宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本发明属于汽车防夹部件技术领域，提供了一种接触式防夹条，包括有包材体上部、包材体下部、上导电橡胶和下导电橡胶，包材体下部呈倒U字型并具有与钣金相配合的安装槽，包材体下部内嵌有增强件，上导电橡胶和下导电橡胶各穿一根导电线并与外部控制器连通，包材体受到挤压时上导电橡胶和下导电橡胶相互挤压接触时会形成有接触电阻并通过导电线电连接到外部控制器上。本发明的优点在于接触接触面大，从而使接触电阻更小，防夹角度大，防夹更灵敏，适用更小的空间布置，如汽车侧门钣金，回路初始电阻可选择范围广，接触后的电阻≤400Ω；开发成本低，便于加工，与车门匹配更加美观。

摘要：本实用新型属于汽车门框技术领域，提供了一种带有面齐平玻璃的汽车门框，包括窗框、内板体、外板体以及玻璃组件，窗框上具有窗框槽，外板体的左端搭接在窗框上，外板体的右端与内板体包覆连接，在外板体的上表面部具有外装饰板，玻璃组件包括导引件、汽车玻璃以及玻璃密封条，导引件横向布置在玻璃密封条内在带动汽车玻璃降同时并使汽车玻璃与外装饰板表面齐平。本实用新型的优点在于限制车门玻璃在车辆前、后方向，车辆内、外方向跑动的结构，并使得汽车玻璃与外装饰板齐平，降低了窗框上部内侧到外装饰板的距离，从而降低车门玻璃和窗框阶差，改善整车美观性，降低车辆运动的风阻。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车门框技术领域，提供了一种降低车门玻璃阶差结构的门框，包括窗框和外板体，窗框的内侧面上具有玻璃槽，其中窗框的上端由左向右分为匹配部、台阶段差部以及搭接面部；外板体左端部放置在搭接面部上，并在搭接面部处沿窗框长度方向做连续性或间断性焊接连接。本实用新型的优点在于利用外板体直接与窗框进行搭接的方式进行连接，降低了窗框上部内侧到外装饰板的距离，从而降低车门玻璃和窗框阶差，改善整车美观性，降低车辆运动的风阻，提升车辆舒适度，降低材料使用量，降低成本，提升产品竞争力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车门框技术领域，提供了一种车门玻璃零阶差的结构，包括内板体、外板体、玻璃组件以及窗框槽，内板体和外板体横向延伸并连接成一体组成车门框架体，外板体的上表面部具有外装饰盖板，玻璃组件包括引导组件和玻璃件，玻璃件的下端与引导组件连接，窗框槽由外板体的左侧弯折而成并用于安装引导组件，玻璃件位于窗框槽外的上部，引导组件带动玻璃件升降同时并使玻璃件与外装饰盖板表面齐平。本实用新型的优点在于限制车门玻璃在车辆前、后方向，车辆内、外方向跑动的结构，降低车门玻璃和窗框阶差，改善整车美观性和密封性能，降低车辆运动的风阻，提升车辆舒适度，降低材料使用量，降低成本，提升产品竞争力。

摘要：本发明属于汽车门框技术领域，提供了一种降低车门玻璃阶差结构的门框，包括窗框和外板体，窗框的内侧面上具有玻璃槽，其中窗框的上端由左向右分为匹配部、台阶段差部以及搭接面部；外板体左端部放置在搭接面部上，并在搭接面部处沿窗框长度方向做连续性或间断性焊接连接。本发明的优点在于利用外板体直接与窗框进行搭接的方式进行连接，降低了窗框上部内侧到外装饰板的距离，从而降低车门玻璃和窗框阶差，改善整车美观性，降低车辆运动的风阻，提升车辆舒适度，降低材料使用量，降低成本，提升产品竞争力。

摘要：本发明属于汽车门框技术领域，提供了一种车门玻璃零阶差的结构，包括内板体、外板体、玻璃组件以及窗框槽，内板体和外板体横向延伸并连接成一体组成车门框架体，外板体的上表面部具有外装饰盖板，玻璃组件包括引导组件和玻璃件，玻璃件的下端与引导组件连接，窗框槽由外板体的左侧弯折而成并用于安装引导组件，玻璃件位于窗框槽外的上部，引导组件带动玻璃件升降同时并使玻璃件与外装饰盖板表面齐平。本发明的优点在于限制车门玻璃在车辆前、后方向，车辆内、外方向跑动的结构，降低车门玻璃和窗框阶差，改善整车美观性和密封性能，降低车辆运动的风阻，提升车辆舒适度，降低材料使用量，降低成本，提升产品竞争力。

摘要：本发明属于汽车门框技术领域，提供了一种带有面齐平玻璃的汽车门框，包括窗框、内板体、外板体以及玻璃组件，窗框上具有窗框槽，外板体的左端搭接在窗框上，外板体的右端与内板体包覆连接，在外板体的上表面部具有外装饰板，玻璃组件包括导引件、汽车玻璃以及玻璃密封条，导引件横向布置在玻璃密封条内在带动汽车玻璃降同时并使汽车玻璃与外装饰板表面齐平。本发明的优点在于限制车门玻璃在车辆前、后方向，车辆内、外方向跑动的结构，并使得汽车玻璃与外装饰板齐平，降低了窗框上部内侧到外装饰板的距离，从而降低车门玻璃和窗框阶差，改善整车美观性，降低车辆运动的风阻。

摘要：本实用新型属于汽车尾门技术领域，提供了一种带灯标牌的汽车尾门拉手总成，包括有本体，本体内侧具有安装组件，本体前侧具有带灯标牌件，带灯标牌件包括有透明发光区域部、导光均匀板、LED发光灯组、电路板以及防透光密封座，LED发光灯组布置在电路板上，导光均匀板位于透明发光区域部下部和LED发光灯组之间，透明发光区域部、本体以及防透光密封座三者之间形成有口字型密闭空间，导光均匀板、LED发光灯组、电路板组成的整体位于口字型密闭空间内。本实用新型的优点在于通过电路板和匀光板在背部组立，通过匀光板在前部起到使光线均一和柔和保持良好的密封性，整体发光均匀，密封性好，外形美观。

摘要：本实用新型属于汽车扰流板技术领域，提供了一种双色注塑的汽车后扰流装饰板，包括内板体、挤出胶条以及亮条，亮条安装在内板体的外表面上，挤出胶条位于内板体的右侧面和上侧面上，内板体的右侧面与挤出胶条的之间设置有结合件，结合件为硬胶，挤出胶体为软胶，结合件整体呈工字型，包括第一连接部、第二连接部以及过渡连接部，所述的第一连接部与挤出胶条贴合连接，第一连接部经过渡连接部后与第二连接部连接，第二连接部与内板体贴合连接。本实用新型的优点在于保证了塑料双色注塑的硬胶和软胶的结合力，避免了硬胶与亮条不锈钢装配困难和异响的问题，保证了强度，提升产品在装车时候的可靠性，在振动情况下的消除噪音的作用。

摘要：本发明属于汽车尾门技术领域，提供了一种带灯标牌的汽车尾门拉手总成，包括有本体，本体内侧具有安装组件，本体前侧具有带灯标牌件，带灯标牌件包括有透明发光区域部、导光均匀板、LED发光灯组、电路板以及防透光密封座，LED发光灯组布置在电路板上，导光均匀板位于透明发光区域部下部和LED发光灯组之间，透明发光区域部、本体以及防透光密封座三者之间形成有口字型密闭空间，导光均匀板、LED发光灯组、电路板组成的整体位于口字型密闭空间内。本发明的优点在于通过电路板和匀光板在背部组立，通过匀光板在前部起到使光线均一和柔和保持良好的密封性，整体发光均匀，密封性好，外形美观。