宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本发明涉及一种用于汽车防撞梁用6系铝合金的制备方法，属于铝合金技术领域。本发明公开了一种用于汽车防撞梁用6系铝合金的制备方法，所述制备方法包括：S1、按照以下质量百分比配制合金原料：Si 0.65～0.85％，Fe 0.1～0.25％，Cu 0.2～0.25％，Mn 0.2～0.4％，Mg 0.8～1.0％，Cr 0.15～0.2％，合金总含量≤2.6％，杂质元素单个≤0.05％，合计≤0.15％，余量为Al；S2、将上述原料经熔融铸造成铝合金铸棒；S3、将铸棒加热至510～530℃，进行挤压，挤压出口温度控制在530～540℃；S4、挤压完成后放置0～168h内进行预时效，预时效过程温度为125～150℃，时间为0.5～5h；S5、放置0～720h后进行二次时效，二次时效的温度为195～230℃，时间为1～10h。本发明通过调控合金原料结合预时效、二次时效，获得较好的机械性能和三点弯性能。

摘要：本发明公开了一种用于汽车的外水切，包括：第一连接结构，包括：第一外壳，其与第二端连接，用以密封第二端；第二连接结构，包括：第二外壳，其与第四端连接，用以密封第四端；第一外壳和第二外壳中分别镶嵌有第一镶件；多个第一卡接件，其具有连接部和卡接部，连接部与车门的钣金连接，卡接部与第一镶件卡接；第一外壳和第二外壳朝向车内方向的一侧均具有拉动面。本发明中，将门把手与外水切整合在一起，省去了单独设置门把手的成本，且在车门外侧不存在其与门把手之间的缝隙，使车门外侧面更光滑，降低了行车风阻。

摘要：本发明公开了一种用于汽车箱盖的锁扣结构，包括：壳体；锁芯，其设置在壳体内，并可沿壳体的高度方向滑动以解锁或锁止，锁芯上开设有环形轨道；锁钩，锁钩呈环状设置，其具有处于相对端的第一连接段和第二连接段，以及处于相对侧的第三连接段和第四连接段，第一连接段的两端分别连接于第三连接段和第四连接段的其中一端，第二连接段的两端分别连接于第三连接段和第四连接段的另一端；第一连接段可沿环形轨道滑动，第二连接段与壳体可转动连接。本发明中，将锁钩设置为双边结构，分别勾住锁芯的两侧，替换原有的单边锁钩结构，有效解决了锁钩易脱出的问题。

摘要：本发明提供了一种汽车屏幕电动旋转机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车屏幕旋转机构会产生较大的噪音且不产生轴向分力的问题。本发明一种汽车屏幕电动旋转机构包括机壳、驱动件、驱动齿轮以及扇齿轮，其工作时，采用的是直齿轮的传动模式，有效避免齿轮在传动过程中，产生轴向分力的情况，并且本发明只有驱动齿轮与扇齿轮的直齿轮传动，能有效降低旋转机构内的噪音，甚至达到静音的效果。

摘要：本发明属于格栅传动装置领域，提供了一种智能格栅传动装置及汽车智能格栅，包括：框体；传动装置，其设置于框体中间部位，传动装置上设置有执行器，执行器的输出端传动连接有传动轴，传动轴上连接有驱动杆，驱动杆上铰接有拉动杆，拉动杆下端转动连接有开合杆，开合杆另一端上转动连接有叶片，叶片另一侧转动连接在框体上且位于执行器侧边；当执行器带动传动轴转动时能够带动驱动杆转动，驱动杆转动时能够带动拉动杆运动进而带动开合杆张开或者收缩，则开合杆能够同时带动执行器侧边的叶片关闭或者打开。与现有技术相比，本发明的优点在于传动装置采用旋转副，使开合杆张开或者收缩能够实现叶片在某个位置时有效锁紧。

摘要：本发明属于电动车汽车零部件领域，具体涉及一种电池包底护板及其制备方法。所述的电池包底护板由上到下依次包括上蒙皮连续纤维层、低密度闭孔泡沫芯层、下蒙皮连续纤维层，其中低密度闭孔泡沫芯层中设有预埋件。电池包底护板通过将上蒙皮连续纤维层、低密度闭孔泡沫芯层、下蒙皮连续纤维层通过树脂传递模塑成型工艺制得，树脂传递模塑成型工艺所用的树脂为热固性树脂。本发明电池包底护板可在厚度增加的情况下，实现减重约30～50％，同时保证电池包底护板的强度、刚性以及耐腐蚀性，并且不需要额外再进行表面处理，就可以保证底护板的耐疲劳性能，提高电池包底护板的使用寿命长。

摘要：本发明提供了一种多功能汽车内饰，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车内饰加热理疗差且乘车舒适性差的问题。本发明一种多功能汽车内饰包括门板、第一膜片、门扶手、加热区、座椅扶手以及加热丝。在本发明中，当天气寒冷时，人们可将门板上的第一膜片通电，门扶手通电，并将座椅扶手通电，以使得门板上的第一膜片加热、门扶手的加热区加热以及座椅扶手的加热丝加热，如此，门板、门扶手以及座椅扶手便会加热，从而提高乘客乘车的舒适性，并达到加热理疗的效果。

摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，公开一种激光雷达的散热结构，包括：饰件本体和激光雷达，饰件本体具有一内侧面和一外侧面，激光雷达集成在饰件本体的内侧面上；其中，饰件本体上设有导热结构和/或隔热结构和/或反射结构和/或散热涂层，导热结构用于将激光雷达工作产生的热量传导至饰件本体外侧散出；隔热结构用于隔挡外界的热量传导至激光雷达；反射结构用于将照射至饰件本体上的阳光反射出去。本发明的优点在于，激光雷达的散热效果好，可防止激光雷达的工作温度过高，进而延长激光雷达的使用寿命。

摘要：本发明属于汽车装饰条技术领域，提供了一种翻边外水切端盖配合结构，包括有外水切以及安装在外水切端部的端盖，端盖包括有封盖、主体、钣金配合连接件以及卡脚，外水切端部上具有翻边缺口，卡脚经按压后卡入外水切端部并由钣金配合连接件连接固定，封盖卡入翻边缺口内。本发明的优点在于在端盖上增加弹性卡接结构，端盖从侧面插入的时候即可通过限位斜台实现端盖的固定，这种端盖结构，只需要一个插入动作和按压动作就可以实现端盖的固定，整个过程方便快捷，还可以实现自动化组立，极大的提高了生产的效率。

摘要：本发明属于汽车装饰条技术领域，提供了一种无框车门的窗外密封条端部密封结构，包括有本体、C柱接角以及双面胶带，本体的一端一体连接C柱接角，C柱接角具有双面胶带，C柱接角与车门内板止口相卡接预定位，且在预定位后再通过双面胶带将C柱接角固定到窗框加强板上。本发明的优点在于解决了由于安装支架无法延伸到端部而造成接角无法固定的问题，本发明的结构简单、安装方便，具有密封效果好、外形美观，同时可以避免车门外板与侧围C柱饰板相顶，提高了开关门抗冲击性能等优点。