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摘要：本发明涉及汽车车门技术领域，具体是涉及一种侧门驱动机构，包括有电机、丝杆副、传动齿轮和推杆；电机和丝杆副平行设置于车门上，端部通过传动齿轮传动连接；推杆一端与丝杆副的输出端连接，另一端与固定在车门上的车身支架铰接，铰接轴轴线与铰链轴共线。该方案可以方便地实现车门的开闭，结构简单、功能可靠；体积较小，安装方便；运行噪音低；控制精度高。
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摘要：本发明属于汽车零部件领域，提供了一种主动进气格栅挤出叶片连接结构，包括：叶片本体，其呈条形形状，所述叶片本体内为中空结构，所述叶片本体具有第一连接端和第二连接端；驱动端盖，其插设于所述第一连接端，所述驱动端盖具有第一防脱Lip，且所述驱动端盖上设置有第一定位筋，所述第一防脱Lip及所述第一定位筋均与所述叶片本体过盈配合，所述驱动端盖上设置有连杆旋转轴，所述连杆旋转轴与外部设置的框架连杆件连接。与现有技术相比，本发明的优点在于该驱动端盖插入第一连接端，第一防脱Lip及第一定位筋均与第一连接端过盈配合，从动端盖插入第二连接端，第二防脱Lip及第二定位筋均与第二连接端过盈配合，避免叶片挤出后的二次加工工序。
摘要：本发明公开了一种叶片开闭滑块结构及防脱落结构，属于汽车零部件产品的生产技术领域，包括主动进气格栅本体，所述主动进气格栅本体上安装有叶片开闭滑块结构和电机，所述叶片开闭滑块结构外侧壁安装有同步杆，本发明叶片开闭滑块结构及防脱落结构在主动进气格栅本体上利用叶片开闭滑块结构的安装座上的四块接触面，可使叶片拨杆在不同角由四块接触面来分担推动，可减少叶片开闭滑块结构的磨损，因叶片开闭滑块结构与拨杆处于零配合可以准确的使叶片开到指定角度，防脱落结构在整个主动进气格栅本体中起到重要的作用，关键点在于安装方式无需另外零件只需阻力即可延卡扣导向安装，还有在叶片旋转时卡爪结构可以防止叶片脱落。
摘要：本发明新能源汽车电池领域，具体是涉及一种多材料电池箱下托盘，包括中间向下凹陷以形成盘形的托盘，托盘的材料是铝；以及安装在托盘底面的水冷模块；以及与托盘底面的边缘贴合并且与托盘固定连接的框架，框架的材料是钢；以及与框架远离托盘底面的一面贴合并且与托盘固定连接的护板，护板罩盖托盘的底面，护板的材料是复合材料。本申请通过不同的材料形成托盘、水冷模块、框架和护板，然后将其组装成电池箱下托盘，可以结合各种材料的优点，使得下托盘强度高、耐冲击、耐腐蚀，并且重量轻、体积小，解决了如何形成轻量化的电池箱下托盘的问题。
摘要：本发明涉及新能源汽车领域，具体是涉及一种车身和电池盒一体化结构，车身底盘位于成员舱部位置具有下底板，该下底板为矩形平板结构，下底板的四周分别安装有前横梁、后横梁、左门槛梁和右门槛梁，前横梁、后横梁、左门槛梁和右门槛梁的下部均突出于下底板的下表面并且围成第一矩形空间，该第一矩形空间构成用于安装动力电池的电池舱，车身底盘的底部安装有覆盖该矩形空间并且密封所述电池舱的电池下盖。通过连接组合成在车身底部形成的一个封闭空间，实现从车辆下部进行安装的CTC解决方案。
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是涉及一种集成水冷系统的铝型材电池箱下托盘，包括底板、左侧板、右侧板、前端板和后端板，左侧板、右侧板、前端板和后端板分别设置在底板上端边缘处，所述底板具有中空内腔体，该中空内腔呈S形设置，S形设置的中空内腔在朝向前端板一侧具有与中空内腔连通的入口端和出口端，入口端和出口端分别安装有带有水管接头的堵头。整体结构简单，可靠性高，作为主体的“平行四边形”和“等腰直角三角形”是由同一型材切割而成，型材通用化程度高，且整体加工方法和步骤比较简单，整体成本相对较低。
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摘要：本发明公开了一种集成毫米波雷达同时具有加热和发光功能的标牌产品，属于汽车标牌技术领域，包括标牌外盖，所述标牌外盖中部一体化设置有雷达透波区域，所述雷达透波区域中部设置有LOGO特征，所述标牌外盖背面印刷有导电银浆，所述导电银浆表面压接有PIN针，所述PIN针另一端通过导线与天线主板端子焊接，所述标牌外盖表面一侧中部通过OCA胶粘接有光导，所述光导四角均通过第一螺钉可拆卸安装有PCBA，所述PCBA上集成有LED，所述标牌外盖粘接在壳体开口处，本发明汽车标牌具有雷达波信号发射和接收功能，同时具有加热及发光功能，将多种功能集成在一起，减少了零件数量，简化了工艺流程，大大缩减了产品成本、开发周期、生产周期，提升了装车节拍。
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