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摘要：本发明属于汽车装饰件技术领域，提供了一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统，整体由与车体安装支架固定在皮卡后车厢，包括覆盖卷帘件以及螺旋端盖，覆盖卷帘件的两侧边上设置有导轨，螺旋端盖的下部设置有旋转箱体，螺旋端盖与覆盖卷帘件之间设置有驱动总成，驱动总成带动整个覆盖卷帘件开闭运动，覆盖卷帘件收缩通过螺旋端盖的螺旋轨道收缩到旋转箱体内，覆盖卷帘件打开时沿两边导轨滑动，实现开闭收缩。本发明的优点在于通过导轨滑动，实现开闭收缩覆盖，降低维修清理频次，通过覆盖全方位密封达到防水密封防护旅行物品的效果，成型工艺减少，组装工序减少，同时也降低成本，切断所需复合条形长度，便于专机组装。
摘要：本发明属于汽车扰流装饰件技术领域，提供了一种无级调节长度的后扰流板机构，包括饰板总成、执行机构、弧面延伸传动机构以及电机模块，饰板总成分为内饰板和外饰板，执行机构设置在饰板总成的中部下端，执行机构实现无级变化并驱动传动机构驱动饰板总成运动，电机模块和整车通信相连接，通过速度传感器的反馈判断车辆工况并控制执行机构、弧面延伸传动机构驱动外饰板延伸运动，根据车速实时调整外饰板所处最佳风阻位置。本发明的优点在于，结构简单，可靠性高，可以有效降低空气阻力，从而减少了车辆的行驶损耗，提升了燃油经济性和续航里程。
摘要：本发明属于汽车装饰零部件技术领域，提供了一种带有装饰涂层汽车部件，包括有金属件，其主体具有装饰涂层，该装饰涂层包括基础层、附着层、主化合层以及耐指纹层，附着层位于基础层的表面，主化合层位于附着层的上方，主化合层用于在汽车部件上形成多彩颜色并同时增加装饰涂层的表面硬度及耐磨损性，耐指纹层位于主化合层的上方。本发明的优点在于实现多彩颜色的要求，汽车部件直接可以在滚压、冲压、复押的工艺过程生产出来的产品自身就带有装饰涂层，而不需要进行后工序涂层工艺过程，并且该装饰涂层实现了多彩的需求，尤其是在性能上超越了以往的要求，为汽车部件在恶劣环境下的应用提供了保障。
摘要：本发明属于汽车感应部件技术领域，提供了一种汽车防夹条，包括有防夹条本体、护套线、导电连接头、防夹条前端头以及防夹条末端头，防夹条本体上具有断面结构，断面结构由绝缘橡胶、导电橡胶以及导电线组成，绝缘橡胶包覆导电橡胶，导电橡胶分为上导电橡胶和下导电橡胶，上导电橡胶和下导电橡胶之间形成有中间空腔，在中间空腔的两侧具有侧向弯曲弧角，侧向弯曲弧角的上下距离大于上导电橡胶和下导电橡胶之间的中间接触面距离。本发明的优点在于侧向弯曲弧角结构可以保证上下导电层接触接触面大，从而使接触电阻更小，防夹更灵敏，防夹效果更好，该断面中间为哑铃型结构，使得相同压力时，导电层压缩更紧，电阻更稳定。
摘要：本发明属于汽车饰条技术领域，提供了一种适用于先涂胶后粘贴的薄型产品放件机构，包括后三角放置座、上饰条放置座、第一预压紧组件、第二预压紧组件、边缘基准对准调节组件以及连接片翻转组立组件，待组立的连接片反面放置在连接片翻转组立组件上并进行底涂、涂固化剂和胶水后，并旋转翻转到后三角部分和上饰条部分的组立位置处进行加热、保压后完成后三角部分和上饰条部分粘接连接。本发明的优点在于利用边缘基准对准调节组件解决了后三角部分和上饰条部分边沿对准的问题，保证了产品的生产质量，实现了后三角部分与上饰条部分的自动组立工序，相比单工序作业大幅度提升了生产效率与节拍，降低了各工艺的使用成本。
