宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种工件缺口检测装置，属于汽车零部件检测技术领域，包括：安装块、检测块以及信号发生块，所述检测块可转动的设置在所述安装块上，所述检测块的一端用于与工件的缺口处抵触连接，并且所述检测块的另一端与所述信号发生块抵触连接从而使所述信号发生块产生信号。本实用新型的有益效果为：能够对汽车门框或者其他工件上的缺口或者孔进行检测，其结构巧妙，能够高效准确的检测出工件上是否漏冲了缺口，从而提高了产品的合格率。

摘要：本发明提供了一种自动接膜机构，贴膜设备技术领域，包括：安装架；第一供膜单元，其设置在所述安装架上，所述第一供膜单元包括用于储存主膜体的第一膜卷；第二供膜单元，其设置在所述安装架上，所述第二供膜单元包括用于储存备用膜体的第二膜卷；第一切膜单元，其与所述安装架固定连接，并且所述第一切膜单元用于切断所述第一膜卷上的主膜体；粘接单元，其用于将所述第二膜卷上的备用膜体粘接到切断后的主膜体上。本发明的有益效果为：能够实现自动接膜的效果，并且接膜效果好，避免生产线在接膜换卷时停线。

摘要：本实用新型提供了一种汽车轮眉总成，属于汽车配件领域，包括：轮眉本体以及与所述轮眉本体连接的卡爪，所述卡爪上设置有第一连接筋条，所述第一连接筋条的上端与所述卡爪连接，并且所述第一连接筋条的下端与所述轮眉本体连接，所述第一连接筋条沿所述轮眉本体上的料流方向设置从而减小所述第一连接筋条与料流的接触面积。本实用新型的有益效果为：这种结构能够改善产品的料流方向，有效防止轮眉本体的外观缩水以及内缩变形，所以经过高光黑涂装后也不会放大表面缺陷。

摘要：本实用新型属于汽车配件物流运输件技术领域，提供了一种散热器格栅总成纸塑包装箱结构，包括位于上下两侧的纸塑件，纸塑件由多个纸塑单件相互连接完成，纸塑单件上具有供散热器格栅总成一端放置的卡槽部，散热器格栅总成卡在两侧的卡槽部上，卡槽部包括有下嵌一槽、台阶槽以及贴靠槽，下嵌一槽旁设置有支撑顶面，在台阶槽旁设置有台阶顶面。本实用新型的优点在于装配方便，降低包装成本，零件尺寸大，表面防护性好，能够满足国外对一次性包装的环保要求。

摘要：本实用新型属于汽车车身技术领域，提供了一种高集成度的塑料尾门，包括有尾门上外板、尾灯、尾门下外板、内板以及高位制动灯，尾门上外板整体集成了扰流板、尾门挡风玻璃、风窗装饰件以及高位制动灯灯罩，尾门上外板具有两层切采用双色注塑形成，其中第一层为透明层，第二层为黑色非透明层，在黑色非透明层区域的高位制动灯位置处具有第一开孔，在尾门挡风玻璃的中间具有第二开孔，所述的透明层的外层处具有硬化涂层。本实用新型的优点在于将扰流板、挡风玻璃、高位制动灯、风窗装饰件等集成一体，可有效提升尾门外观品质和可靠性，同时实现减重。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于电动汽车铝电池箱技术领域，提供了一种集成可拆卸水冷板总成的电池箱下托盘，包括电池箱框架总成部件以及至少一块水冷板总成部件，电池箱框架总成部件由多个框架型材并通过拼接组装后焊接而成，框架型材上具有胶槽结构并预先涂上密封胶和结构胶，水冷板总成部件压合到电池箱框架总成部件并通过锁定连接形成电池箱下托盘。本实用新型的优点在于改进目前现有电池箱体结构，通过把电池箱下托盘分成框架总成和水冷板总成主体部件，以冷连接技术配合胶接技术进行装配，在保证电池下托盘安全性能的同时，达到底部水冷板总成可进行维修更换的目的。

摘要：本实用新型属于电动汽车铝电池箱技术领域，提供了一种铝板钎焊水冷板结构，包括有水冷板上板、水冷板下板、进水水嘴口以及出水水嘴口，水冷板下板上布置有多条水流通道，在水冷板下板的端部具有两个进水口以及一个出水口，在水冷板下板的端部设置有分叉汇流条，进水水嘴口通过分叉汇流条分流到两个进水口，进水口与多条水流通道边缘相通，水冷板上板上设置有导流汇流条，导流汇流条与水流通道相通并汇集到出水口处，在出水口处上安装出水水嘴口。本实用新型的优点在于在传统水冷板结构基础上，在水冷板上板上部增加一个导流汇流条，并结合特殊的水冷流道设计，该水冷板上表面降温一致性高，结构可靠。

摘要：本发明属于汽车零部件加工设备技术领域，提供了一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，包括：下模板，其设置有弯弧组件，下模板上活动连接有用于置放导轨的下模芯，下模芯位于弯弧组件上方；下模芯定位件，其设于弯弧组件上，下模芯保持件活动抵靠于下模芯相互对立的两侧面；上模板，其位于下模板上方，上模板上活动连接有上模芯，上模芯下端面活动抵靠于下模芯上端面，上模板两端均设置有下压组件，下压组件下端活动抵靠于上模芯端部；上模芯定位件，其设于下压组件上，下模芯定位件活动抵靠于上模芯相互对立的两侧面。与现有技术相比，本发明的优点在于该汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构能够在合模前确保上模芯和下模芯的位置正确。

摘要：

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车导轨压弯模保持和复位结构，包括：底座，底座上设置有弯弧组件，底座上端活动挂设有用于放置工件的尼龙模芯，尼龙模芯位于弯弧组件上方；下压组件，其下端活动抵靠于尼龙模芯端部，下压组件向下移动时能够带动尼龙组件端部弯曲；保持组件，其活动设置于底座上，保持组件上端与尼龙模芯端部活动连接，当下压组件带动尼龙模芯端部向下弯曲时，保持组件能够同时向下移动并保持向下移动后的位置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车导轨压弯模保持和复位结构将导轨压弯时，保持组件能够为尼龙模芯提供向下的拉力，防止尼龙模芯因自身的弹性产生回弹现象。