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摘要：本发明涉及车灯照明技术领域，公开了一种汽车车灯近光LED，包括支架(1)、LED芯片(2)和封装体，所述LED芯片(2)安装在所述支架(1)上，所述支架(1)与LED芯片(2)的外部封装有封装体，所述封装体的出光面(3)为适于形成近光截止线的截止线面。本发明的汽车车灯近光LED不仅使车灯近光光学设计简化和更容易，还能够简化车灯结构设计，使车灯设计更精巧。本发明还公开了一种车灯，该车灯将上述汽车车灯近光LED应用在车灯近光光学设计中，简化了车灯结构，使车灯更精简，不需要对近光光型遮挡就能形成截止线光型，效率更高。
摘要：本发明涉及一种汽车信号灯外观配色结构，信号灯由至少两组光学系统产生的光线复合而成，其中至少一组光学系统采用导光片与导光片支架的结构形式；所述导光片支架与导光片之间设置一透光薄片，所述透光薄片具有设定的透光率。本发明无需通过开发新材料的方式,低成本的解决不同发光区域存在颜色深浅不一致的问题；可以通过调整透明薄片的透过率或者支架的反射率来调整颜色的深浅；也可以通过调整透明薄片的颜色的或者调整支架颜色的变化实现发光区域的不同颜色；调节手段丰富；颜色深浅的自由调整，颜色的自由调整，可调节的余地大。
摘要：本发明涉及车灯技术领域，公开一种水冷式车灯及车辆。所述水冷式车灯包括远近光单元、水冷单元和水泵。远近光单元包括灯体和散热模组，灯体固定设置在散热模组上。水冷单元包括水箱、水冷风扇和支架组件，水箱和水冷风扇固定设置在支架组件上，且水冷风扇的出风口正对水箱。水泵的出水口与散热模组的进水口连通，散热模组的出水口与水箱的进水口连通，水箱的出水口与水泵的回水口连通，以使冷却水能够由水泵依次流至散热模组和水箱后流回水泵中。本发明提供的水冷式车灯，不仅散热模组自身能够对固定在其上的灯体进行散热，而且散热模组能够和水泵以及水冷单元组成一个循环的冷却系统，起到双重散热的效果，延长灯体的使用寿命。
摘要：本发明提供了一种可控制发光间隔的车灯结构及汽车，该车灯结构包括车灯灯体和配光镜，在所述车灯灯体内部，设有一隔板支架体，所述隔板支架体的内侧为发光光源，所述隔板机架体的主体由多个并排布置的隔板构成，相邻的所述隔板间为透空区，内侧的所述发光光源的光线经每一个所述并排布置的隔板间所形成的透空区射出后形成多个并排布置的发光区域，并经与所述隔板支架体相抵靠的主饰圈将光线引向所述配光镜；其中，所述隔板支架体经所述隔板与所述主饰圈柔性抵靠。
摘要：本发明提供了一种汽车远近光发光单元以及可自由组合的发光模组，发光单元由支架以及透镜散热器总成构成；透镜散热器总成包括：散热器，散热器的后端设置有压实螺钉，前端设置有一平板压板；LED线路板，安装在压板的另一端，LED线路板的前侧端面设置有远光LED颗粒以及近光LED颗粒；透镜，安装在LED线路板的前端，透镜与LED线路板相接触的内侧端面设置有远光聚光器、近光聚光器，且透镜的内侧端面上设置有若干热烫螺钉，热烫螺钉依次穿过LED线路板以及压板上开设的热烫螺钉孔并固定。本发明采用的模块化设计，通过多个单元的阵列叠加，可以增强整个系统的散热效果，利用小空间达到较好的性能要求。
摘要：本发明涉及一种车用智能设备，包括投影设备、车窗玻璃；所述投影设备设于汽车内顶部位，其投影范围覆盖一车窗玻璃的内侧；所述车窗玻璃包括普通玻璃，所述普通玻璃背面贴附由第一红外触摸膜和透明显示面复合而成的可控复合层；所述可控复合层的背面依次覆盖有第二红外触摸膜和可智能变化结构从而实现透明与不透明切换的电离玻璃层。本发明可以同时应用现存的车身中的某些透明区域，将此区域作为交互界面的平台，且同时可以满足正常使用的透光原始功能，设计巧妙，智能化程度高。
摘要：本发明公开了一种车灯调光结构及汽车，其特点为，该调光结构包括一调光螺钉，所述调光螺钉经其连接螺纹与车灯灯体直接或间接连接；还包括一套接于所述调节螺钉头部的套接件，所述套接件可拆卸的连接于调光支架上，与所述调光螺钉头部调节槽所处位置相对应，所述套接件上开设有便于调节工具伸入该调节槽内的避让部。采用该结构，从正前方旋转调光螺钉，调光螺钉前后运动带动支架的旋转，且此种调光螺母安装方便，只需要手工旋入即可，不再需要用专门的胎具去压入调光螺母。
摘要：本发明提供一种汽车LED升压芯片的多段式启动方法、系统、介质及设备，所述汽车LED电路包括升压芯片、与所述升压芯片连接的开关管、与所述开关管连接的升压输出端和降压芯片；包括以下步骤：将所述升压芯片设置为第一相工作模式；将所述升压芯片的关断时间数值设为第一数值；启动所述升压芯片在第一相工作模式下的升压输出；接收所述降压芯片实时监控的所述升压芯片升压输出的电压值，直至判断所述电压值达到期望电压值后，开启所述升压芯片的第二相工作模式；将所述升压芯片的关断时间数值设为第二数值。本发明通过对升压芯片的分段式启动，抑制电压及电流的过冲，实现方式简单。
摘要：本发明涉及一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具模组，包括光学聚焦器、LED电子线路板、转接线路板；所述光学聚焦器由多个阵列布置的聚焦器单元通过一体注塑整合而成，每个聚焦器单元的前端和后端均设有光学花纹；所述LED线路板为一体式结构，与光学聚焦器对应连接；所述转接线路板与LED电子线路板连接。本发明采用LED单元和光学聚焦器组合实现发光功能，具有LED发光稳定、发射光线均匀性好、寿命长、工作可靠等特点，避免了现有装置存在寿命短、频繁更换等缺陷，且光学聚焦器的光能利用率效率高，信号灯的光型更加清晰，保证行车安全。
摘要：本发明提供了一种多片式屏体微花纹汽车尾灯，该多片式屏体微花纹汽车尾灯包括：复数片屏体，按阵列模式基于预定造型规则设置，每片屏体包含具有微花纹结构的微花纹内配光镜、及具有一颗LED灯且与微花纹内配光镜相固定的LED线路板；和控制模块，用于安装按预定造型规则设置的复数片屏体，从而控制所有的LED灯的发光效果和光线稳定性，从而实现面发光效果；通过采用普通的LED和特定的微花纹内配光镜相结合作为汽车尾灯光源，相比于灯泡光源，具有LED寿命长和光源稳定的特点，相比于OLED光源，实现了同样的面发光效果的同时极大地降低了使用成本；而且通过不同方案阵列所有的屏体，实现多种外观形态，满足不同外观需求。
