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摘要:本公开涉及汽车空调领域,具体涉及一种空调多合一控制器、控制方法和电动汽车空调系统,所述一种空调多合一控制器,包括:高压侧控制单元,包括用于控制水加热器和压缩机的运行以实现温度调节的高压侧控制器;低压侧控制单元,包括用于接收控制所述水加热器和压缩机的外部输入指令的低压侧控制器,所述低压侧控制器还用于将所述外部输入指令通过通信电路经数字隔离单元传输至所述高压侧控制器;数字隔离单元,设置在所述高压侧控制单元和低压侧控制单元之间;电路板,将所述高压侧控制单元、低压侧控制单元以及数字隔离单元设置在所述电路板上。本公开可以解决电动汽车空调热管理系统因其各子部件相对独立带来的难题。
摘要:本实用新型公开了一种电机驱动控制器及其新能源汽车,包括:两套功率模块,每套功率模块包括功率半导体元件、驱动电路板和控制电路板,所述每套功率模块配置为直流电进行升压或降压的直流‑直流变换模块、交流电进行调压调频的交流‑交流变换模块的一种或多种;集成液冷散热器,所述集成液冷散热器包括母线电容,所述母线电容包括电容芯子、液冷散热器和叠层母排,所述两套功率模块设置于所述母线电容两侧,所述母线电容设置有冷却所述功率半导体元件的流道,所述叠层母排设置有输入、输出端口与所述两套功率模块相连接。本实用新型能够满足不同场合应用的电力变换,在降低电容杂散参数的同时,减少桥接铜排数量和铜排成本,并提高了功率密度。