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摘要:本实用新型涉及驱动桥技术领域,提供一种模块化驱动桥,包括箱体组件、第一半轴组件、第二半轴组件、电机和刹车器,箱体组件具有传动腔及均与传动腔连通的第一安装口、第二安装口、第三安装口和第四安装口,第一半轴组件可拆卸地安装于第一安装口处;第二半轴组件可拆卸地安装于第二安装口处;电机可拆卸地安装于第三安装口处;刹车器可拆卸地安装于第四安装口处。本实用新型提供的模块化驱动桥的有益效果是:第一半轴组件、第二半轴组件、电机、刹车器和箱体组件采用模块化设计,解决了现有的驱动桥存在着尺寸无法更改的技术问题,从而此模块化驱动桥能够迎合市场对产品多样性的需求,从体积、重量、性能、寿命及价格等方面满足不同规格及应用。
摘要:本实用新型属于移动轮制造技术领域,尤其涉及一种轮毂及全向轮。其中,轮毂包括支撑齿以及两层叠设置并相互连接的轮本体,各轮本体的周侧面均间隔设置有多个支撑齿;支撑齿的外表面包覆有第一加强层,轮本体的表面包覆有第二加强层,第一加强层与第二加强层一体成型。本实用新型能够简化全向轮的轮毂的结构并轻化其重量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利