天津电装空调管路有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调管路双管胀接结构，其包括第一管道、第二管道，所述第二管道的左侧一端固定连接有连接区，所述第二管道的内侧表面固定连接有扩张器，所述扩张器的表面固定连接有锁紧块，所述第一管道的右侧一端固定连接胀接区，所述胀接区的内侧表面开设有凹槽，所述扩张器的一端延伸至连接区的内部，所述锁紧块的位置位于连接区的内部，所述锁紧块的形状为半球形，述凹槽与锁紧块配合连接。通过上述结构，能够通过设置胀接区和扩张器配合将胀接区撑开，再使用锁紧块配合凹槽进行定位锁紧，实现对管路的胀接操作，同时扩张器还可以阻止胀接区发生收缩的现象，有利于在提高管路胀接效率的同时还能保证管路的密封性能。

摘要：本实用新型公开了汽车空调管路压板结构，包括基板，所述基板的内部设置有第二开孔，所述基板的上表面固定连接有第二连接管，所述第二连接管的内表面设置有开槽，所述基板的下表面固定连接有第一连接管，所述基板的下表面且位于第一连接管的外侧设置有固定齿，所述固定齿的外表面设置有弹簧，所述弹簧的下表面设置有固定片，所述固定片的下表面固定连接有倾斜齿。本实用新型，通过设计固定片、倾斜齿、固定齿与弹簧，螺纹连接时，其紧固效果增加避免产生松动，通过设计开槽、通气孔，实现避免虚焊导致的松脱，增加焊接的紧固性。

摘要：本实用新型公开了汽车空调管路用同轴管，包括主管，所述主管的侧表面环饶连接有固定环，所述固定环的内部设置有隔热膜，所述隔热膜的下表面固定连接有金属片，且金属片远离隔热膜的一端与主管的表面固定连接，所述主管的靠近固定环的一端固定连接有接口，所述接口远离主管的一端固定连接有软管，所述主管的内部设置有螺旋纹，所述主管的侧表面固定连接有鼓包，且鼓包的位置位于固定环的左侧。本实用新型，在使用的过程中通过所安装的装置能够根据不同车型的内部空间进行弯折安装，扩大装置的适用范围，利用管路流通传输的热量对产生的冷凝水进行去除，提高装置的实用性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调管路用钢套结构及扣压结构，包括钢套本体，所述钢套本体的侧表面设置有开口，所述钢套本体的内部设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定块、伸缩杆、支撑块、弹簧，所述伸缩杆固定连接在固定块的侧表面上面，所述支撑块固定连接在伸缩杆的活动端，所述弹簧固定连接在支撑块与固定块之间，所述伸缩杆位于弹簧的内侧，所述固定块的数量为多个，多个所述固定块之间固定连接有连接杆，所述支撑块的外表面为曲面。本实用新型，结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效地防止钢套长时间使用，导致钢套本体屈服变形，从而失去支撑效果，有利于提高钢套本体的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调管路用同轴管焊接定位工装，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定架，所述固定架的侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端通过转轴固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁固定连接有夹紧机构，所述底座的上表面且位于支撑板的后侧固定连接有固定板，所述固定板的前壁设置有移动机构，所述移动机构上通过连接板固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端固定连接有支撑块二，支撑块二的下表面固定连接有挡板，挡板的侧壁螺纹连接有螺纹柱三，螺纹柱三的外侧设置有固定圈二，固定圈二的侧壁固定连接有移动板。本实用新型，电机使夹紧机构转动，不需更换焊接位置，夹紧机构使高压扩管和外管处于同一轴向。

摘要：本实用新型公开了汽车薄壁型吸振空调管，包括管套、管体和外接管，所述外接管的一端转动连接有管接头，所述管接头的内壁与管体螺纹连接，所述管套的内部设置有吸振机构，所述吸振机构包括套筒、弹簧、滑块、连接杆和连接板，所述套筒的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离套筒的一端固定连接有滑块，所述滑块远离弹簧的一侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端贯穿套筒并延伸向外，且固定连接有连接板，所述连接板与管体固定连接。本实用新型中，设置有吸振机构，其包括套筒、弹簧、滑块、连接杆和连接板，当汽车在行驶过程中，产生的振动会通过吸振机构进行缓解，提高稳定性，可延长其使用寿命，实用性强。