宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车格栅领域，提供了一种汽车主动进气格栅，包括：格栅主体，其设置于汽车上，格栅主体上开设有进气口，格栅主体上活动设置有一个或多个叶片，每个叶片可移动至进气口，每个叶片上均具有连杆；驱动件，其与连杆组件传动连接；当驱动件带动连杆转动时，连杆能够带动每个叶片完全移动至进气口使进气口处于关闭状态，连杆能够带动每个叶片完全移动至全开位置使进气口处于全开状态，连杆能够带动每个叶片处于非全开及非全关位置时或部分叶片处于非全开和非全关位置时，进气口处于特定开度状态。与现有技术相比，本实用新型的优点在于驱动件能够带动连杆转动进而实现叶片的自动旋转，叶片旋转角度能实现全开、全关或者半开状态。

摘要：本实用新型属于电池盒技术领域，提供了一种集成无线充电功能的新能源汽车大底板电池壳，包括有电池盒上盖、电池盒模组以及大底板，所述的大底板内具有多个水冷型腔流道，大底板上设置有复合材托板和无线接收模块，无线接收模块作为整体模块总成安装在大底板和复合材托板之间的容纳空间内并借用水冷型腔流道进行冷却。本实用新型的优点在于将无线充电接受器集成至电池壳中，充分发挥了电池壳XY向较宽泛的设计空间，冷却方面配合铝挤出断面的水冷型腔流道，利用该水冷型腔流道同时冷却电池盒模组和无线接收模块的热量，省略掉无线充电模块水冷，大大降低了其成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于压铸技术领域，提供了一种高压铸造车门内板结构，包括车门体，车门体为窗框部分和下半部分一体压铸成型而成，窗框部分上具有窗框柱，在窗框柱的内侧上设置有在压铸填充过程中用于引流的加强筋。本实用新型的优点在于利用加强筋在铝液填充过来时，引导铝液顺利的向窗框上部流动，最终填充满整个窗框，增加浅的交叉的加强筋，分散铝液凝固应力，可以有效减少零件的投影面积，从而减小对设备吨位的需求，降低生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种树脂限位件的防脱出结构，其设置在踏板上，所述踏板具有一安装区，所述安装区具有第一卡接部和插接槽；所述树脂限位件包括相互固接的卡接板和限位板，所述卡接板上具有第二卡接部，所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接，且所述限位板部分伸入所述插接槽内，且暴露在所述插接槽外的限位板用于与滑门驱动器的滚轮抵接以限位。本实用新型中，设置一树脂材料的限位件，将其卡接在踏板上对滚轮进行限位，替代原有的金属限位片，降低了整个踏板的重量。同时，由于树脂限位件与踏板卡接，使装配更简单，拆卸更方便。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种汽车饰条的安装结构，包括：安装本体，安装本体上设置有安装孔；饰条本体，饰条本体上设置有卡爪，卡爪呈弧形；且卡爪可插入安装孔中，并与安装本体卡接。本实用新型的优点在于，饰条本体通过呈弧形的卡爪与安装本体卡接，其卡爪通过形变的方式插入安装孔中，完成安装，可以避免卡住与钣金发生干涉，解决空间不足的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种用于连接金属件和树脂本体的连接结构，金属件包括有第一安装板和第二安装板，树脂本体具有内侧面和外侧面，第一安装板和第二安装板均设置在内侧面上，该连接结构包括：纤维带，纤维带的两端分别设置有第一固定块和第二固定块；第一固定块可依次穿过第一安装板和树脂本体，并与外侧面抵接；第二固定块可依次穿过第二安装板和树脂本体，并与外侧面抵接。其通过纤维带将安装板和树脂本体进行连接，在安装时，只需要使纤维带两端的固定块依次穿过安装板和树脂本体，并与树脂本体的外侧面抵接，即可完成安装，其安装过程简单、方便，并且纤维带相比于钢丝绳，其质量更轻，能够有效降低汽车的整车重量。

摘要：本实用新型属于汽车车门驱动技术领域，提供了一种门驱动机构的推杆，包括推杆本体，推杆本体一端与驱动机构的丝杆螺母相连，另一端与车身支架相连，推杆本体的两侧端部开设有铰接孔，在两侧端部的铰接孔处中至少包含一个关节轴承结构。本实用新型的优点在于使驱动机构开关门更顺畅，自适应车门、铰链、车身支架安装面及安装误差等，解决车身支架轴线与铰链轴线不平行等影响因素，推杆设有轴向限位装置，最大开度时，推杆限位部件与驱动机构壳体接触，产生机械限位，推杆与丝杆螺母采用销轴连接，销轴使用弹性销或挡圈进行轴向固定，防止松动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车装饰条技术领域，提供了一种无框车门的窗外密封条端部密封结构，包括有本体、C柱接角以及双面胶带，本体的一端一体连接C柱接角，C柱接角具有双面胶带，C柱接角与车门内板止口相卡接预定位，且在预定位后再通过双面胶带将C柱接角固定到窗框加强板上。本实用新型的优点在于解决了由于安装支架无法延伸到端部而造成接角无法固定的问题，本实用新型的结构简单、安装方便，具有密封效果好、外形美观，同时可以避免车门外板与侧围C柱饰板相顶，提高了开关门抗冲击性能等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车电动脚踏板电机轴传动机构，属于汽车踏板技术领域。其包括：踏板；主动连杆机构，其包括依次铰接的连杆支架、连接板组件和底架，踏板安装在底架上；传动轴，其插设在连接板组件内并与连接板组件联动连接；电机，其具有电机输出轴，电机输出轴插入传动轴内与传动轴间隙配合并留有安装间隙；传动衬套，其插入安装间隙内，传动衬套与电机输出轴和传动轴联动连接；锁紧螺母，其端部与传动衬套可拆卸连接，锁紧螺母与电机输出轴端部螺纹连接。当电机无法控制踏板伸出、收回时，向外拧动锁紧螺母并带动传动衬套从安装间隙内向外移出，依次拆卸下传动衬套、电机后，主动连杆机构可自由活动，由此即可手动控制踏板伸出、收回。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种背装式无缝集成毫米波雷达的汽车饰件，包括：饰件本体和安装骨架，饰件本体与安装骨架两者呈一体设置；或者饰件本体与安装骨架两者呈分体设置，且两者相连接；安装骨架沿远离饰件本体的一侧设有安装部；毫米波雷达，毫米波雷达可沿远离饰件本体的一侧安装至安装部上，且与安装部固定连接；饰件本体在正对于毫米波雷达处形成一透波区，毫米波雷达工作频段的电磁波可从透波区通过。本实用新型的优点在于，本背装式无缝集成毫米波雷达的安装、维修方便，且美观度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利