宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车卡扣技术领域，提供了一种可调节的塑料卡扣，包括卡扣本体、砌块以及对手件，对手件上具有装配孔，卡扣本体具有卡头，砌块上具有倒扣结构，倒扣结构与卡头配合。本实用新型的优点在于：具有降低累计公差的作用，无松动及难装的问题，装配可靠，卡扣锁紧力大。

摘要：本发明属于涂料及涂装防护技术领域，提供了一种PVD用复合聚硅氧烷防护面漆及其制备方法，由硅烷偶联剂、有机金属前躯体在酸催化剂作用下发生水解、缩聚反应后复合聚合物树脂、紫外线吸收剂等制备而成，具体配方如下(重量比％)：硅烷偶联剂、有机金属前驱体、聚合物树脂、紫外线吸收剂、有机溶剂和水组成，本发明利用硅烷偶联剂反应生成聚硅氧烷作为PVD防护面漆，其无色透明，在金属镀层表面附着力好、硬度高、耐刮擦、防护作用强，能显著增强聚硅氧烷涂层耐老化性能，能提高涂层交联密度和降低涂层固化温度。

摘要：本实用新型属于汽车水切生产工装技术领域，提供了本用于水切产品一次铣削多根专用设备，主要包括机身、机器人以及转台，机器人在机身的左右两侧各设置一个，转台设置在机身的中部，在转台上设置有斜面转台支柱，在斜面转台支柱安装有夹装治具，其中机器人与转台以一定的间距安装与设备机身上，并放置可放多根产品的夹装治具，以实现机器人可以对多根产品的两端依次同时铣削加工。本实用新型的优点在于可以一次装夹多根(4根以上)水切产品的夹治具，通过成组模块止动、预压以及保持浮动状态，实现低推力高装夹力的装夹机构，并且为规避铣削震动所带来的影响，本实用新型具有产品布置紧凑，调试简单，装夹可靠，更换效率高的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车水切生产工装技术领域，提供了用于水切铣削一次装夹多根产品的治具主要是用来实现水切产品在同一个夹治具上的多根产品的装夹，实现紧凑型布置，提高调试效率，主要包括主架板、治具平台、预压模块、回转组件、转轴浮动机构以及端部限位组件，这里本专利主要通过各个模块实现以下三个动作，预压紧、调整水切两端位置以及浮动压紧保持浮动状态。本实用新型的优点在于可以一次装夹多根(4根以上)水切产品的夹治具，通过成组模块止动、预压以及保持浮动状态，实现低推力高装夹力的装夹机构，并且为规避铣削震动所带来的影响，本实用新型具有产品布置紧凑，调试简单，装夹可靠，更换效率高的特点。

摘要：本发明属于汽车水切生产工装技术领域，提供了本用于水切产品一次铣削多根专用设备，主要包括机身、机器人以及转台，机器人在机身的左右两侧各设置一个，转台设置在机身的中部，在转台上设置有斜面转台支柱，在斜面转台支柱安装有夹装治具，其中机器人与转台以一定的间距安装与设备机身上，并放置可放多根产品的夹装治具，以实现机器人可以对多根产品的两端依次同时铣削加工。本发明的优点在于可以一次装夹多根(4根以上)水切产品的夹治具，通过成组模块止动、预压以及保持浮动状态，实现低推力高装夹力的装夹机构，并且为规避铣削震动所带来的影响，本发明具有产品布置紧凑，调试简单，装夹可靠，更换效率高的特点。

摘要：本实用新型属于汽车格栅技术领域，提供了一种卡接结构的热烫印格栅，包括电镀外框体以及格栅总成，电镀外框体安装在格栅总成上，沿着电镀外框体的边沿上布置有过渡工艺挂脚，过渡工艺挂脚处具有凹槽，凹槽上具有开口，开口位于电镀外框体的边沿内侧，在电镀外框体上布置有凸点。本实用新型的优点在于凸点结构可以使得电镀外框与塑料本体接触性好，装配方便，凹槽结构，避免电镀挂脚在切除的时候形成残胶和对手件干涉，影响装配，亮条装配稳定性好，保证电镀性能的同时，也保证产品的外观。

摘要：本实用新型属于汽车格栅技术领域，提供了本汽车用热熔散热器格栅主要包括散热器格栅本体框架、散热器格栅本体安装部位、散热器格栅上饰板、外观饰条件以及饰条安装匹配部位，外观饰条件、饰条安装匹配部位和散热器格栅本体安装部位三者之间具有将三者热熔成为一体的热熔结构。本实用新型的优点在于使用了一体的热熔结构，结合一体卡爪，然后用热熔专机进行一体的热熔，从而避免了自攻钉漏装和错装的情况的发生，同时保证了链接的强度，简化产品的装配组成，提升产品的外观效果，保证了塑件的成型的情况，保证了装配的平衡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明公开一种聚硅氧烷电泳涂料及其制备应用方法，该聚硅氧烷电泳涂料由硅烷偶联剂水解缩聚后，复配功能颜填料及助剂制备而成，电导率200～2000μs/cm，其通过电泳涂装工艺沉积到被涂工件表面，再经加热固化，得到膜层较厚，性能优异的防护涂层。本发明聚硅氧烷电泳涂料主要以水为溶剂，辅以高沸点水溶性有机溶剂，挥发慢，污染小，且电泳涂装效率高，能适合金属件、合金金属件和表面带金属涂层的塑胶件表面涂装，来提高其硬度、耐磨、防腐、耐老化等性能，且易于实现机械自动化操作，因此用途十分广泛。

摘要：

摘要：本实用新型属于汽车零部件装配技术领域，提供了一种汽车窗框焊接配合结构，包括主柱体和焊接件，焊接件的一侧端面上具有与主柱体焊接配合的上翻边，上翻边向上翻折，在焊接时所述的上翻边配合在主柱体的下侧处。本实用新型的优点在于改变焊接区域的结构特征，将焊接件的下翻变成上翻，从而将原成的焊接在R角区域，改变成焊接在直边区域的小间隙区域，提高了焊接效率高，稳定产品焊接尺寸，如要调整工件的焊接配合间隙时，只需调整工作的翻边角度即可，简化了配合间隙调整方法，更方便，更省力。