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摘要：本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种聚光器，该聚光器由后向前依次包括入光部、通光部和出光部，通光部上具有第一反射面、第二反射面和第三反射面，第二反射面位于第三反射面的左侧，第一反射面位于第二反射面和第三反射面的后侧，第一反射面与前后向竖直平面相交形成第一直线，第二反射面与前后向竖直平面相交形成第二直线，第一直线与第二直线之间的夹角小于180°，第二反射面和第三反射面相连接，第二反射面和第三反射面的前端形成为截止线结构。本实用新型还公开了包含该聚光器的车灯模组、车灯以及车辆。本实用新型的聚光器结构简单，出光效果好。
摘要：本实用新型涉及一种颜色可切换的汽车标志灯，包括支架、线路板、车标图形部件、透镜；线路板固定在支架上，线路板前表面布置多个RGB LED灯珠；透镜与支架固定，并设置在线路板的前方；车标图形部件位于线路板与透镜之间，并固定在支架或透镜上；RGB LED灯珠与车标图形部件的位置错开。本实用新型不仅可以满足其原本具有的传统的物理Logo的功能，也可以参与到行车过程中，实现部分位置灯的功能，更重要的是在电动汽车充电过程中，以不同颜色代表不同的电量程度，使得车主可以更直观的知道当前电量是否可以满足当下行程，美观的同时，更是为车主提供了便利，可以实现以不同颜色表示汽车当前正在进行的工况。
摘要：本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种前照灯光学组件，包括一体成型的聚光元件(1)和透镜支架(2)，所述聚光元件(1)包括具有左右排列的多个准直单元(11)的准直单元模块，单个所述准直单元(11)包括入光部(111)、导光部(112)和出光部(113)，所述准直单元模块上靠近所述出光部(113)的一端一体形成有展宽扩展结构(13)，以能够通过所述展宽扩展结构(13)增加所述前照灯光学组件对应形成的单像素光形的展宽。此外，本实用新型还公开了包含该前照灯光学组件的照明装置、前照灯和车辆。本实用新型的前照灯光学组件结构简单，出光效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本申请涉及一种车辆信号灯光导结构和车辆，本申请的车辆信号灯光导结构包括：光导组件和护套组件；其中，护套组件能拆卸地设于光导组件上，护套组件由具有透光性的材料制成的。本申请的车辆包括：信号灯体以及多个上述的车辆信号灯光导结构，车辆信号灯光导结构设于信号灯体内。本申请通过在光导入射端连接处安装护套组件，护套组件可以有效削弱亮点，遮挡多余的亮斑，使点灯均匀性达到最佳状态，不会出现局部暗区或亮斑等缺陷，从而能够较好地满足汽车信号灯对均匀性的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种车灯光学投射单元，沿光线传播路径依次包括第一光学系统、偏转反射装置和第二光学系统，第一光学系统投射的光线能够经偏转反射装置反射后由第二光学系统射出，光线经第一光学系统投射形成的像在偏转反射装置偏转过程中能够相对第二光学系统的物方焦点左右移动或者相对第二光学系统和偏转反射装置组成的光学系统的物方焦点左右移动，且偏转反射装置的偏转周期小于视觉暂留时间。本实用新型还公开了包含该车灯光学投射单元的车灯光学系统、车灯和车辆。本实用新型的车灯光学投射单元能够利用偏转反射装置的偏转，将经由第一光学系统投射形成的像左右相对移动，照明效果好。
摘要：本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种导光板，包括入光部(11)和出光部(12)，所述导光板(1)上与所述出光部(12)相对的导光板背面上形成有若干向所述导光板(1)内部凹入的多面凹陷结构(13)，所述多面凹陷结构(13)面向光线入射方向的一侧形成有反射面，所述反射面倾斜设置且能够将入射光线反射至所述出光部(12)。另外，本实用新型还公开了包含该导光板的车灯以及包含该车灯的车辆。本实用新型的导光板结构简单，出光效果好。
摘要：本申请涉及一种组合式透镜及车载灯具，所述组合式透镜，包括：透明导光层，设置于光源的一侧；以及散射导光层，设置于所述透明导光层，且与所述透明导光层位于所述光源的同一侧；其中，通过改变所述透明导光层的数量及形状、所述散射导光层的数量及形状，使得光源的出射光经由组合式透镜射出后形成不同的光型和点灯外观效果。实现透明导光层作为载体，透明导光层和散射导光层的多种组合方式，光源沿法线方向经过组合式透镜后呈现不同的外观效果、不同的光型，如心形、特殊的字母等光型，及特殊的点灯外观效果，以达到示意、警示、美观等效果，两种导光层的出光强度的差异会形成两种光亮的对比效果，可应用于汽车、家庭、娱乐场所内饰氛围灯具。
摘要：本申请涉及一种车辆用监控装置和车辆，本申请的车辆用监控装置包括：底座、壳体和摄像模块，壳体与底座连接；摄像模块设于壳体上，用于监控。本申请的车辆包括车体以及多个上述车辆用监控装置，车辆用监控装置设于车体内。本申请将前视摄像单元、后视摄像单元以及转向灯集成于一体组合，前视摄像单元可覆盖驾驶员方向看去的车头及以下遮挡区域，同时可对车辆侧前方车辆、路面进行监控，以提高驾驶安全性；后视摄像单元代替传统镜面式后视镜部分，对车辆侧后方进行观察，覆盖范围更广，视野更广，其能够有效监控车辆前后盲区及周边环境。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种可调整线束固定位置的卡线束固定结构，包括卡扣座、线束、卡片；卡扣座固定安装在电器元件的支架上，其上具有一对卡扣，一对卡扣之间具有供线束穿过的空隙；卡片具有与一对卡扣相对应的扣孔，卡片中部拱起用于供线束穿过，同时压紧固定线束。本实用新型可先将灯内的线束连接好，线束可以移动并调整固定位置，待线束长度合适后再用卡片固定线束。卡片可以作为一个通用件，可单手完成线束的固定。线束的固定位置可根据需要调节，调节时只需将卡片从卡扣座上拆下，调整线束，重新卡合固定即可，操作简单，提高生产效率；有利于提升车灯产品的线束设计的自由程度；降低产品设计成本。
摘要：本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种远光光学组件，包括远光光学元件和辅助点亮元件，所述远光光学元件包括远光入光部、远光导光部和出光部，所述辅助点亮元件设于远光导光部的下方，所述辅助点亮元件由后向前依次包括点亮入光部、点亮通光部和点亮出光部，所述点亮通光部能够使所述点亮入光部接收的光线传输至所述点亮出光部，再经所述点亮出光部入射至所述出光部，在所述出光部内进行全反射后形成漫反射，漫反射的光线由所述出光部的出光面出射后形成辅助点亮光线。本实用新型还公开了包含远光光学组件的远光照明单元、车灯以及车辆。本实用新型的远光光学组件结构简单，点亮效果好。
