欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本实用新型属于汽车智能外饰加热膜片技术领域，提供了一种带孔的加热膜片高压成型结构，包括有上模以及下模，下模上具有成型平台，成型平台上具有加热膜片，加热膜片具有开孔，成型平台与上模之间在成型时充满高压气体，上模上设置有下压弹块，下压弹块对准加热膜片的开孔，成型时所述的下压弹块下压并顶在开孔处使得加热膜片处于密封状态，并在高压气体的作用下使得带有开孔的加热膜片成型。本实用新型的优点在于具有较强的通用性，可实现应用于各种带孔需求，利用下压弹块顶住加热膜片的开孔，这样就可以对开孔进行封闭，从而方便后续的高压气体成型，去除后工序的激光开孔工序，减少设备投资。
摘要：本实用新型新能源汽车电池领域，具体是涉及一种多材料电池箱下托盘，包括中间向下凹陷以形成盘形的托盘，托盘的材料是铝；以及安装在托盘底面的水冷模块；以及与托盘底面的边缘贴合并且与托盘固定连接的框架，框架的材料是钢；以及与框架远离托盘底面的一面贴合并且与托盘固定连接的护板，护板罩盖托盘的底面，护板的材料是复合材料。本申请通过不同的材料形成托盘、水冷模块、框架和护板，然后将其组装成电池箱下托盘，可以结合各种材料的优点，使得下托盘强度高、耐冲击、耐腐蚀，并且重量轻、体积小，解决了如何形成轻量化的电池箱下托盘的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种叶片开闭滑块结构及防脱落结构，属于汽车零部件产品的生产技术领域，包括主动进气格栅本体，所述主动进气格栅本体上安装有叶片开闭滑块结构和电机，所述叶片开闭滑块结构外侧壁安装有同步杆，本实用新型叶片开闭滑块结构及防脱落结构在主动进气格栅本体上利用叶片开闭滑块结构的安装座上的四块接触面，可使叶片拨杆在不同角由四块接触面来分担推动，可减少叶片开闭滑块结构的磨损，因叶片开闭滑块结构与拨杆处于零配合可以准确的使叶片开到指定角度，防脱落结构在整个主动进气格栅本体中起到重要的作用，关键点在于安装方式无需另外零件只需阻力即可延卡扣导向安装，还有在叶片旋转时卡爪结构可以防止叶片脱落。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及汽车零配件包装领域，具体是涉及一种前门前下导轨包装箱，包装箱包括箱体和设置于箱体内部的放置架，放置架用于放置并且固定左导轨和右导轨；放置架包括上下叠放的第一放置架和第二放置架，第一放置架和第二放置架左右对称，第一放置架用于放置左导轨，第二放置架用于放置右导轨。本申请通过第一治具、第二治具、第三治具和第四治具组合成第一放置架，使得相邻的左导轨可以一正一反错位放置在第一放置架中，从而减小了相邻的两个左导轨之间的间隙，进而扩大了第一放置架的容量，相应的，与第一放置架左右对称的第二放置架也可以放置相同数量的右导轨，使得箱体可以容纳更多的左导轨和右导轨。解决了如何扩大包装箱容积的技术问题。
摘要：本实用新型涉及汽车部件周转工装技术领域，具体是涉及一种散热器下格栅总成台车，包括矩形框架结构的主框架，所述主框架内自下而上依次设有底层框架、第一层装载框架、第二层装载框架和顶层框架，第一层装载框架上安装有用以装载产品的底层治具组，第二层装载框架上安装有用以装载产品的上层治具组，所述主框架的正面为敞开的工作端，顶层框架上覆盖有防尘顶板，主框架的前后左右四个侧面均安装有防尘帘。可以存放多个散热器下格栅，并且具有良好的防尘效果，也便于人工或者通过机械手自动取料。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是涉及一种皮卡后车厢盖覆盖密封结构。包括若干挡雨板和连接件，挡雨板的两个长边分别设置有沿着挡雨板长度方向延伸的第一插槽和第二插槽，连接件的两侧设置有分别与第一插槽、第二插槽滑动配合的插条，连接件的两个插条分别插设在一个挡雨板的第一插槽和另一个挡雨板的第二插槽内部；相邻的两个挡雨板彼此平行时，其中一个挡雨板的第一插槽与另一个挡雨板的第二插槽插接。本申请通过让两个挡雨板直接插接，从而形成一条密封线，在现有技术仅通过挡雨板与连接件之间的抵紧实现密封的基础上，进一步地提高了密封效果。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种外置式主动进气格栅，包括有：格栅本体，格栅本体上设有V型安装面，V型安装面包括左侧安装面和右侧安装面，左侧安装面与水平面的夹角以及右侧安装面与水平面的夹角均小于90°；左侧叶片组件和右侧叶片组件，左侧叶片组件可转动的设置在左侧安装面上，右侧叶片组件可转动的设置在右侧安装面上；驱动组件，驱动组件设置在左侧叶片组件和右侧叶片组件之间，并与格栅本体相接，用于驱使左侧叶片组件和右侧叶片组件转动；本实用新型的优点在于，能够使得左侧叶片组件和右侧叶片组件呈V型设置，且左侧叶片组件与水平面的夹角以及右侧叶片组件与水平面的夹角均小于90°，能够适应汽车的流线型结构。
摘要：本实用新型属于汽车机械结构领域，提供了一种同步双执行器控制的汽车主动尾翼，具有BCM模块，包括：底座，底座上设置有第一电机和第二电机，第一电机与BCM模块电连接，第一电机与所述第二电机电连接；两个调节结构，每个调节结构均设置于底座上，第一电机与第二电机分别与其中一个调节结构连接；尾翼，其与调节结构上端连接，调节结构用于带动尾翼运动；当第一电机带动调节结构时能够调整尾翼高度。与现有技术相比，本实用新型的优点在于汽车主动尾翼采用第一电机和第二电机直接驱动调节结构，可减少电机与调节结构之间的转换环节，可以精简结构，以及省去ECU电控原件的使用和安装空间的需要，第一电机和第二电机直接与整车BCM模块连接，可降低总成成本，减少空间布局要求、有利于运动部件在汽车产品上的运用推广。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种带LED灯的汽车铝外水切，包括有：主体，主体包括亮条，亮条上沿其长度方向开设有卡槽和与卡槽相连通的开口；发光组件，包括依次相连的基座、光源和灯带，基座设置在亮条上，灯带卡接在卡槽中，且光源的光线可通过灯带沿开口处射出。本实用新型的优点在于，通过在汽车外水切的亮条上可拆卸的安装发光组件，使车门上形成一光带，以提高汽车的整体档次；且灯带容纳于卡槽中，防止灯带弯折导致光衰减；发光组件呈一体设置，光源防尘、防水及防漏光问题得到解决，基座紧贴于亮条上，便于光源散热。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种外水切与端盖的配合结构，包括有：主体，主体包括密封条和亮条，亮条与密封条活动卡接，且亮条的两端具有翻边；端盖，设置在密封条与翻边之间，端盖与亮条卡接；且端盖的一端与密封条抵接，端盖的另一端与翻边抵接。本实用新型的优点在于，在密封条两端与亮条的翻边之间设置端盖，该端盖具有较好的外观，且用于与汽车钣金连接；同时，端盖与亮条之间通过卡接结构固定，使亮条变形小，且卡接结构稳定，便于安装。
