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摘要：本发明属于汽车主动安全领域，公开了一种变道安全灯光辅助提示系统、方法及车辆，所述系统包括交互控制系统和灯光投射系统；所述交互控制系统用于实时监测本车待变道方向一侧的侧后方是否有其他交通参与者通行，若有，则生成用于提醒本车司机的禁止变道图像；所述灯光投射系统用于将所述禁止变道图像投射于本车前方路面。本发明通过实时监测待变道方向一侧是否存在其他交通参与者，如存在，则自动向司机可视的路面投射禁止变道图像，以有效提示司机不要变道，提高变道安全性。
摘要：本发明属于汽车主动安全领域，公开了一种防后车碰撞交互式预警系统、方法及车辆，所述系统包括交互控制模块和灯端执行模块；所述交互控制模块用于采集本车的行驶状态数据和后方来车信息，若所述本车的行驶状态数据和后方来车信息符合预警条件，则生成交互式预警图像；所述灯端执行模块用于向后方来车图文并茂地显示所述交互式预警图像，以警示其有碰撞风险，进而避免后方来车与本车发生碰撞。本发明实时监测本车车速和后方来车与本车之间的车距，当车速和车距满足预警条件时，则利用阵列式信号灯显示交互式预警图像，向后方来车图文并茂地传达诸如“保持车距”、“减速慢行”的警示信息，大大增强行车安全性，提高了汽车的主动安全性能。
摘要：本发明涉及汽车零配件，具体公开了一种液压接口转换装置，包括转换装置本体(101)，所述转换装置本体(101)内沿轴向设有液体通道(1011)；所述转换装置本体(101)的外圆周面上依次设有用于安装密封件(201)的密封件安装部(1012)、法兰止挡定位结构(1013)和水管接口部(1014)；所述法兰止挡定位结构(1013)上设有胶粘剂点胶部，以能够在所述密封件安装部(1012)插入到所述液体输送设备的接口内的安装状态下通过点胶固定所述转换装置本体(101)。此外，本发明还公开了一种电子水泵水嘴转换安装结构和汽车。本发明的液压接口转换装置结构简单，操作便捷，且适用于多种型号的液体输送设备。
摘要：本发明属于汽车主动安全领域，公开了一种基于灯光的信息提示/推送系统、方法及车辆，所述系统包括交互控制系统和灯光投射系统；所述交互控制系统用于实时监测车辆前方路况，并基于该前方路况生成用于提示司机的路况提示图像；所述灯光投射系统用于将所述路况提示图像投射于车辆前方路面。本发明通过将外部路况信息以图像的形式投射于车辆前方路面来实现信息的提示、展现或推送，司机只需注意前方路面即可将相关信息尽收眼底，信息全面准确，有利于司机专注于驾驶车辆，提高行车安全性，有效避免交通违章。
摘要：本发明公开了一种格栅发光灯具及汽车，该灯具包括一发光主光导以及一后壁内配光镜，发光主光导的一端设有相应的发光光源，另一端连接有一个以上光导分支，所述光导分支安放于车体格栅周边的罩体内侧；后壁内配光镜具有一光线入射面、一光线出射面以及一第一全反射面和一第二全反射面，第一全反射面与经光线入射面进入的入射光线呈正45度夹角，第二全反射面与经光线入射面进入的入射光线呈负45度夹角；光导分支位于光线入射面外侧端并正对光线入射面，来源于光导分支的入射光经光线入射面入射后，入射光经第一全反射面反射后至第二全反射面，再经第二全反射面反射后至光线出射面出射，光线出射面位于车体格栅的栅孔位内侧。
摘要：本发明涉及汽车照明设备领域，公开了一种车灯近光透镜，包括后表面和前表面；所述后表面的下部设有遮光层，灯光通过本发明的车灯近光透镜后能够形成带有明暗截止线的近光光型。本发明还提供了一种近光模组，包括光源、反射镜和本发明提供的车灯近光透镜，本发明的近光模组省略了遮光板零件，简化了近光模组的结构，减少了故障率，降低了生产使用成本。本发明还提供了一种带本发明的近光模组的车辆。
摘要：本发明涉及一种后备箱空间布置装置与后备箱空间布置方法，其中，后备箱空间布置装置包括：监控组件，监控组件设于后备箱的后备箱空腔内，用于采集所述后备箱空腔内物体的分布信息；计算组件，所述计算组件用于根据所述分布信息计算得到所述后备箱的空间利用率；显示组件，所述显示组件接收并显示所述后备箱的空间利用率。本发明通过后备箱空间布置装置中的监控组件、计算组件与显示组件，实现了在不打开后备箱箱门的情况下获取后备箱的空间利用率，进而快速判断是否能够继续放入待放置的物体，简化了操作步骤。
摘要：本发明涉及汽车车灯，具体公开了一种前照灯光学元件，前照灯光学元件包括集光部、第一出光部和反射部；或者包括集光部、第一出光部、反射部和第二出光部，集光部能够汇聚射入的光线并使得光线经由第一出光部射出，其中部分光线能够直接射向第二出光部，另一部分光线能够经反射部反射后射向第二出光部；其中反射部与第一出光部的下部连接，另一端形成有近光截止线结构；或者反射部与第一出光部的上部连接，另一端形成有远光截止线结构；第一出光部的出光面为具有段差的多个阶梯面或单个曲面。此外，本发明还公开了包括前照灯光学元件的车灯模组、车灯和车辆。本发明的前照灯光学元件结构紧凑，体积较小，光学效率高。
摘要：本申请涉及一种路灯及自动驾驶道路系统。路灯通过将照明组件、激光雷达和数据传输装置设置于灯杆远离地面的一端，可以在提供照明光源的同时，获取灯杆周围环境的三维点云数据，并将三维点云数据发送至距离灯杆小于预设距离的汽车。通过设置激光雷达，行驶车辆可以对行使路面障碍物、车辆、行人和道路情况进行实时监测，可以避免因存在大型障碍物导致视觉盲区的问题，提高了行驶车辆的安全性。
摘要：一种汽车车灯用环状眼镜框式LED灯具，包括LED光源和闭环通道状的光导厚壁件，闭环通道状的光导厚壁件上连有一与LED光源正对的光导管，沿闭环通道状的光导厚壁件内布设有柱状光导齿，与光导管相连处的闭环通道状的光导厚壁件内设有一由两反射面构成的V形全反射件，通过两反射面将LED光源射入光导管并进入闭环通道状的光导厚壁件内的LED光线分成方向相反的两路，且分别沿闭环通道状的光导厚壁件内两侧同时传播。本发明中多次采用了光线的全反射原理,在较小的灯体纵深内,增大了光程.进一步提高了光学系统的均匀性，且由于采用光导厚壁件深度小，较为轻薄，对灯体减重意义重大，另外，用一束入射光点亮了一个闭合环路，节省了线路板。
