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摘要：本发明涉及一种汽车光学系统，包括：光源，发出初始光束；至少两个聚光器，聚光器之间分体设置，聚光器包括入光面及出光面，初始光束经过入光面进入聚光器内部，聚光器用于将初始光束转换为平行光束，并令平行光束于出光面输出。使得一个光源发出的初始光束能够被不同的聚光器接收，并引导至各个聚光器的出光面，由于聚光器之间分体设置，因此聚光器的排布可以根据需要点亮的区域设置，较为灵活，聚光器将初始光束转换为平行光，减少了光在行进途中的损耗，使得到达出光面的光强足够大，在能够完整实现多区域发光的同时降低成本。
摘要：本发明涉及一种汽车发光组件，包括：光源，用于发出初始光束；分光结构，用于接收初始光束，并将初始光束分散为平行光束；导光结构，导光结构包括出光面，用于引导平行光束从出光面射出。出光面实际上是由光源点亮的，光源发出的光通过分光结构和导光结构均匀的传达到出光面，因此不需要再沿着出光面的轮廓布满LED，也不需要利用光导点亮，只需要一处光源就可点亮整个出光面，大大减小了成本，同时避免了无法形成闭环和发光不均匀的缺点。
摘要：本发明涉及汽车车灯，公开了一种导光元件，包括多个导光单元(1)，单个所述导光单元(1)沿光线传播方向依次包括聚光部(101)、导光部(102)和出光部(103)，所述导光部(102)上形成有全反射部，所述全反射部被布置为能够使由所述聚光部(101)出射的准直光线被所述全反射部多次全反射后射向所述出光部(103)。本发明还公开了包含该导光元件的车灯和车辆。本发明的导光元件结构简单，造型灵活，光线利用率高，空间利用率高。
摘要：一种用于汽车信号灯的贯穿式光导体，贯穿式光导体二端分别设置LED光源，其特征在于，在贯穿式光导体纵向发光面一侧设置有纵向多排光导齿，多排光导齿以光导(纵向)中心线为界上下设置，多排光导齿的齿角分别偏向光导体另一端倾斜设置，以将来自二端LED光源的光线分别偏向光导体发光面正前方偏折反射，形成均匀的光导体发光面正前方出射光。消除整根光导的点灯左边与右边区域在左右视角下的点灯差异，可以被广泛应用于所有的信号灯光导系统中。
摘要：本发明涉及一种汽车车灯，包括：光源；散射膜，位于所述光源的出光侧；以及控制电路，与所述散射膜电连接，所述控制电路用于向所述散射膜输出不同的电压，以控制所述散射膜在透明状态与非透明状态之间切换。上述汽车车灯设置有位于光源的出光侧的散射膜，使得光源所发出的灯光穿透散射膜后射出，通过控制电路向散射膜输入不同的电压，使得散射膜在透明状态和非透明状态之间进行切换，从而满足不同的配光法规，达到汽车车灯作为第一信号灯使用和作为第二信号灯使用之间进行切换的目的。相对于传统的汽车车灯，上述汽车车灯成本低，对汽车车灯内部的空间要求减小，也不会出现利用改变占空比方式使得光源出现闪烁的问题。
摘要：本发明涉及汽车车灯，公开了一种灯具组件，沿出光方向依次包括电路板(2)、电连接于电路板(2)的至少一个光源(3)以及导光元件(4)，其中导光元件(4)沿出光方向依次包括至少一个入光部(401)、导光部(402)和出光部(403)，导光部(402)上形成有第一反射面(402a)和第二反射面(402b)，光线由入光部(401)聚集准直后，依次经第一反射面(402a)和第二反射面(402b)反射，最后由出光部(403)射出。本发明还公开了包含该灯具组件的车灯以及包含该车灯的车辆。本发明的灯具组件结构简单，实用性强，且具有灵活多变的点灯效果。
摘要：本发明涉及一种信息显示车灯及车辆，包括：车灯本体；投影模块，设于所述车灯本体内，所述投影模块用于形成载有图形信息的投影光束，并向所述车灯本体外部发射所述投影光束以形成投影图形。本发明将信息显示车灯作为传递警示信息的装置，在地面上或光线投射到的其他物体表面展示可见的图案或者文字，从而提供了向周围发送警示的途径，在碰撞事故发生之前本车能同时将危险信号及时发出，周围的车辆知晓后可采取措施进一步降低事故发生的危险，降低了事故发生的概率；同时，通过投射标识求救的图形信息可以实现在行驶的车辆之间以及车辆与行人之间传递求救信息等等，方便了信息交互，共同采取措施降低交通事故发生的概率，有利于提升驾驶安全性。
摘要：本发明涉及汽车车灯，公开了一种近光初级光学元件，由后向前依次包括入光部(101)、通光部(102)和出光部(103)，所述出光部(103)包括主出光面(1031)和与所述主出光面(1031)相连的次出光面(1032)，所述次出光面(1032)上设有近光截止线结构(105)，所述次出光面(1032)适于将射至所述近光截止线结构(105)的光线向前上方折射。本发明还公开了包括该近光初级光学元件的车灯模组和、车灯和车辆。本发明的近光初级光学元件结构简单，能够有效改善近光明暗截止线的颜色，弱化色散现象。
摘要：本发明涉及示廓系统，公开了一种车辆轮廓显示系统，包括投影图像显示模块、投影位置调节模块和控制模块，控制模块分别与投影图像显示模块以及投影位置调节模块通讯连接；控制模块用于：控制投影位置调节模块将目标图像投射于车身周围的地面；控制投影位置调节模块变换目标图像在地面的投射位置；控制投影图像显示模块的投影光源输出功率以及目标图像的大小和形状。本发明还公开了一种包括上述车辆轮廓显示系统的示廓灯和车辆以及一种车辆轮廓显示方法。本发明的车辆轮廓显示系统不仅能够调节目标图像的投射位置，增大示廓范围，同时能全面展现车辆的轮廓，不会出现视线或示廓盲区，保证行车安全；还能够投射动态图像，增强视觉效果。
摘要：本发明属于汽车主动安全领域，公开了一种防连环碰撞交互式预警系统、方法及车辆，所述系统包括交互控制模块和灯端执行模块；所述交互控制模块用于基于实时监测的前车信息判断本车是否符合碰撞预警条件，若是，则生成用于警示后车的交互式预警图像；所述灯端执行模块用于向后车图文并茂地显示所述交互式预警图像，以警示其有与本车碰撞的风险，进而避免三车连环碰撞。本发明可避免发生多车连环碰撞的交通事故，大大增强行车安全性，提高了汽车的主动安全性能。
