宁波帝宝交通器材有限公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车导光条入光位置对准安装结构，包括安装座和导光条本体，所述安装座的表面开设有连接槽，所述安装座的左端安装有定位板，所述定位板的表面设置有定位槽，所述定位槽和导光条本体相互适配，所述定位板的上端安装有限位盖板。该汽车导光条入光位置对准安装结构，利用锁止部和卡合座的适配，方便对导光条本体的定位，且导光条本体整体位于定位槽中，利用定位翅片保证了位置准确性，在限位盖板盖合后，限位槽和定位槽实现对导光条本体的限位固定，保证位置的一致性和正确性，使得导光条入光端中心与颗粒位置保持对准，更加的满足灯具光学性能要求，大大提高了实用性。

摘要：本实用新型涉及汽车前照灯技术领域，且公开了一种LED远近一体汽车前照灯，包括金属散热器和透镜支架，所述金属散热器的外侧固定安装有照明组件，所述照明组件远离金属散热器的一侧从上至下依次设置有近光透镜组件、远光透镜组件，所述近光透镜组件、远光透镜组件之间固定安装有遮光组件。该LED远近一体汽车前照灯，近光LED灯珠、远光LED灯珠分散布置，核心工作温度降低，风扇不再是必须品，遮光板的上下两侧为光线通道，远光灯和近光灯的光束分别从遮光板的底部和顶部射出，从而互不干扰，远近光的切换通过切换近光LED灯珠、远光LED灯珠的点亮和关闭来实现，远近光切换无机械结构，极大的延长了灯具的使用寿命。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了AFS透镜组模块，包括散热支架、近光灯罩和AFS灯罩，所述散热支架的顶部固定安装有驱动散热器，所述散热支架与驱动散热器之间固定安装有驱动器，所述驱动器上固定安装有近光挡板，所述散热支架的顶部固定安装有近光光源板和安装支架，所述近光灯罩的内侧开口固定安装有近光透镜。该AFS透镜组模块，AFS散热器用于安装AFS光源板的一侧为两个斜面结构，两个斜面之间的角度为45°，两个斜面对应左右两个方向，汽车在转向过程中，对应开启转向方向的AFS光源板，用于对转向方向进行照明，无需通过电机进行驱动，取消了传统的转向电机和传动电机的使用，达到减重的效果，以及降低了生产制造成本。

摘要：本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，且公开了一种LED汽车尾灯，包括面罩和后灯壳，所述面罩的内侧固定安装有装饰框，所述后灯壳内部由内之外依次固定安装有LED控制模组、位置灯LED线路板、散热支架和组装支架。该LED汽车尾灯，通过设置的遮光板将转向灯灯光和位置灯灯光进行分隔，避免转向灯灯光和位置灯灯光交叉碰触发生干扰，提高展示效果，其中转向灯LED线路板和位置灯LED线路板均单独连接，可进行单独控制，转向灯LED线路板和位置灯LED线路板与散热支架采用铝合金材质，且转向灯LED线路板和位置灯LED线路板与散热支架之间铆接固定，抛弃了传统的金属螺丝固定的方式，采用了铆接的固定方式使得固定更牢固更可靠更高效，且散热效果好。

摘要：本实用新型涉及汽车灯具技术领域，且公开了一种汽车灯具用透镜总成，包括灯座，所述灯座的一端固定安装有灯头总成，所述灯座远离灯头总成的一端开口处固定安装有固定支架和连接座，所述固定支架远离灯座的一侧固定连接有安装座，所述安装座和连接座之间设置有固定安装有透镜。该汽车灯具用透镜总成，在透镜玻璃上形成规则的条纹消光齿及皮纹，从而将日照及自发光光线在照射到消光齿及皮纹上后，将光线打散，保护周边装饰件，优化聚焦导致的各种烧蚀风险，提高产品使用寿命，同时，挡光圈远离连接座的一侧呈向外扩散的弧形结构，对散发的光线进行遮挡，避免扩散到周边饰件，同时，整体固定方式简单，且固定效果稳定。

摘要：本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，且公开了一种OLED汽车尾灯，包括灯具底壳，所述灯具底壳的内侧固定安装有OLED驱动线路板，所述OLED驱动线路板的正面设置有OLED装饰框，所述OLED装饰框的内部设置有OLED支架，所述OLED支架上固定安装有OLED光源。该OLED汽车尾灯，光导组合件的底部为LED灯珠，灯珠的照射方向朝向灯具面罩，灯光穿过下透镜形成底部灯光效果，OLED光源产生灯光，灯光透过灯具面罩上的上透镜，形成上部灯光效果，上下两组灯光进行展示，具有个性化的动态展示效果，同时整体结构紧凑，并且OLED驱动线路板和IC‑LED驱动线路板两个驱动线路板对OLED光源和光导组合件进行区分控制，可单独开启任意一个，也可同时开启，使得光源分区块可控制，展示效果好。

摘要：本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车ADB远光灯，包括灯座、内透镜组件、外玻璃透镜和灯罩，所述灯座的内部固定安装有照明组件，所述内透镜组件固定安装在照明组件远离灯座的一侧，所述灯罩套设固定在灯座的外侧，所述外玻璃透镜固定安装在灯罩远离灯座的一侧。该汽车ADB远光灯，内硅胶透镜与灯珠一一对应，通过外玻璃透镜将内硅胶透镜表面的近似平行光通过投影的方式投射到远方提供车辆照明，ADB光源驱动模块可以通过控制光源上的一个或者多个灯珠的亮灭实现车辆远处的照明区域的调整，实现把有车有人的地方照看的到，没车没人的地方照的更加明亮，可单独控制亮度，可以防止眩光、提升照明区域的视野宽度，提升交通安全性。

摘要：本实用新型公开了一种单透镜汽车车标点亮结构，包括底座壳体和车标灯罩，车标灯罩扣合在底座壳体的前端，车标灯罩上设置有车标形状，该车标形状区域设置为透光部分，其他区域设置为非透光部分，所述的底座壳体内安装有LED模组，LED模组的光源朝向车标灯罩设置，LED模组与车标灯罩之间设置有单透镜厚壁件；所述的车标灯罩为注塑成型的一个整体结构；所述的单透镜厚壁件的厚度大于5毫米，单透镜厚壁件为注塑成型的一个整体结；本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，使车标可以发光，美观的同时，也可以对周边的车辆、行人起到警示的作用，提高安全性。

摘要：本实用新型涉及汽车转向灯技术领域，具体涉及一种汽车前组合灯三功能厚壁光导结构，包括厚壁件、导光条和导光条支架，所述导光条通过导光条支架安装在厚壁件上，所述导光条上设置有光学齿；所述厚壁件的一端固定有固定座，固定座另一端固定连接有LED模组，LED模组外侧固定连接有散热铝件。本实用新型的有益效果是实现了前位、昼行和转向三功能于一体化的设计要求；热量可及时消散，可满足实现“大功率”特点；导光条能够把安置在端部的LED光源发出的光线通过其底部光学齿结构的全反射导向至所需位置，可以塑造出视觉上连续的均匀条式发光效果；用散热铝件方式进行散热，保证LED模组产生的热量可及时通过散热铝件散发出去。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种菲涅尔透镜汽车车标点亮结构，包括底座壳体和车标灯罩，车标灯罩扣合在底座壳体的前端，车标灯罩上设置有车标形状，该车标形状区域设置为透光部分，其他区域设置为非透光部分，所述的底座壳体内安装有LED模组，LED模组的光源朝向车标灯罩设置，LED模组与车标灯罩之间菲涅尔透镜；所述的车标灯罩为注塑成型的一个整体结构；所述的菲涅尔透镜的厚度大于5毫米，菲涅尔透镜为注塑成型的一个整体结；本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，使车标可以发光，美观的同时，也可以对周边的车辆、行人起到警示的作用，提高安全性。