宁波信泰机械有限公司专利

摘要：本发明属于堆垛线设备领域，具体涉及一种用于汽车铝条堆垛线的隔条输送装置，包括：支撑架；隔条存储组件，其设于所述支撑架上，所述隔条存储组件上设置有第一传输带，所述第一传输带用于带动隔条储存组件最下层隔条移动；隔条输送组件，其设于所述支撑架上，所述隔条输送组件用于接收所述隔条储存组件最下层隔条并带动位于最前端隔条移动；隔条定位组件，其设于所述支撑架上，所述隔条定位组件用于接收所述隔条输送组件送入的隔条并夹紧隔条。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于汽车铝条堆垛线的隔条输送装置能够实现对隔条的存储于运送，全自动的将隔条送入流水线中，并能够对每根隔条进行定位。

摘要：本发明属于雷达罩技术领域，提供了一种汽车可加热雷达罩外接结构，包括有底座和加热件，加热件安装在底座的表面，底座一体形成有外壳，外壳内安装有PCB板，加热件的一端与PCB板电连接，在外壳外设置有伸入外壳内并与PCB板电连接的且集体一体的接插组件。本发明的优点在于采用热敏电阻能时刻监测加热丝的温度，给雷达罩起过热保护作用，结构防水性能好，装配方便易操作，使用PCB板易焊接热敏电阻，连接线束及接插件，此结构有利于接插件装配。

摘要：本发明属于汽车零部件滚弯技术领域，提供了一种铝挤出在线滚弯治具，设置在铝挤出设备的输出端，包括主架台、若干组滚弯组件、滚弯驱动组件、扭形组件以及切断组件，其中扭形组件对滚弯后的铝挤出产品进行扭形；设置在最后一组滚弯组件的输出端，其中切断组件用于对滚弯且扭形后的铝挤出产品进行切断。本发明的优点在于完成铝挤出产品的滚弯、扭形以及切断三个过程，增加了独立的滚弯驱动组件可以保证整个滚弯组件滚动的稳定性，从而保证铝挤出产品的滚弯质量，滚弯后集成了扭形组件，不要采用二次加工，提高了整个生产过程的工作效率，保证了产品质量和精度，切断组件可以整体进行切断而不会使产品产生变形。

摘要：本发明属于后扰流板技术领域，提供了本可无级调节直线长度的后扰流板，包括外板、延伸板、内板、执行部件、传动部件以及电机驱动部件，这里延伸板设置在外板下，执行部件主要设置在延伸板下并与延伸板相连，执行部件能够带动延伸板从外板尾部伸出，传动部件与执行部件相连并能够带动执行部件进行往复式直线运动。本发明的优点在于可减小对电机做功的要求，从而可减小对电机力矩、速度要求，控制电机成本，质量较轻同时成本也较低，可降低结构成本、减小空间需求、同时降低部件重量，有利于运动部件在汽车产品上的运用推广，提高车辆零部件的附加值。

摘要：本发明提供了一种位置可调的正/侧面结合的压膜机构，属于条状工件的贴膜技术领域，包括：底座，其上设置有安装台面；下压机构，安装于安装台面上，且下压机构包括若干下压滚轮，和若干第一调节结构；支撑机构，安装于安装台面上，且支撑机构包括若干个支撑滚轮，其中，下压滚轮与支撑滚轮之间作为输送通道；导膜机构，位于输送通道的进料端，且该导膜机构包括一卷膜滚轮，和第二调节结构；侧压机构，位于输送通道的出料端，且该侧压机构包括若干个两两相对设置的侧压滚轮，和若干第三调节结构。通过第一调节结构、第二调节结构以及第三调节结构，实现工件在线贴膜，不仅节省了人力成本，同时提高了贴膜效率。

摘要：本发明提供了一种适用于长条类产品加工的锯切设备，属于机械加工技术领域，包括：机架，且在机架的两端各滑移连接有一支架，其中，在每一支架上安装有一第一锯切结构和一第二锯切结构；传输机构，安装于机架上，并位于两支架之间，其中，传输机构上设置有上料端、下料端以及一传输导轨；若干个夹具，滑移连接于传输导轨上，其中，每一夹具上设置有若干道并排的定位夹槽。本发明提供的一种适用于长条类产品加工的锯切设备，通过在夹具上设置多道定位夹槽，从而增大单次锯切时的工件数量，进而跟上生产节拍，提高工作效率。

摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种皮卡后车厢盖覆盖连接联动装置，包括覆盖单件、连接件、端盖组合体件以及驱动齿轮，覆盖单件挤出成型，每组覆盖单件侧边相互拼接组成覆盖皮卡后车厢的覆盖本体；端盖组合体件上具有塑料齿条，驱动齿轮与端盖组合体件上的塑料齿条齿合，在驱动齿轮的带动下实现覆盖本体在皮卡后车厢的开闭。本发明的优点在于既实现既轻量化，又可以吸收装配公差提高装配效率和合格率，同时又降低噪音，实现既防水又联动齿合开闭，简易结构配合连接实现零件多个关键功能，为生产和客户提供了更为安全可靠的产品。

摘要：本发明属于SUV汽车用踏板技术领域，提供了本汽车智能侧踏，安装于汽车底盘靠近侧面部位，主要包括踏板、主动组件、从动组件以及同步组件，这里主动组件作为主要的动力元件，同步组件起到传递的作用，从动组件可以随主动组件一起运动，从而实现踏板的伸出和收回。本发明的优点在于利用曲柄滑块机构实现踏板的斜向伸出及收回，踏板收起时，隐藏于汽车底盘下部，风阻较小，踏板打开时，可将踏板运行至适合乘客或驾驶员踩踏的位置供乘车人员进行踩踏，为上下车的方便性提供便捷的服务，使用零部件较少，结构简单，成本较低，可靠性高。

摘要：本发明属于SUV汽车用踏板技术领域，提供了汽车固定脚踏板，包括踏板主体、增强件以及端盖，踏板主体一体挤出成型，且在踏板主体上形成至少两个挤出孔，增强件直接穿入挤出孔并进行整体的加强，两个端盖安装在踏板主体的两端部并将增强件封闭在挤出孔内。本发明的优点在于采用塑料挤出、小方管直接穿入挤出孔进行加强的方法来实现固定脚踏板的功能和外观设计，本产品与注塑固定脚踏板相比可降低开发费用，与铝挤出产品相比可降低重量和材料成本，此产品结构简单、安装方便、可靠性高。

摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种适配铝板金的上饰条卡扣，固定上饰条的断面中，包括本体、安装固定结构、插拔结构以及加持结构；安装固定结构位于本体的内侧面，安装固定结构用于固定于上饰条断面中；插拔结构位于本体的外侧面的中部，外侧面与内侧面相对，插拔结构用于与钣金插拔连接；加持结构位于本体的外侧面并与内侧面相对，钣金加持结构与钣金配合并用于防止旋转及晃动。本发明的优点在于结构简单，安装方便，结构牢靠，产品硬度HRC 42-50，表面处理：达克罗涂层，与钣金的插入力小于等于40N，于钣金的拔出力大于等于150N。