宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本发明属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种用于汽车饰条翻边机的复位结构，包括：对立设置的上模板和下模板，所述下模板上设置有连接板，所述连接板上斜向活动插设有上翻边块；下压组件，其活动抵靠于所述上翻边块上端；提升臂，其与所述下压组件转动连接，所述提升臂下端活动钩设于所述连接块上；当所述上模板向上移动时，所述提升臂能够带动所述上翻边块向上移动且提升臂下端能够在所述上翻边块上滑动。与现有技术相比，本发明的优点在于该本发明的优点在于该用于汽车饰条翻边机的复位结构中上模板带动上翻边块上下移动时，下压滚轮能够在下压斜槽内转动，提升滚轮能够沿抵靠面转动，提高上翻边块上下移动时的流畅程度。

摘要：本发明属于汽车零部件加工设备技术领域，提供了一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，包括：下模板，其设置有弯弧组件，下模板上活动连接有用于置放导轨的下模芯，下模芯位于弯弧组件上方；下模芯定位件，其设于弯弧组件上，下模芯保持件活动抵靠于下模芯相互对立的两侧面；上模板，其位于下模板上方，上模板上活动连接有上模芯，上模芯下端面活动抵靠于下模芯上端面，上模板两端均设置有下压组件，下压组件下端活动抵靠于上模芯端部；上模芯定位件，其设于下压组件上，下模芯定位件活动抵靠于上模芯相互对立的两侧面。与现有技术相比，本发明的优点在于该汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构能够在合模前确保上模芯和下模芯的位置正确。

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车密饰条飞剪装置，包括：安装板，所述安装板上设置有用于放置饰条的置放块；横移组件，其与所述安装板活动连接；提升组件，其设于所述横移组件上；飞剪组件，其设于所述提升组件上，所述飞剪组件一端设置有切刀，所述飞剪组件能够带动所述切刀横向移动，所述提升组件向上移动时能够带动切刀移动至饰条上方；当所述横移组件向前移动至预设距离时，所述提升组件向下移动能够带动切刀纵向插入至饰条内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车饰条飞剪装置能够将切刀纵向插入至饰条内并带动切刀横向移动对饰条进行剪切，保证切刀不会对饰条其他位置造成损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：

摘要：

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，提供了一种用于汽车饰条铣削加工的夹紧吹气结构，包括：安装台，所述安装台上设置有安装板；夹紧组件，其设于所述安装板上；移动组件，其设于所述安装台上；吹气板，其活动设置于所述移动组件上端，所述吹气板位于所述夹紧组件上方，所述吹气板上斜向开设有吹气孔；所述移动组件能够带动所述吹气板从所述夹紧组件的一端移动至夹紧组件另一端。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于汽车饰条铣削加工的夹紧吹气结构中，吹气板能够跟随饰条的铣削位置移动，进而及时的将铣削屑排出饰条内，避免铣削屑影响铣削精度，吹气孔斜向设置，保证饰条内的铣削屑能够从饰条内被吹出。

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车导轨压弯模保持和复位结构，包括：底座，底座上设置有弯弧组件，底座上端活动挂设有用于放置工件的尼龙模芯，尼龙模芯位于弯弧组件上方；下压组件，其下端活动抵靠于尼龙模芯端部，下压组件向下移动时能够带动尼龙组件端部弯曲；保持组件，其活动设置于底座上，保持组件上端与尼龙模芯端部活动连接，当下压组件带动尼龙模芯端部向下弯曲时，保持组件能够同时向下移动并保持向下移动后的位置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车导轨压弯模保持和复位结构将导轨压弯时，保持组件能够为尼龙模芯提供向下的拉力，防止尼龙模芯因自身的弹性产生回弹现象。

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车饰条折弯冲切装置，包括：底座；夹紧件，其设于所述底座上，所述夹紧件内设有用于置放工件的成型块；端部切割件，其设于所述底座上且位于成型块侧方；转动组件，其设于所述底座上且与所述夹紧件转动连接；移动组件，其设于所述转动组件上，所述移动组件一端活动设置有滑动销；折弯块，其开设有滑动孔，所述滑动销活动插设于所述滑动孔内，当所述移动组件向前移动时能够带动所述折弯块一端抵靠于所述成型块上；当所述转动组件带动所述移动组件转动时，所述滑动销能够在所述滑动孔内滑动且带动所述折弯块沿所述成型块转动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于施力点与折弯点重合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车外饰件技术领域，提供了一种外饰汽车发光产品镭雕装置，包括有主支架、简易固定工装、镭雕机以及视觉识别系统，镭雕机安装在主支架的上方，简易固定工装安装在于主支架上并位于镭雕机的下方，产品放置在简易固定工装上，视觉识别系统放置在样品的下方或上方。本实用新型的优点在于不依靠高精度固定工装，允许简单固定工装的前提下，自动定位，并将视觉抓取信息反馈给镭雕机，实现发光轮廓高吻合度、高轨迹重复性和轨迹再现性，降低了零件和工装成本，有利于标牌实现更多的智能化和网联化性能。