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摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供一种车门框架安装结构，包括铰链安装板件、门锁安装板件以及下加强连接管件，铰链安装板件上至少包括一个铰链安装部并用于安装铰链，至少一个主安装部并用于连接门护板和安装线束，至少一个弯折侧边部用于连接外板，至少一个过渡连接部并用于安装限位器，门锁安装板件上至少包括一个主连接部并用于安装门护板，至少一个门锁安装部并用于安装门锁。本实用新型的优点在于不需要额外增加组件来安装各个零件，同时形成的车门框架安装结构的中空减重空间可以充分车门的整体重量，为车门总成的轻量化的产品制造生产提供了可量化的数据依据和各项成本费用依据，并降低了车门总成的开发成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供一种轻量化车门框架组件，包括门锁安装板件、铰链安装板件、下加强连接管件以及上加强筋连接管件，门锁安装板件上至少包括一个门锁安装表面并用于安装门锁，铰链安装板件上至少包括一个铰链安装表面并用于安装铰链，门锁安装板件、铰链安装板件、下加强连接管件以及上加强筋连接管件拼连围成一个封闭整体的门内板总成，并且在门内板总成之间至少形成一个用于减轻门框重量的中空减重空间。本实用新型所用到的各个组件都是采用铝冲压或者铝挤出成型，形成的减轻门框重量的中空减重空间可以充分车门的整体重量，在新的车门总成的轻量化项目开发中可以轻易的移植本方案，并降低了车门总成的开发成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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