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摘要：本实用新型涉及点火线圈防护装置技术领域，主要涉及一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置结构，线圈组合作为点火线圈的一个部件，其作用是产生感应脉冲高电压，通过回路提供给发动机气缸内的火花塞，点燃汽车发动机，线圈组件被装入线圈壳体内，需要对线圈组合的引线进行焊接，但焊接时焊锡丝容易飞溅焊渣，焊渣飞溅到线圈组件上又导致线圈被烫伤而击穿，造成点火线圈功能失效，所以设计线圈组合焊接防护装置，通过线圈的设计，这种设计在线圈的结构中引入了输出端、连接板、外壳、固定块和内部线圈装置等元素，以提供线路连接、保护和增强性能的功能。
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种干式点火线圈次级骨架结构，包括机壳，机壳内部设置有次级组件，次级组件一侧设置有高压端保护装置，次级组件上设置有次级漆包组件，次级组件外侧连接有线包结构，线包结构上设置有一组限位台，限位台与次级组件相连，该设备其作用是产生感应脉冲高电压，通过回路提供给火花塞，点燃汽车发动机，次级骨架绕制漆包线形成次级组件，然后将初级骨架组件装入次级骨架组件中，最外面装C铁组件，形成线包组件，故线包组件由C铁组件、次级骨架组件、初级骨架组件组成，次级骨架组件高压端容易与装配其中的初级骨架组件发生击穿现象，并且次级骨架组件高压端也可能与装配其外的C铁组件击穿。
摘要：本实用新型公开了一种碳罐控制阀弹簧弹力测试装置，涉及汽车零部件侧视领域，包括压力柱，所述压力柱的底部设置有外筒，所述外筒内腔左侧的底部固定连接有刻度，所述刻度的右侧设置有弹簧孔，所述弹簧孔的内腔设置有被测弹簧，所述被测弹簧的顶部设置有圆槽。本实用新型所述的一种碳罐控制阀弹簧弹力测试装置，可将压力柱通过圆槽放置到外筒的内腔，使得压力柱自由下沉至外筒内腔的底部，从而对放置在弹簧孔内腔的被测弹簧进行弹力测试，通过设置的刻度，可观察压力柱下沉的位置，从而判断被测弹簧的弹力是否合格，此装置成本小，操作简单，在日常使用此装置进行弹簧的弹力检测时，不仅可以节约能耗，还不需对工作人员进行专门培养。
摘要：本实用新型公开了一种装配点火线圈次级簧片的装置，包括底板，底板上两端设有点火线圈次级定位块和推拉快速夹具，底板上设有直线导轨，且位于点火线圈次级定位块和推拉快速夹具之间，直线导轨上设有滑块，滑块上设有簧片定位装置，簧片定位装置上设有簧片定位槽，簧片定位装置上还设有固定块，推拉快速夹具包括底座、推杆和手柄，底座上设有支撑块，支撑块上设有通孔，推杆设于通孔内，手柄为L型结构，且一端与底座铰接，转角部位与连杆铰接，连杆的另一端与推杆铰接，推杆与固定块通过螺栓连接。本实用新型结构简单，易于操作，保证装配的精度，且可同时装配两个产品，有效地提高了工作效率。
摘要：本实用新型公开了一种电磁式碳罐阀，包括下壳、套管组件和真空管，下壳与套管组件之间设有滤网，下壳上设有进气管，套管组件包括线圈组件，线圈组件上设有线圈接线片，线圈组件设于套管内，线圈组件内设有限位轴，限位轴的一端与套管铆接，限位轴的中心孔内设有弹簧，限位轴与次级板组件中的橡胶件连接，下壳与真空管连接。本实用新型利用通电线圈产生磁场原理设计而成，通过电磁力带动阀门开启、关闭，本实用新型为常闭式。它由发动机电子控制模块（ECM）根据发动机的实际工作状态，通过调节输入给碳罐控制电磁阀线圈的电脉冲宽度来控制由活性碳罐送入到进气歧管的燃油蒸气流量。
摘要：本实用新型属于设备维修领域，特别涉及一种点火线圈次级绕线机皮带轮专用维修工具,包括手柄、端头；所述端头固定在手柄一端，在端头侧面外沿对应于锁紧螺帽卡槽的位置设有多个能卡合在卡槽内的凸起；在手柄的另一端设有用于横杆穿过的贯通孔，横杆两端通过机械或手持加力拧动能使手柄及端头转动。本实用新型结构简单、操作方便，既节省时间,又节约费用。
摘要：本发明公开了一种点火线圈磁钢自动送料及防错设备，主要包括电磁阀、气管、控制器、继电器、红外线传感器、磁钢装填盒、磁钢送料推板、气缸、磁钢、防错圆磁钢、底板、安装板、磁钢槽板、电源线，电磁阀、控制器、继电器固定安装在安装板上，电磁阀、控制器、继电器之间电性连接，电磁阀上连接有气管，气缸与磁钢送料推板连接，磁钢送料推板与磁钢装填盒活动连接，在磁钢装填盒内装有磁钢，红外线传感器、磁钢槽板、气缸固定安装在底板上,在底板上设有固定孔，固定孔内安装有防错圆磁钢。采用该设备进行点火线圈磁钢生产安装时，能够实现磁钢的自动送料；通过在底板的固定孔内设置防错圆磁钢，能够防止磁钢极性装反，起到了防错的作用。
