宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种正装式无缝集成毫米波雷达的汽车饰件，包括：安装骨架和饰件本体，饰件本体与安装骨架相连，且饰件本体与安装骨架围成一密闭空间；毫米波雷达，安装在密闭空间中，且与安装骨架连接；饰件本体在正对于毫米波雷达处形成一透波区，透波区将毫米波雷达覆盖，且毫米波雷达工作频段的电磁波可从透波区通过。本实用新型的优点在于，本正装式无缝集成毫米波雷达的美观度高、结构简单，且成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种汽车照明装置，包括：面罩和安装壳，面罩和安装壳围成一安装腔；遮光支架、光源和激光雷达，遮光支架和光源均处于安装腔中，且光源处于遮光支架中，激光雷达设置于面罩上；其中，面罩上具有光源透光区和激光雷达视窗区，遮光支架上具有一透光通道，光源透光区正对于透光通道，光源发出的光可经过透光通道并从光源透光区射出；激光雷达视窗区正对于激光雷达，且激光雷达视窗区可供预设波段的光透过。本实用新型的优点在于，本照明装置的制造工艺简单、美观度高，且可保证激光雷达的工作不受干扰。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车座椅技术领域，提供了一种汽车座椅铝长滑轨结构，包括上滑轨和下滑轨，上滑轨组装在下滑轨内并能够滑动，下滑轨整体由铝材一体挤出成型，下滑轨包括有主体部以及活动型腔部，在主体部的上部两侧具有延展侧翼部，主体部的下部两侧具有减重腔。本实用新型的优点在于用铝材代替高强度钢材，实现了座椅长滑轨的轻量化，通过高强度钢与铝材结合，解决了座椅长久使用后，铝材表面有细微压痕的问题，改善铝材表面硬度。

摘要：本实用新型提供了一种电动脚踏板的传动机构及电动脚踏板，包括：主动驱动模块，主动驱动模块包括电机与主动连杆单元，电机与主动连杆单元驱动连接；从动驱动模块，从动驱动模块包括从动连杆单元，主动连杆单元、从动连杆单元分别设置在踏板的两端且均与踏板固定连接；特点是还包括连接单元，连接单元设置在电机与主动连杆单元之间，可实现电机与主动连杆单元之间的连接和断开；优点是主动连杆单元与电机之间设置有连接单元，可将电机与主动连杆单元之间进行连接或断开，当出现控制器或电机损坏、线路断开等电控部分不工作的情况时，踏板无法再自动展开或者收回，此时可通过连接单元断开电机与主动连杆单元连接，实现手动复位或拉出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种电动侧踏的传动装置及电动侧踏，包括：主动驱动机构，主动驱动机构包括电机与主动连杆单元，电机与主动连杆单元驱动连接；从动驱动机构，从动驱动机构包括从动连杆单元，主动连杆单元、从动连杆单元分别设置在踏板的两端且均与踏板固定连接；特点是还包括：连接单元，连接单元设置在电机与主动连杆单元之间，可实现电机与主动连杆单元之间的连接和断开；优点是主动连杆单元与电机之间设置有连接单元，可将电机与主动连杆单元之间进行连接或断开，当出现控制器或电机损坏、线路断开等电控部分不工作的情况时，踏板无法再自动展开或者收回，此时可通过连接单元断开电机与主动连杆单元连接，实现手动复位或拉出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种车身地板及金属件连接结构，属于汽车零部件技术领域，包括：车身地板件，其具有第一接触面以及第一连接孔；金属件，其具有第二接触面，所述金属件通过所述第二接触面与所述车身地板件的第一接触面接触；连接件，其一端与所述车身地板件接触，所述连接件的另一端穿过所述车身地板件的所述第一连接孔并穿设于所述金属件形成有第二连接孔从而使所述车身地板件与所述金属件连接。本实用新型的有益效果为：连接件的一端与车身地板件接触，连接件的另一端穿过车身地板件的第一连接孔并穿设于金属件形成有的第二连接孔从而使车身地板件与金属件连接，无需通过胶粘装配金属件，无需进行表面处理以及胶水选型，并且连接更为牢固。

摘要：本实用新型提供了一种按压执行器，属于汽车零部件技术领域，包括：壳体，其设置有容纳腔，所述容纳腔的壁面凸起形成有行程凸耳；基座，其设置于所述容纳腔内并可相对于所述壳体转动，所述基座设置有拉杆，所述拉杆的一端弯折并与所述基座铰接；推杆，其设置于所述容纳腔内并可相对于所述基座升降，所述推杆设置有限位槽以及行程槽，所述拉杆的另一端弯折并设置于所述限位槽内并可沿所述限位槽移动，所述行程凸耳设置于所述行程槽内并可沿所述行程槽移动。本实用新型的有益效果为：在操作按压执行器使拉杆绕基座转动并在限位槽内移动的同时，能够使得行程凸耳可沿行程槽移动并使推杆可相对壳体做出相应的动作，结构紧凑，体积较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车隐藏式门把手的安装结构，用于将所述门把手安装在汽车的内门上，且当所述门把手隐藏时，所述门把手的外表面与汽车的外门表面齐平，所述门把手设有定位部和安装部，所述定位部与汽车的外门相抵，所述安装部与汽车的内门连接。本申请中，门把手具有定位部和安装部，安装部依旧与内门连接，而定位部与外门相抵，使得门把手与外门能够通过定位部进行定位，进而使门把手始终保持与外门表面齐平，提高门把手与外门的接缝的质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及汽车设备技术领域，公开一种电动汽车用的电池箱，包括：壳体，壳体上设置有第一滑轨和第二滑轨；第一模组和第二模组，第一模组和第二模组呈间隔设置，且第一模组可沿第一滑轨滑入壳体中，第二模组可沿第二滑轨滑入壳体中。本实用新型的优点在于，该电池箱的第一模组和第二模组均通过滑动的方式安装至壳体中，能够降低电池箱的组装难度，简化组装过程。

摘要：本实用新型公开了一种电池箱及新能源电动汽车，其中，电池箱包括连接框，其上设有容纳腔，所述容纳腔具有两个开口；由泡沫铝制成的顶板，盖住容纳腔一开口；底板，盖住容纳腔另一开口，以密封容纳腔形成电池箱，其中，所述底板设有蜂窝板结构；其中，新能源电动汽车包括上述电池箱。本实用新型中，通过设置泡沫铝结构的顶板，并于顶板中集成冷却部，实现电池箱结构的轻量化与集成化；同时，设置蜂窝铝结构的底板，进一步减轻电池箱的重量；最后，采用铝合金件形成高强度的连接框，分别与顶板和底板连接，形成具有轻量化、集成化、安全性高且结构简单的电池箱。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利