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摘要：本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，提供了一种用于汽车饰条铣削加工的夹紧吹气结构，包括：安装台，所述安装台上设置有安装板；夹紧组件，其设于所述安装板上；移动组件，其设于所述安装台上；吹气板，其活动设置于所述移动组件上端，所述吹气板位于所述夹紧组件上方，所述吹气板上斜向开设有吹气孔；所述移动组件能够带动所述吹气板从所述夹紧组件的一端移动至夹紧组件另一端。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于汽车饰条铣削加工的夹紧吹气结构中，吹气板能够跟随饰条的铣削位置移动，进而及时的将铣削屑排出饰条内，避免铣削屑影响铣削精度，吹气孔斜向设置，保证饰条内的铣削屑能够从饰条内被吹出。
摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车饰条折弯冲切装置，包括：底座；夹紧件，其设于所述底座上，所述夹紧件内设有用于置放工件的成型块；端部切割件，其设于所述底座上且位于成型块侧方；转动组件，其设于所述底座上且与所述夹紧件转动连接；移动组件，其设于所述转动组件上，所述移动组件一端活动设置有滑动销；折弯块，其开设有滑动孔，所述滑动销活动插设于所述滑动孔内，当所述移动组件向前移动时能够带动所述折弯块一端抵靠于所述成型块上；当所述转动组件带动所述移动组件转动时，所述滑动销能够在所述滑动孔内滑动且带动所述折弯块沿所述成型块转动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于施力点与折弯点重合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，提供了一种汽车饰条推料冲孔机构，包括：安装台，所述安装台上活动设置有固定块，所述固定块上开设有用于与饰条钩形部卡合的卡合槽，所述固定块前端设置有第一斜面；冲切组件，其设于所述安装台上端，所述冲切组件下端设置有紧压板，所述紧压板位于所述固定块上方，紧压板前端设置有第二斜面，所述第二斜面活动抵靠于所述第一斜面；当冲切组件带动紧压板向下移动时，紧压板下端面能够抵靠于饰条上端面，第二斜面能够在第一斜面上滑动并带动固定块向后移动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车饰条推料冲孔机构对饰条进行冲切时能够依靠紧压板将饰条钩形部压入卡合槽内，提高加工效率。
摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车饰条折弯装置，包括：底座，所述底座上设置有用于放置工件的成型块，所述成型块上具有折弯角；转动组件，其设于所述底座上且与所述成型块转动连接；移动组件，其设于所述转动组件上，所述移动组件一端活动设置有滑动销；折弯块，其开设有滑动孔，所述滑动销活动插设于所述滑动孔内，当所述移动组件向前移动时能够带动所述折弯块一端抵靠于所述成型块上；当所述转动组件带动所述移动组件转动时，所述滑动销能够在所述滑动孔内滑动且带动所述折弯块沿所述折弯角转动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于:折弯块自身沿成型块的折弯角转动，保证折弯块的施力点与折弯点重合。
摘要：本实用属于汽车零部件加工技术领域，提供了一种汽车饰条翻边装置，包括：上下对应设置的上模板和下模板，所述下模板上设置有用于放置饰条的下翻边块，下模板上连接有连接板，所述连接板上开设有移动孔，所述连接板位于所述下翻边块上方，所述上模板上活动连接有上翻边块，所述上翻边块斜向活动插设于所述移动孔内，上模板向下移动时能够带动上翻边块在移动孔内向下移动。与现有技术相比，本实用的优点在于该汽车饰条翻边装置中上翻边块移在移动过程中不会发生位置上的变化，饰条翻边角度精确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于装饰件技术领域，提供了一种发光迎宾踏板结构及其车辆，包括有本体、字牌体以及导光板，本体上开设有字槽，字牌体分为字牌部以及主体部，字牌部位于上端，字牌部内嵌在字槽上并在本体的表面呈现字型，主体部上向上内凹形成有内嵌槽，在导光板的底面上设置有胶膜，胶膜托住导光板使得导光板位于内嵌槽内。本实用新型的优点在于由于是向上内凹形成有内嵌槽，厚度薄，可以为门板提供更大的设计空间，节约了工装费用的投入，又节约了生产成本和人工成本，装配非常简单，只需要通过胶膜粘接到字牌体即可完成装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于汽车外饰件技术领域，提供了一种汽车雾灯安装支架结构，包括雾灯安装支架本体、簧片螺母安装孔、一体卡爪、雾灯安装孔、筋卡扣安装孔以及限位孔，雾灯安装支架本体上开设有雾灯安装孔，在雾灯安装支架本体的中间开设有包含雾灯罩本体的雾灯安放空间。本实用新型的优点该结构大大简化了原来复杂的雾灯安装支架结构，无配件，装配简单，并且可以用最普通的外饰件注塑工艺来满足其生产的性能要求，该产品结构精简了传统臃肿的结构，无需使用高性能材料，减少组立工时，减少配件，完美的克服了传统结构的缺点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于汽车外饰件技术领域，提供了一种汽车尾门装饰条安装结构，安装到尾门上，包括尾门装饰条本体、一体成形卡扣、螺栓以及橡胶条，尾门装饰条本体为单层板，尾门上具有索环，一体成形卡扣均匀分布在尾门装饰条本体上，通过索环与尾门装配在一起，螺栓分布在尾门装饰条本体的两端并用于与尾灯之间装配，尾门装饰条本体的上下两端粘贴橡胶条。本实用新型的优点结构大大简化了原来复杂的尾门装饰条结构，其装配简单，该产品结构完美的克服了传统尾门装饰条结构的缺点。
摘要：本实用新型属于注塑产品技术领域，提供了一种非连续超深特征结构及汽车部件，包括分割独立的外观层和超深特征层，超深特征层位于外观层上，外观层和超深特征层中的肉厚均匀一致，外观层负责产品外观，超深特征层上具有非连续超深特征，外观层和超深特征层通过双色注塑将两层融合在一起。本实用新型的优点在于通过双色注射达到非连续超深特征产品的目的，一方面实现超深特征的产品，特征深度可以达到产品总肉厚的一半甚至更高比例，而普通设计只能达到产品总肉厚的1/3-1/4以下，另一方面并没有增加额外的工序。
