组件一和导向组件二的结构组成相同,所述驱动组件设于机壳内并驱动导向组件一上下运动,所述辅助导向机构安装于导向组件的两侧,本发明结构简单,操作便捷,通过设置两个导向组件,实现了汽车线束在输送过程中的正确导向,且利用驱动组件,实现了导向组件一的上下位置调节,用以调整导向组件与线束的压紧力,借助于辅助导向机构,还能对线束进行预导向。