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摘要：本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种导光元件，包括多个导光单元(1)，单个所述导光单元(1)沿光线传播方向依次包括聚光部(101)、导光部(102)和出光部(103)，所述导光部(102)上形成有全反射部，所述全反射部被布置为能够使由所述聚光部(101)出射的准直光线被所述全反射部多次全反射后射向所述出光部(103)。本实用新型还公开了包含该导光元件的车灯和车辆。本实用新型的导光元件结构简单，造型灵活，光线利用率高，空间利用率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：一种用于汽车信号灯的贯穿式光导体，贯穿式光导体二端分别设置LED光源，其特征在于，在贯穿式光导体纵向发光面一侧设置有纵向多排光导齿，多排光导齿以光导(纵向)中心线为界上下设置，多排光导齿的齿角分别偏向光导体另一端倾斜设置，以将来自二端LED光源的光线分别偏向光导体发光面正前方偏折反射，形成均匀的光导体发光面正前方出射光。消除整根光导的点灯左边与右边区域在左右视角下的点灯差异，可以被广泛应用于所有的信号灯光导系统中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供了一种能够呈现多样化外观效果的车灯用菲涅尔透镜以及包含该车灯用菲涅尔透镜的车灯和汽车，所述车灯用菲涅尔透镜设置在光源的光路上，并且所述车灯用菲涅尔透镜在与所述光源相背的圆环面上具有花纹结构。启动光源后，光线从一侧进入经过车灯用菲涅尔透镜在另外一侧以平行光射出，使得光线通过菲涅尔透镜的与光源相背的圆环面上的花纹结构射出后呈现出独特的视觉效果，根据花纹结构的不同，视觉外观效果不同，能够满足多样化的视觉效果。
摘要：本实用新型涉及一种PP材料的灯体插座，属于汽车灯具领域。所述灯体插座设置于灯具上，用于实现与灯体护套接插件的连接，所述灯体插座包括自所述灯具的表面凸起的插座本体，所述插座本体的两侧对称设有导向块，两个所述导向块之间形成一导向槽，所述导向槽用于引导所述灯体护套接插件插入所述插座本体以连接；所述灯具上还设有自其表面凸起的加强筋，所述加强筋的一端与所述导向块的端部相接，所述加强筋的另一端沿所述灯体护套接插件插入所述插座本体的相反方向延伸。本实用新型通过在插座本体上设置加强筋，大大加强了护套与插座本体之间的配合结构的强度。
摘要：本实用新型提供了一种可确定调光结构安装位置的调光机构，所述调光机构由调光支架、调光螺钉构成，所述调光支架由固定板以及固定在所述固定板上的安装架构成，所述固定板和所述安装架之间设置有一横向固定所述调光螺钉的螺纹孔，在所述安装架后侧设置有远离所述螺纹孔的台阶，在所述台阶上设置有定位筋，所述定位筋垂直于所述调光螺钉设置，所述调光螺钉调节到位时后侧的盘头平面端与所述定位筋齐平。本实用新型借助在安装架上设置的定位筋可以起到快速定位的作用，有利于提高安装的效率。定位筋可以滑动设置在安装架上，可以根据实际需求来调整定位的位置。
摘要：本实用新型涉及一种汽车车灯，包括：光源；散射膜，位于所述光源的出光侧；以及控制电路，与所述散射膜电连接，所述控制电路用于向所述散射膜输出不同的电压，以控制所述散射膜在透明状态与非透明状态之间切换。上述汽车车灯设置有位于光源的出光侧的散射膜，使得光源所发出的灯光穿透散射膜后射出，通过控制电路向散射膜输入不同的电压，使得散射膜在透明状态和非透明状态之间进行切换，从而满足不同的配光法规，达到汽车车灯作为第一信号灯使用和作为第二信号灯使用之间进行切换的目的。相对于传统的汽车车灯，上述汽车车灯成本低，对汽车车灯内部的空间要求减小，也不会出现利用改变占空比方式使得光源出现闪烁的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及汽车车灯，具体地，涉及一种球头螺母，包括环状本体(6021)，所述环状本体(6021)的内侧设有或一体形成有四个弹性卡片(6022)，所述环状本体(6021)的端部设有或一体形成有两个弹性卡脚(6023)和加强筋结构(6024)，各所述弹性卡片(6022)和各所述弹性卡脚(6023)围合成球头螺母空腔(6025)。此外，还公开了球头螺杆组件、车灯模组、车辆前照灯和车辆。
摘要：本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种灯具组件，沿出光方向依次包括电路板(2)、电连接于电路板(2)的至少一个光源(3)以及导光元件(4)，其中导光元件(4)沿出光方向依次包括至少一个入光部(401)、导光部(402)和出光部(403)，导光部(402)上形成有第一反射面(402a)和第二反射面(402b)，光线由入光部(401)聚集准直后，依次经第一反射面(402a)和第二反射面(402b)反射，最后由出光部(403)射出。本实用新型还公开了包含该灯具组件的车灯以及包含该车灯的车辆。本实用新型的灯具组件结构简单，实用性强，且具有灵活多变的点灯效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及汽车车灯，具体公开了一种转向流水灯故障处理系统，包括：控制单元(1)，该控制单元(1)电连接于转向流水灯(3)，以能够控制所述转向流水灯(3)全部点亮，并用于在全部点亮的点亮循环内读取所述转向流水灯(3)的故障标志状态，并标记故障信号；报警单元(2)，所述报警单元(2)电连接于所述单元，并根据控制单元(1)的控制提示故障信号。此外，本实用新型还公开了包括转向流水灯故障处理系统的车灯系统和车辆。本实用新型的转向流水灯故障处理系统能够及时报警，大大提高了转向流水灯的安全性，且在转向流水灯(3)出现故障时不影响转向流水灯(3)的点亮效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供了一种汽车前灯反射式近光模组的定位机构，该定位机构包括：定位柱，一端与所述辅助近光模组相固定连接，另一端具有导向部；导向槽，设置在LED线路板上，用于与所述导向部相配合从而对所述定位柱的滑行进行导向，通过导向部的导向保证了辅助近光模组的前后移动方向的唯一性和稳定性，使得灯光调节效果更好，且保证了LED线路板定位的唯一性，结构简单，成本低，适用范围广。
