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摘要：本实用新型属于外饰件技术领域，提供了一种分体式上格栅总成结构，包括分体组合的格栅本体、上格栅饰条、格栅上盖板以及前保险杠，上格栅饰条上具有一体卡爪，上格栅饰条通过其一体卡爪与格栅本体进行预装配，在格栅本体上安装有支架，支架支撑住格栅上盖板，格栅本体与上格栅饰条、支架组装成一个整体后从车辆正面方向装入前保险杠，所述的格栅上盖板固定到格栅本体。本实用新型的优点在于摒弃了传统的一体式结构，采用了一种分体式结构，将上格栅分为格栅上盖板和格栅本体两部分，并分别选用不同的材料，大大降低了成本；由于分体式样，其拆卸时，可单独拆卸上盖板部分，而无需将整个格栅拆除，其大大降低了拆卸难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于外饰件技术领域，提供了一种汽车格栅上的充电口，包括支架、口盖、锁扣、转轴以及扭簧，支架上开设有充电口，口盖设置在支架上并作为主要开关件起遮蔽充电口作用，锁扣位于支架的一侧上，转轴连接在口盖的一侧边上并作为口盖的转动中心，扭簧安装在转轴上并作为驱动力，锁扣在口盖闭合时利用扭簧抓住口盖，所述的支架将所有零件装配到一起。本实用新型的优点在于格栅上充电口盖有开启和关闭功能，该功能需通过车主外部去按压来实现，并在充电口盖开启最大状态时自锁，实现充电操作，可以针对不同装配环境做调整，形成系列标准件，尤其适合汽油车改款电动车使用。
摘要：
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摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架，包括有支架本体、左牌照灯安装孔、右牌照灯安装孔、摄像头镜头穿过孔、方形孔以及摄像头安装结构柱，支架本体的左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔位于支架本体的左右两侧最边缘，方形孔位于左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔之间，摄像头镜头穿过孔位于方形孔旁，两个摄像头安装结构柱位于摄像头镜头穿过孔两侧。本实用新型的优点在于集成式设计，安装支架由两个减为一个，对于外板，去除了在开模方向上的倒扣结构，从而在模具上减少一处滑块结构，简化了模具结构，对于外板，去除了外观面上拼模线，外观感知质量提升。
摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一种轻量化全塑尾门总成，包括内板、扰流板、外板、尾窗玻璃以及风窗装饰件，内板、扰流板以及外板粘接组成一个整体，扰流板、尾窗玻璃以及内板三者之间形成三明治式涂胶结构，在内板车内一侧处包括尾灯安装U型腔体、左侧主加强梁、右侧主加强梁、左侧副加强梁、右侧副加强梁、门锁安装孔区域、左尾灯维修孔区域、右尾灯维修孔区域、左侧缓冲块安装位置以及右侧缓冲块安装位置。本实用新型的优点在于为后续塑料尾门产品提供了可量化的数据依据，可以轻易移植本方案，并获得良好的塑料尾门机械性能，从而使得塑料尾门产品开发难度及开发成本大大降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一种轻量化全塑尾门内板，位于玻璃窗孔处，在内板车内一侧处包括尾灯安装U型腔体、左侧主加强梁、右侧主加强梁、左侧副加强梁、右侧副加强梁、门锁安装孔区域、左尾灯维修孔区域、右尾灯维修孔区域、左侧缓冲块安装位置以及右侧缓冲块安装位置。本实用新型的优点在于形成了一套独有的尾门加强设计方案方法，为后续塑料尾门产品提供了可量化的数据依据，并且本实用新型的产品结构设计方案，具有良好的可移植性，在新的塑料尾门开发项目中，可以轻易移植本方案，并获得良好的塑料尾门机械性能，从而使得塑料尾门产品开发难度及开发成本大大降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一种塑料尾门内板高刚度定位孔结构，包括尾门内板Z向定位孔和尾门内板Y向定位孔，尾门内板Z向定位孔开设在塑料尾门主体上，在尾门内板Z向定位孔的定位方向Z向上具有平行于ZX平面的八个加强筋，八个加强筋布置在上下两侧用于起到提升尾门内板Z向定位孔的局部刚度；尾门内板Y向定位孔开设在塑料尾门主体上，在尾门内板Y向定位孔的定位方向Y向上具有平行于XY平面的八个加强筋，八个加强筋布置在左右两侧用于起到提升尾门内板Y向定位孔的局部刚度。本实用新型的优点在于提升了内板Y向及Z向定位孔在定位方向上的刚度，进而提升了定位误差，最终改善了尾门总成的尺寸。
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