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宁波信泰机械有限公司专利

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一种汽车电撑杆球头线束防水结构 [发明 ]审中

申请号:CN202110344379.8      申请日:2021-03-31      公开号:CN113131415A      公开日:2021-07-16

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:张弛   董林杰   尹虎   叶国强   刘艳春

摘要:本发明属于电撑杆技术领域,提供了一种汽车电撑杆球头线束防水结构,包括电撑杆球头、防水密封塞、压盖以及线束软管,电撑杆球头上具有线束通管,防水密封塞塞入线束通管内,线束软管的一端对接在防水密封塞的右侧面,并通过压盖将线束软管、防水密封塞叠压在球头线束通管上。本发明的优点在于通过防水密封塞、压盖以及线束软管相互配合形成对防水密封塞固定,这样在线束通管后防水密封塞被压缩,保证了防水密封塞和线束通管之间的有效密封,同时线束通道对防水密封塞的挤压也增强了汽车线束和内孔之间的密封,能够保证电撑杆出线口的防水和密封,从而有效保护电撑杆内部电器。

一种汽车线束防水密封塞改进结构 [发明 ]审中

申请号:CN202110344380.0      申请日:2021-03-31      公开号:CN113131416A      公开日:2021-07-16

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:张弛   董林杰   尹虎   叶国强   刘艳春

摘要:本发明属于电撑杆技术领域,提供了一种汽车线束防水密封塞改进结构,安装在电撑杆球头的线束通管处,包括防水密封塞,该防水密封塞从外侧塞入电撑杆球头的线束通管中,防水密封塞包括内孔、挡边部以及若干防水密封塞密封圈,挡边部与线束通管的管口搭接,防水密封塞密封圈与线束通管内壁过盈配合,汽车线束穿过防水密封塞上的内孔。本发明的优点在于有效避免了多条汽车线束密封时,线束之间形成间隙,完全实现了线束和密封塞之间的密封,保证了防水密封塞和线束通管之间的有效密封,从而有效保护电撑杆内部电器。

一种复合多层行李架主杆型腔断面 [发明 ]审中

申请号:CN202110146321.2      申请日:2021-02-03      公开号:CN112918387A      公开日:2021-06-08

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:梅俊   魏佳斌   章霄

摘要:本发明属于汽车行李架技术领域,提供了一种复合多层行李架主杆型腔断面,该行李架主杆型腔断面进行分区,分别包括表面处理区域部以及功能区域部,所述的表面处理区域部用于显示行李架主杆外观,功能区域部用于行李架主杆承载受力,表面处理区域部与功能区域部连接形成一个整体。本发明的优点在于将表面处理区域部以及功能区域部采用不同的材料进行,在满足强度的同时,又满足了外观需求,降低了生产制造成本,并且可以制作出具有双色外观的行李架主杆。

一种皮卡后车厢盖覆盖件 [发明 ]审中

申请号:CN202110081216.5      申请日:2021-01-21      公开号:CN112810418A      公开日:2021-05-18

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:王成   张迎洪

摘要:本发明属于皮卡后车厢覆盖件技术领域,提供了一种皮卡后车厢盖覆盖件,安装在后车厢的覆盖件上,覆盖件由多个覆盖单体组成,覆盖单体上具有连接腔,相邻的两个覆盖单体连接腔之间设置有胶条体,胶条体包括有固定部、外密封唇部以及内挡置唇部,固定部卡在连接腔下部,外密封唇部位于两个覆盖单体之间,每个覆盖单体的连接腔的上部顶靠有内挡置唇部。本发明的优点在于通过胶条体的外密封唇部唇边结构以及内挡置唇部的挡点结构,可以防止水的渗透,通过Lip压缩量,减小卷曲阻力,通过设计胶条体与覆盖单体的公差及间隙,提高装配的效率。

一种汽车发光车标 [发明 ]审中

申请号:CN202110078924.3      申请日:2021-01-21      公开号:CN112874449A      公开日:2021-06-01

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:刘亮   王浩   汪军林

摘要:本发明属于汽车零部件领域,具体涉及一种汽车发光车标,提供了一种,包括:灯体,其内部设置有发光源;配光镜,设置于灯体内且位于所述发光源上方,所述配光镜周缘设置有向上延伸的导光部;灯罩,其与所述灯体连接;所述发光源发出的亮光通过所述配光镜照射于导光部的延伸线与灯罩相交的位置处。与现有技术相比,本发明的优点在于该汽车发光车标能够通过配光镜实现光的收集和照射,亮光部与覆盖部配合形成车标图案,使得车标的图案清晰美观。

一种汽车车门驱动机构 [发明 ]审中

申请号:CN202110010842.5      申请日:2021-01-06      公开号:CN113006630A      公开日:2021-06-22

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:杨琪   沈宝良

摘要:本发明属于汽车车门技术领域,提供了一种汽车车门驱动机构,安装固定在车门总成上,包括主体管、丝杆组件、拉杆组件、传动组件以及电机组件,电机组件上安装有离合制动组件,汽车车门驱动机构收到ECU控制器开门或关门信号时,电机组件运转并经传动组件传递至丝杆组件旋转,推动拉杆组件作直线运动,从而使拉杆组件产生推力传递至车门实现开门或关门。本发明的优点在于结构简单、功能可靠;体积较小,安装方便;运行噪音低,实现电动自动开关汽车车门,手动状态:缓慢开关门,手动力轻;快速开关门,尾门随动自动开关等智能车门驱动机构。

一种改进的Al-Mg-Si合金及型材 [发明 ]审中

申请号:CN202110010840.6      申请日:2021-01-06      公开号:CN112899537A      公开日:2021-06-04

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:冉青荣

摘要:本发明属于合金材料技术领域,具体涉一种改进的Al‑Mg‑Si合金及型材,其中Mg/Si比为1.4‑2.0之间,通过添加其他合金元素,实现良好的机械、压溃和耐腐蚀性能,满足汽车乘用车结构铝型材的要求,生产工艺区间更宽,获得更好的压溃吸能的产品,整个合金强度好,在中空截面的轴向压裂测试时的良好行为(仅允许少量裂纹),在150℃下1000小时之后Rp0.2>265MPa。

一种汽车发光标牌 [发明 ]审中

申请号:CN202011437428.4      申请日:2020-12-11      公开号:CN112721824A      公开日:2021-04-30

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:任建全   吕方君   陈建飞   傅相林   叶国强

摘要:本发明属于汽车标牌技术领域,提供了一种汽车发光标牌,包括有正面保护层、透明标牌盖头、外观装饰层、中间层、背面反光层及背光源,正面保护层位于透明标牌盖头的外表面,外观装饰层位于透明标牌盖头的内表面,中间层位于外观装饰层的背面,背面反光层位于中间层的背面,背光源位于背面反光层的背面,正面保护层、透明标牌盖头、外观装饰层、中间层、背面反光层和背光源组装成一体的发光标牌。本发明的优点在于不依靠调整产品的外观颜色和调整背光源,运用外观颜色和背光源固定的前提下,通过调整背面反光层的颜色和亮度,实现发光标牌光亮度和光色的要求。

一种发光外水切及汽车 [发明 ]审中

申请号:CN202011432074.4      申请日:2020-12-10      公开号:CN112519550A      公开日:2021-03-19

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:卢孝贵   范喜春

摘要:本发明属于汽车装饰条技术领域,提供了一种发光外水切,包括PP骨架体、软性体、装饰透光件以及发光组件,PP骨架体以及软性体组成本体,本体的一侧为车内侧,另一侧为车外侧,装饰透光件安装在本体左侧的车外侧上,发光组件安装在装饰透光件与本体左侧之间,所述的发光组件的光线透过装饰透光件并显示发光效果。本发明的优点在于利用导光板、PMMA材料制成的装饰透光件、发光LED灯与本体卡置体相互装配组合,安装方便,经导光板发出的光线均匀,发光面积大,利用控制电路控制发光LED灯可以呈现不同的发光效果,并且整体制造成本也较低。

一种汽车用智能封闭前脸 [发明 ]审中

申请号:CN202011414952.X      申请日:2020-12-07      公开号:CN112498280A      公开日:2021-03-16

申请人:宁波信泰机械有限公司      当前权利人:宁波信泰机械有限公司

发明人:皇甫乐晓   马志国   胡磊   胡想明   童海星   叶国强

摘要:本发明属于汽车智能格栅技术领域,提供了汽车用智能封闭前脸,包括透明罩盖层、黑色滤光层、毫米波雷达、红外设备以及激光雷达,标牌安装部上安装有标牌,毫米波雷达位于标牌安装部的后端,在标牌安装部的前端具有标牌加热膜片,在黑色滤光层后部设置有保护涂层,在红外器区域处的基材部上具有一层或多层的硬化增透层组,红外设备以及激光雷达发出的信号经过硬化增透层组。本发明的优点在于通过对凹槽特征区域遮蔽PVD保护涂层,最终呈现明显的3D金属效果,此外红外部分具有增透功能,方便红外设备以及激光雷达透过,可加热膜片具备透过雷达波的功能,有效改善了红外和雷达适应恶劣环境的能力,提高了智能封闭前脸的使用质量。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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