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摘要：本实用新型公开了一种汽车风管模具复杂成型结构，包括左模主体、右模主体，所述左模主体上设置有直滑块、第一驱动油缸和第一油缸连接杆，所述的第一驱动油缸和直滑块通过设置在左模主体上的第一油缸连接杆相连接，所述的第一驱动油缸通过驱动第一油缸连接杆达到控制直滑块的移动；所述的右模主体上设置有斜滑块、固定板、风针、风针气缸、第二驱动油缸和第二油缸连接杆，所述固定板设置于右模主体的分型面上，所述的风针设置在该固定板上，所述风针气缸与风针连接，所述的第二驱动油缸和斜滑块通过设置在右模主体上的第二油缸连接杆相连接，所述的第二驱动油缸通过驱动第二油缸连接杆达到控制斜滑块的移动。
摘要：本实用新型公开了一种高精度汽车风管模内冲孔结构，包括左模体、右模体以及冲孔装置，所述冲孔装置设置在左模体和右模体形成的型腔侧边，所述冲孔装置包括设置在吹塑工件两边的左冲孔组件和右冲孔组件，所述左冲孔组件和右冲孔组件分别在左模体和右模体上反向相对设置。将冲孔装置与左、右模体设置在一起，在吹塑的同时对工件进行冲孔，实现了吹塑模具一体化的内冲孔过程。且冲孔装置分别设置了相对的左冲孔组件和右冲孔组件，在冲孔时先使右冲孔组件退轴一点，进而左冲孔组件先在工件上冲出一定厚度，待工件成形后，冲轴开始冲出一定行程，这样冲出的孔表面粗糙度与尺寸精度都较高，产品孔边没有毛刺，生产的工件品质性能更佳。
摘要：本实用新型提供了一种汽车备胎音箱以及汽车备胎，其包括扬声器和用于安装在汽车备胎的中心空腔中的音箱箱体，所述扬声器嵌设于所述音箱箱体上，所述音箱箱体上穿设有用于和汽车备胎相连接的连接件，且所述音箱箱体为一体加工成型结构。该汽车备胎音箱能够避免采用上下壳体相互连接的结构形式，有效的降低组装过程中的成本和操作流程，且结构非常简单可靠。
