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摘要：本发明涉及汽车部件模具领域，具体是一种锁扣支架侧翻边结构，包括上模、下模、设置在下模上的支架，还包括设置在下模上用于对锁扣支架的侧边进行直边翻边的侧面翻边组件、设置在下模上且与支架配合用于对锁扣支架的上边进行直边翻边的上翻边组件。侧面翻边组件包括安装在下模端面上的底座、与底座滑动配合的翻边压块、与上模连接且位于翻边压块与固定块之间用于使得固定块往型腔方向移动进行翻边的插刀。本发明通过侧面翻边组件对锁扣支架的侧边进行直边翻边、上翻边组件对直边进行翻边，实现互不干涉的翻边动作，减少了冲压工序，相对于普通直接翻边的工艺会造成翻边后产生波浪纹的问题，本发明的翻边无毛刺，成型速度快，节约加工时间。
摘要：本发明涉及一种汽车控制臂焊接工装及利用该工装的焊接方法，其中焊接工装包括操作台，所述操作台上设有与对应的定位孔配合以承载上板和下板的支撑组件，所述支撑组件配合有将上板压紧以保证上板和下板焊接的开档距并防止上板和下板焊接热变形的压紧组件，所述操作台还设有将套管与一号安装点和二号安装点抵合以保证套管焊接位置稳定的限位组件。本发明通过支撑销、承载块与压紧块配合，限制上板和下板位置的同时保证上板和下板焊接的开档距，通过承载块与压紧块配合夹紧上板和下板同时通过分段焊接减少热量传递以控制上板和下板在焊接过程中变形。
摘要：本实用新型涉及一种汽车控制臂橡胶衬套压装设备，包括底板、设置在底板上的固定座和支撑座，还包括安装在支撑座上以承载汽车控制臂并对控制臂位置进行限定防止与橡胶衬套安装错位的承托装置，所述固定座上设有将控制臂安装孔部位压紧以辅助压装的压紧机构，所述固定座上方分布有与橡胶衬套卡合并将橡胶衬套推送入控制臂内的推送机构。本实用新型通过一号定位销和二号定位销配合将控制臂位置固定，同时利用限位杆与控制臂表面抵合防止控制臂转动，从而保证控制臂的压装位置正确；还通过一号卡槽和二号卡槽配合，保证橡胶衬套的的安装位置正确，防止安装发生错位，影响其他零件的安装。
摘要：本发明涉及汽车部件模具领域，具体是一种前纵梁跨桥侧冲孔机构，包括上模、用于放置型腔的下模，包括用于实现斜向侧冲孔的驱动块，所述的驱动块包括能够弹性冲孔的驱动架、设置在驱动架上且与上模配合限制驱动块X方向移动的横向限位组件、设置在驱动架上且与上模配合限制驱动，通过对驱动块的X方向跟前后方向设置横向限位组件、纵向限位组件来对冲头进行限位，在加工时，提高加工精度和加工效率，相对于将工件斜放再加工，没有毛刺，表面平滑，加工质量高。
摘要：本发明涉及一种柔性保护吊具，包括主吊架，所述主吊架上侧中部安装有主连接盘以及辅装组件；主吊架中部安装有下压组件；主吊架下部安装有承托组件；所述承托组件包括以前后滑动方式安装于主吊架下端的承托板。主连接盘用于连接搬运用的设备。本发明结构精巧且使用方便，在搭载存放汽车横梁的同时，能够从多个方面对该工件进行支撑以及限位，从而能够实现对汽车横梁这样大型的工件进行稳定装载，起到方便搬运以及保障搬运时的安全性的效果。
摘要：本发明涉及一种轿车把手支架总成静态强度试验工装及方法，该试验工装包括基准板以及安装于基准板上的试验底座总成，试验底座总成上安装有把手总成安装背板；把手总成安装背板上安装有钢制模拟把手，钢制模拟把手铰接连有铰接转接座，铰接转接座铰接连有气缸。本发明保证了试验数据的有效性；完全模拟了把手的构造以及把手的使用状况；试验过程简单，试验结果准确；模拟实验尽可能做到了实际实际使用的状况，使得实验结果具有可靠性。
摘要：
摘要：本实用新型涉及一种汽车圆形弯管及钻孔工装，包括管体，所述管体分为直管段以及弯管段，所述直管段上需要开设有第二目标孔，所述弯管段上需要开设有第一目标孔，所述直管段上开设有用于带动所述管体转动的控制孔，还开设有用于对所述第二目标孔向上方向进行位置锁定的第二定位孔、用于对所述第一目标孔方向向上进行位置锁定的第一定位孔。通过钻孔工装中的转动件对，圆形弯管的管体进行加工时的转动，使得对圆形弯管上直管段第二目标孔以及弯管段第一目标孔进行精确打孔，避免人工转动时容易产生错位和误差等情况，同时该钻孔工装可以对两个不同位置处的孔位进行加工，增加了该钻孔工装的实用性和使用范围。
摘要：本发明涉及一种圆管打孔工装设备，包括底座，所述底座的上方设置有并列的两个用于对圆管进行固定的固定座，所述底座的上表面还滑动设置有钻头，该钻头在两个所述固定座之间轮流移动对其内部圆管打孔，所述固定座的底部设置有被圆管插入时带动其转动的驱动轮，该驱动轮通过传动部带动所述钻头移动以及所述固定座前方用于对圆管进行夹持的压钳转动。本发明通过在固定座的内部设置驱动轮，通过在安装圆管时，圆管带动驱动轮进行转动，从而驱动轮通过传动部带动钻头向这侧移动，带动压钳向这侧转动，直接完成准备工作，使用者只需压紧压钳并启动钻头下降打孔即可，同时还可以将另一个固定座上加工完成的圆管反向推出，操作简单方便。
摘要：本发明涉及副车架样件工装及通过老改新技术快速制作该样件的工艺，包括底板，底板上表面中部固定有相对设置的两组，每组两个的RDU套筒定位销用于水平向对样件上的RDU套筒进行定位，在RDU套筒定位销的两侧分别设置有一个后上控制臂定位插针用于水平向对样件上的后上控制臂安装孔进行定位。本发明通过新的样件工装配合对旧样件进行定位夹紧，用于样件上改制部位的切割，同时配合龙门式三坐标测量仪建立新的焊接基准，将制作完成的改制后的样件部件焊接在车架本体上形成新的副车架样件，用于在项目前期支持动力总成初始验证和标定工作或特定系统的早期开发验证，这种老改新的方式，首先缩小了改动范围，使得新样件在使用时的吻合度高。
