宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本实用新型属于电动汽车铝电池箱技术领域，提供了一种集成可拆卸水冷板总成的电池箱下托盘，包括电池箱框架总成部件以及至少一块水冷板总成部件，电池箱框架总成部件由多个框架型材并通过拼接组装后焊接而成，框架型材上具有胶槽结构并预先涂上密封胶和结构胶，水冷板总成部件压合到电池箱框架总成部件并通过锁定连接形成电池箱下托盘。本实用新型的优点在于改进目前现有电池箱体结构，通过把电池箱下托盘分成框架总成和水冷板总成主体部件，以冷连接技术配合胶接技术进行装配，在保证电池下托盘安全性能的同时，达到底部水冷板总成可进行维修更换的目的。

摘要：本实用新型属于电动汽车铝电池箱技术领域，提供了一种铝板钎焊水冷板结构，包括有水冷板上板、水冷板下板、进水水嘴口以及出水水嘴口，水冷板下板上布置有多条水流通道，在水冷板下板的端部具有两个进水口以及一个出水口，在水冷板下板的端部设置有分叉汇流条，进水水嘴口通过分叉汇流条分流到两个进水口，进水口与多条水流通道边缘相通，水冷板上板上设置有导流汇流条，导流汇流条与水流通道相通并汇集到出水口处，在出水口处上安装出水水嘴口。本实用新型的优点在于在传统水冷板结构基础上，在水冷板上板上部增加一个导流汇流条，并结合特殊的水冷流道设计，该水冷板上表面降温一致性高，结构可靠。

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车密饰条飞剪装置，包括：安装板，所述安装板上设置有用于放置饰条的置放块；横移组件，其与所述安装板活动连接；提升组件，其设于所述横移组件上；飞剪组件，其设于所述提升组件上，所述飞剪组件一端设置有切刀，所述飞剪组件能够带动所述切刀横向移动，所述提升组件向上移动时能够带动切刀移动至饰条上方；当所述横移组件向前移动至预设距离时，所述提升组件向下移动能够带动切刀纵向插入至饰条内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车饰条飞剪装置能够将切刀纵向插入至饰条内并带动切刀横向移动对饰条进行剪切，保证切刀不会对饰条其他位置造成损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，提供了一种用于汽车饰条铣削加工的夹紧吹气结构，包括：安装台，所述安装台上设置有安装板；夹紧组件，其设于所述安装板上；移动组件，其设于所述安装台上；吹气板，其活动设置于所述移动组件上端，所述吹气板位于所述夹紧组件上方，所述吹气板上斜向开设有吹气孔；所述移动组件能够带动所述吹气板从所述夹紧组件的一端移动至夹紧组件另一端。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于汽车饰条铣削加工的夹紧吹气结构中，吹气板能够跟随饰条的铣削位置移动，进而及时的将铣削屑排出饰条内，避免铣削屑影响铣削精度，吹气孔斜向设置，保证饰条内的铣削屑能够从饰条内被吹出。

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车导轨压弯模保持和复位结构，包括：底座，底座上设置有弯弧组件，底座上端活动挂设有用于放置工件的尼龙模芯，尼龙模芯位于弯弧组件上方；下压组件，其下端活动抵靠于尼龙模芯端部，下压组件向下移动时能够带动尼龙组件端部弯曲；保持组件，其活动设置于底座上，保持组件上端与尼龙模芯端部活动连接，当下压组件带动尼龙模芯端部向下弯曲时，保持组件能够同时向下移动并保持向下移动后的位置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车导轨压弯模保持和复位结构将导轨压弯时，保持组件能够为尼龙模芯提供向下的拉力，防止尼龙模芯因自身的弹性产生回弹现象。

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车饰条折弯冲切装置，包括：底座；夹紧件，其设于所述底座上，所述夹紧件内设有用于置放工件的成型块；端部切割件，其设于所述底座上且位于成型块侧方；转动组件，其设于所述底座上且与所述夹紧件转动连接；移动组件，其设于所述转动组件上，所述移动组件一端活动设置有滑动销；折弯块，其开设有滑动孔，所述滑动销活动插设于所述滑动孔内，当所述移动组件向前移动时能够带动所述折弯块一端抵靠于所述成型块上；当所述转动组件带动所述移动组件转动时，所述滑动销能够在所述滑动孔内滑动且带动所述折弯块沿所述成型块转动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于施力点与折弯点重合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车外饰件技术领域，提供了一种外饰汽车发光产品镭雕装置，包括有主支架、简易固定工装、镭雕机以及视觉识别系统，镭雕机安装在主支架的上方，简易固定工装安装在于主支架上并位于镭雕机的下方，产品放置在简易固定工装上，视觉识别系统放置在样品的下方或上方。本实用新型的优点在于不依靠高精度固定工装，允许简单固定工装的前提下，自动定位，并将视觉抓取信息反馈给镭雕机，实现发光轮廓高吻合度、高轨迹重复性和轨迹再现性，降低了零件和工装成本，有利于标牌实现更多的智能化和网联化性能。

摘要：本实用新型属于实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车天窗导轨压弯模具，包括：下模板，其设置有弯弧组件，下模板上活动连接有用于置放导轨的下模芯，下模芯位于弯弧组件上方；保持组件，其设于下模板上，压弯保持组件一端与下模芯端部滑动连接；上模板，其位于下模板上方，上模板上活动连接有上模芯，上模芯下端面活动抵靠于下模芯上端面，上模板两端均设置有下压组件，下压组件下端活动抵靠于上模芯端部；当下压组件向下移动时，上模芯以及下模芯同时向下弯曲，保持组件向下移动并在下模芯上滑动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于保持组件能够为下模芯提供向下的拉力，防止下模芯因自身的弹性产生回弹现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于新能源汽车铝电池包技术领域，提供了一种铝挤出型材底板和侧板拼接结构，包括四个侧板以及至少一个底板，四个侧板分别与底板拼接组成箱体框架，底板下表面和侧板下表面具有台阶搭接焊接结构，底板上表面与侧板上表面具有平接结构，在侧板和底板的连接处形成有排水通道。本实用新型的优点在于底板和侧板拼接位置设置有排水结构，提高箱体清洗后的排水能力；底板和侧板采用单面搭接和另一面平接的组合方式，成组生产效率高；侧板挤出具有薄平接边结构与底板平接，由于较薄可以缓慢减少热量散失，提高焊接性能的稳定性；箱体框架两个角部增加缺口，实现型腔内部水的快速排出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种散热器支杆插接定位装置，包括：底座，所述底座上端设置有用于放置支杆的连接板，所述连接板上设置有用于夹紧支杆的夹紧组件；支杆定位组件，其设于所述底座上端，所述支杆定位组件能够抵靠于支杆端部；送料组件，其设于所述定位组件上，所述送料组件一端设置有夹爪，所述送料组件能够带动连接块插入至支杆内；连接块定位组件，其纵向设置于所述底座内，所述连接块定位组件上端设置有定位杆，当所述送料组件带动连接块插入至支杆内时，所述连接块定位组件带动定位杆向上移动至定位杆上端贯穿支杆以及连接块。与现有技术相比，本实用新型的优点在于避免因孔对不齐而导致后续无法装配的问题。