北京福田戴姆勒汽车有限公司专利

摘要：本发明公开了一种识别牵引车挂车连接状态的方法、介质、牵引车及主车，其中，识别牵引车挂车连接状态的方法用于牵引车主车的整车控制器，所述方法包括：响应于整车上电指令，发送挂车警示灯点亮请求；获取所述挂车响应于所述挂车警示灯点亮请求的反馈信号；根据所述反馈信号识别挂车连接状态。本发明的方法实现了对牵引车挂车连接状态的准确识别，使得整车的策略优化更加全面和精准，从而提升了整车的安全性和可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种底盘和车辆，所述用于车辆的底盘，包括：车架，所述车架沿第一方向延伸；第一油箱，所述第一油箱设在所述车架的沿第二方向的一侧；第二油箱，所述第二油箱和所述第一油箱位于所述车架的同一侧，所述第二油箱和所述第一油箱集成为一体，所述第二方向和所述第一方向垂直。根据本实用新型的用于车辆的底盘，第一油箱和第二油箱可以储存相同或不同的油，从而延长了车辆行驶的里程,而且第一油箱和第二油箱的布局合理，安装难度小、操作简单、占用空间也较小。

摘要：本实用新型公开了一种车辆半轴和具有其的车辆，车辆半轴包括：碳纤维轴管，所述碳纤维轴管构造成中空结构的圆管；半轴法兰，所述半轴法兰连接于所述碳纤维轴管的一端，所述碳纤维轴管套设于所述半轴法兰，所述半轴法兰适于连接于驱动轮；花键轴，所述花键轴连接于所述花键轴的另一端，所述金属半轴法兰套设于所述花键轴，所述花键轴适于与减速器半轴齿轮连接。根据本实用新型实施例的车辆半轴，具有强度高、轻量化、抗腐蚀性和安装方便等优点。

摘要：本实用新型公开了一种用于悬架装置的导向板、悬架装置和车辆，用于悬架装置的导向板包括：导向板主体，导向板主体设有容纳腔和连通孔，连通孔设于导向板主体的厚度方向的一侧表面，连通孔与容纳腔连通，容纳腔用于容纳润滑介质。由此，在导向板主体内部设置容纳腔用于储存润滑介质，在导向板主体的厚度方向的一侧表面设置连通孔便于容纳腔中的润滑介质流到上述一侧表面上，且导向板主体一侧表面上的润滑介质因摩擦挤压从导向板主体一侧表面剥离时，容纳腔内的润滑介质可以及时进行补充，润滑介质可以对导向板和悬架板簧之间的摩擦起润滑的作用，减少导向板的日常磨损，使导向板的耐磨性更高，进而延长导向板的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种除尘枪接头安装结构和车辆，除尘枪接头安装结构包括：除尘枪接头和安装支架，安装支架包括：安装板和支撑板，支撑板设置于安装板的一端，除尘枪接头卡接在支撑板上。通过将安装板和支撑板连接起来，以及除尘枪卡接头卡接在支撑板上，这样设置可以使除尘枪卡接头与安装支架连接成一个整体，从而可以提升除尘枪接头安装结构的整体强度，而且便于除尘枪接头与安装支架的装配，从而可以提高车辆的装配效率。

摘要：本实用新型公开了一种储气筒和具有其的车辆，所述储气筒包括筒体，所述筒体内形成储气空间；端盖，所述端盖连接于所述筒体的两侧以封闭所述储气空间；接头集成安装座，所述接头集成安装座安装于至少一个所述端盖，所述接头集成安装座构造有多个接头安装孔；多个储气筒接头，多个所述储气筒接头一一对应地安装于所述接头安装孔。根据本实用新型实施例的储气筒，具有安全性高、成本较低、简化管路等优点。

摘要：本实用新型公开了一种管线束支架和具有其的车辆，管线束支架包括：支架主体，支架主体止抵于车架纵梁的下翼板的上表面且向车架纵梁的下方延伸，支架主体位于车架纵梁的下翼板上方的部分适于安装线束扎带；支撑板，支撑板安装于支架主体的下部且在锁止位置和解锁位置之间可转动；螺栓，螺栓穿设于支架主体和支撑板；锁紧块，锁紧块止抵于支撑板的背向支架主体的一侧，锁紧块构造有螺纹孔，螺栓与螺纹孔螺纹连接以驱动支撑板在锁止位置和解锁位置之间转动，支撑板转动至锁止位置时与支架主体夹持固定于车架纵梁的下翼板。根据本实用新型实施例的管线束支架，具有安装牢固可靠、拆装方便、安装位置灵活等优点。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的换电系统总成和车辆，该车辆的换电系统总成包括：车架；电池箱，电池箱横向设置，电池箱可更换地设置于车架，电池箱的横向中部设置有上方开口的凹槽，车架沿纵向穿设过凹槽。由此，可以配置不同电量的电池箱，可以实现一块或多块电池箱单独换电使用，也可以提高空间利用率，从而可以提高换电系统总成中电池箱的电量，满足车辆不同里程和载货量的需求。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆悬架的控制系统及悬架和车辆，控制系统包括多个气囊、储气装置和开关组件。其中，控制阀在通气位置和排气位置之间切换，开关组件在空载位置和重载位置之间切换，开关组件位于空载位置时，控制阀位于排气位置，多个气囊向外界排气；开关组件位于重载位置时，控制阀位于通气位置，储气装置向多个气囊充气。根据本实用新型的控制系统，重载状态下气囊的体积变大以支撑车架，空载状态下气囊内的气体排出以使气囊的体积减小，从而使气囊能满足车辆在重载状态和空载状态下的不同使用需求，保证车辆在重载状态下，气囊能够起到承载作用，避免全部作用在悬架上，从而可以提高悬架的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种限位块支架组件和具有的车辆，所述限位块支架组件包括：限位块支架，所述限位块支架构包括支架主体、车架安装板和线束安装板，所述车架安装板和所述线束安装板分别连接于所述支架本体顶部的相对两侧边且向上方延伸，所述车架安装板适于安装于车架的外侧，所述线束安装板位于所述车架的纵梁的内侧，所述支架主体的上表面止抵于所述车架的下翼面；缓冲块，所述缓冲块安装于所述支架主体的底部。根据本实用新型实施例的限位块支架组件，具有方便线束固定、走线整齐、集成化程度高等优点。