宁波信泰机械有限公司专利

摘要：

摘要：本实用新型公开了一种集成毫米波雷达同时具有加热和发光功能的标牌产品，属于汽车标牌技术领域，包括标牌外盖，所述标牌外盖中部一体化设置有雷达透波区域，所述雷达透波区域中部设置有LOGO特征，所述标牌外盖背面印刷有导电银浆，所述导电银浆表面压接有PIN针，所述PIN针另一端通过导线与天线主板端子焊接，所述标牌外盖表面一侧中部通过OCA胶粘接有光导，所述光导四角均通过第一螺钉可拆卸安装有PCBA，所述PCBA上集成有LED，所述标牌外盖粘接在壳体开口处，本实用新型汽车标牌具有雷达波信号发射和接收功能，同时具有加热及发光功能，将多种功能集成在一起，减少了零件数量，简化了工艺流程，大大缩减了产品成本、开发周期、生产周期，提升了装车节拍。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及汽车格栅技术领域，具体是涉及一种带有复合光纤的发光格栅。一种带有复合光纤的发光格栅，包括，格栅本体；还包括复合光纤，复合光纤设置在格栅本体上，复合光纤包括光纤和包裹在光纤外的基材，光纤和基材都具有柔韧性，基材具有透光性。本申请通过包裹复合光纤的设置，复合光纤是包裹有基材的光纤，使得光纤已经被基材保护，在安装的时候不需要再对复合光纤进行保护，安装简单，而且复合光纤可以弯曲成复杂形状。

摘要：

摘要：本实用新型涉及皮卡后车厢盖领域，具体是涉及一种可伸缩式后车厢盖的手动开闭机构，包括设置在皮卡后车厢上的导轨以及设置在导轨上的覆盖系统，覆盖系统通过一个车体安装架固定在皮卡后车厢上，该覆盖系统包括滑动设置在导轨上的覆盖卷帘和固定设置在车体安装架上且靠近车头一端的卷收桶，覆盖卷帘的一边处于导轨上，覆盖卷帘的另一边处于卷收桶内，并且车体安装架上还设有一个用以方便驾驶人员手动开闭覆盖卷帘在导轨上滑动的手动收卷组件，该手动收卷组件包括有一个设置在覆盖卷帘里侧的拉绳，本申请通过拉绳在皮卡后车厢的后方拉动覆盖卷帘的操作，实现了覆盖卷帘能够开闭的同时也使得用户操作更加省力，方便了用户的操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及皮卡后车厢盖领域，具体是涉及一种皮卡电动后车厢盖总成，包括设置在皮卡后车厢上的导轨以及设置在导轨上的覆盖系统，覆盖系统通过一个车体安装支架和螺栓的配合固定在皮卡后车厢上，该覆盖系统包括滑动设置在导轨上的覆盖卷帘和固定设置在车体安装架上的旋转箱体，覆盖卷帘的一端处于导轨上，覆盖卷帘的另一端处于旋转箱体内，并且车体安装架上还设有一个用以带动覆盖卷帘在导轨上滑动的自动收卷装置，本申请通过自动收卷装置与覆盖卷帘之间的配合，实现了覆盖卷帘能够自动覆盖在皮卡后车厢上，提高了防盗效果，以及使得操作便利。

摘要：本实用新型涉及皮卡后车厢盖领域，具体是涉及一种皮卡后车厢盖总成，包括设置在皮卡后车厢上的导轨以及设置在导轨上的覆盖系统，覆盖系统通过一个车体安装支架和螺栓的配合固定在皮卡后车厢上，该覆盖系统包括滑动设置在导轨上的覆盖卷帘和设置在覆盖卷帘后端两侧的杠杆锁以及固定设置在车体安装架上的旋转箱体，覆盖卷帘的一端处于导轨上，覆盖卷帘的另一端处于旋转箱体内，车体安装架上还设有一个用以便于驾驶人员手动推拉覆盖卷帘在导轨上滑动的辅助收卷装置，本申请通过辅助收卷装置与覆盖卷帘之间的配合，实现了驾驶人员拉动覆盖卷帘时较为省力，方便操控。

摘要：本实用新型涉及汽车解锁技术领域，具体是涉及一种带人脸识别和密码输入的B柱饰板。包括安装饰板、人脸识别装置和密码解锁装置；安装饰板固定安装在B柱外侧；人脸识别装置固定安装在安装饰板的内侧；密码解锁装置设置在人脸识别装置旁侧，密码解锁装置与安装饰板固定连接；人脸识别装置和密码解锁装置均匀汽车系统连通。本技术方案可有效的便于解锁车门，不需要钥匙作为验证物体，减少忘带钥匙的烦恼。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种前纵梁避让加强组合结构，包括铝合金挤压成型的前纵梁本体，前纵梁本体为具有多个纵向分布的纵梁型腔的中空型腔结构，前纵梁本体上设置有避让传动轴的避让组件，前纵梁本体上挖空有避让区，避让区处通过焊接固定安装避让组件，避让组件为挤出型材机构，前纵梁本体的顶部前端设置有压溃特征筋，前纵梁本体的两侧设置有侧面加强筋，侧面加强筋竖直设置，通过压溃特征筋和侧面加强筋有利于提高前纵梁本体的强度与抵抗碰撞的缓冲能力，进而降低从前端传递到车辆驾驶舱的碰撞冲击能量，保护乘车驾驶员安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及汽车车门驱动机构技术领域，具体是涉及一种汽车车门驱动机构，包括驱动单元和执行单元，驱动单元内置于汽车车门并提供动力，执行单元内置于汽车车门并与汽车车身连接，执行单元包括丝杆和螺纹套设于丝杆上的丝杆螺母，丝杆的外端与汽车车身转动连接；执行单元的一端与汽车车门转动连接，驱动单元包括电机减速器、以及同轴设置在电机减速器输出轴上的电机齿轮，电机齿轮与丝杆螺母啮合，本申请通过由驱动单元和执行单元组成的汽车车门驱动机构能够实现汽车车门自动开闭，结构简单、功能可靠；体积较小，安装方便；运行噪音低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利