宁波信泰机械有限公司专利

摘要：

摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架，包括有支架本体、左牌照灯安装孔、右牌照灯安装孔、摄像头镜头穿过孔、方形孔以及摄像头安装结构柱，支架本体的左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔位于支架本体的左右两侧最边缘，方形孔位于左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔之间，摄像头镜头穿过孔位于方形孔旁，两个摄像头安装结构柱位于摄像头镜头穿过孔两侧。本实用新型的优点在于集成式设计，安装支架由两个减为一个，对于外板，去除了在开模方向上的倒扣结构，从而在模具上减少一处滑块结构，简化了模具结构，对于外板，去除了外观面上拼模线，外观感知质量提升。

摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一种轻量化全塑尾门总成，包括内板、扰流板、外板、尾窗玻璃以及风窗装饰件，内板、扰流板以及外板粘接组成一个整体，扰流板、尾窗玻璃以及内板三者之间形成三明治式涂胶结构，在内板车内一侧处包括尾灯安装U型腔体、左侧主加强梁、右侧主加强梁、左侧副加强梁、右侧副加强梁、门锁安装孔区域、左尾灯维修孔区域、右尾灯维修孔区域、左侧缓冲块安装位置以及右侧缓冲块安装位置。本实用新型的优点在于为后续塑料尾门产品提供了可量化的数据依据，可以轻易移植本方案，并获得良好的塑料尾门机械性能，从而使得塑料尾门产品开发难度及开发成本大大降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一种轻量化全塑尾门内板，位于玻璃窗孔处，在内板车内一侧处包括尾灯安装U型腔体、左侧主加强梁、右侧主加强梁、左侧副加强梁、右侧副加强梁、门锁安装孔区域、左尾灯维修孔区域、右尾灯维修孔区域、左侧缓冲块安装位置以及右侧缓冲块安装位置。本实用新型的优点在于形成了一套独有的尾门加强设计方案方法，为后续塑料尾门产品提供了可量化的数据依据，并且本实用新型的产品结构设计方案，具有良好的可移植性，在新的塑料尾门开发项目中，可以轻易移植本方案，并获得良好的塑料尾门机械性能，从而使得塑料尾门产品开发难度及开发成本大大降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于塑料尾门技术领域，提供了一种塑料尾门内板高刚度定位孔结构，包括尾门内板Z向定位孔和尾门内板Y向定位孔，尾门内板Z向定位孔开设在塑料尾门主体上，在尾门内板Z向定位孔的定位方向Z向上具有平行于ZX平面的八个加强筋，八个加强筋布置在上下两侧用于起到提升尾门内板Z向定位孔的局部刚度；尾门内板Y向定位孔开设在塑料尾门主体上，在尾门内板Y向定位孔的定位方向Y向上具有平行于XY平面的八个加强筋，八个加强筋布置在左右两侧用于起到提升尾门内板Y向定位孔的局部刚度。本实用新型的优点在于提升了内板Y向及Z向定位孔在定位方向上的刚度，进而提升了定位误差，最终改善了尾门总成的尺寸。

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摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供一种车门框架安装结构，包括铰链安装板件、门锁安装板件以及下加强连接管件，铰链安装板件上至少包括一个铰链安装部并用于安装铰链，至少一个主安装部并用于连接门护板和安装线束，至少一个弯折侧边部用于连接外板，至少一个过渡连接部并用于安装限位器，门锁安装板件上至少包括一个主连接部并用于安装门护板，至少一个门锁安装部并用于安装门锁。本实用新型的优点在于不需要额外增加组件来安装各个零件，同时形成的车门框架安装结构的中空减重空间可以充分车门的整体重量，为车门总成的轻量化的产品制造生产提供了可量化的数据依据和各项成本费用依据，并降低了车门总成的开发成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供一种轻量化车门框架组件，包括门锁安装板件、铰链安装板件、下加强连接管件以及上加强筋连接管件，门锁安装板件上至少包括一个门锁安装表面并用于安装门锁，铰链安装板件上至少包括一个铰链安装表面并用于安装铰链，门锁安装板件、铰链安装板件、下加强连接管件以及上加强筋连接管件拼连围成一个封闭整体的门内板总成，并且在门内板总成之间至少形成一个用于减轻门框重量的中空减重空间。本实用新型所用到的各个组件都是采用铝冲压或者铝挤出成型，形成的减轻门框重量的中空减重空间可以充分车门的整体重量，在新的车门总成的轻量化项目开发中可以轻易的移植本方案，并降低了车门总成的开发成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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