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摘要：本发明涉及一种内配光镜，包括透明主体、图案层及透明层。图案层设置于所述透明主体的一侧，所述图案层具有多条纹路，多条所述纹路相互交叉，以在多条所述纹路之间形成多个透光区域，所述透光区域的透光率大于所述纹路的透光率；透明层设置于所述图案层背离所述透明主体的一侧，用于将所述图案层固定。光线通过图案层时，由于透光区域的透光率大于纹路的透光率，从而通过该内配光镜使得灯光效果不再单调。同时，仅需要在图案层设置纹路确保纹路的透光率与透光区域的透光率相异即可改善灯光效果，而且图案层通过透明层固定，无需设置多个由棱锥或类棱锥组成的配光纹，降低了内配光镜的制作难度。本发明还涉及一种车灯及一种汽车。
摘要：本发明提供了一种可加热的传感器清洁器及汽车，用于对所述传感器进行清洁，其特征在于，包括壳体、电机以及涡流叶片；所述壳体内设置有电机和涡流叶片；所述电机，用于驱动涡流叶片转动形成气流；所述壳体与所述涡流叶片形成风道；所述风道内设置有加热丝，所述壳体的出口端设置有增压风口，所述增压风口位于所述风道的末端。本发明通过电机驱动涡流叶片转动形成气流，用于对传感器进行清洁，可以在低温天气下(如大雪或结霜)，可快速融化并吹干凝结在传感器表面的积雪与凝霜，在雨天(如从小雨到暴雨)时，快速吹干低落或凝附在传感器表面的水珠，在清洗液清洗后，迅速吹干传感器表面残留的清洗液。
摘要：本发明涉及车灯，公开了一种信息采集车灯，其特征在于，包括照明单元、信息收集单元、通讯单元和控制单元，所述照明单元能够形成车灯照明光形；所述信息收集单元包括摄像头和信息收集雷达，所述通讯单元适于与云端服务器无线连接，以能够将所述信息收集单元收集的信息传输到所述云端服务器，并接受所述云端服务器产生的信息；所述控制单元与所述照明单元、信息收集单元和通讯单元电连接，以能够将所述信息收集单元收集的信息通过通讯单元传输出去，并能够根据所述信息收集单元收集的和/或所述通讯单元接受的道路信息形成道路驾驶信息。具有计算能力强，道路信息的实时性高，道路驾驶信息更加丰富的优点。此外，本发明还公开了一种车辆。
摘要：本申请公开了一种车灯照明系统及车灯，涉及汽车灯具的技术领域，本申请的车灯照明系统，包括厚壁件、光导、第一线路板以及第二线路板，其中，光导设于厚壁件的一侧；第一线路板上设有第一光源，且第一光源设于第一线路板与光导之间；第二线路板上设有第二光源，且第二光源设于第二线路板与厚壁件之间；其中，第一光源所发射的光线通过光导射入所述厚壁件，且由厚壁件发出；第二光源所发射的光线射入厚壁件，且由厚壁件发出。本申请通过厚壁件将第一光源发出的光线和第二光源发出的光线一起均匀地传递出去，故本申请的车灯照明系统，能够减轻车灯灯光的颗粒感，利用同一发光面实现多种不同的功能，增加车灯的发光宽度，使车灯产生均匀点亮的效果。
摘要：本发明涉及汽车车灯，公开了一种初级光学元件，包括沿出光方向由后向前依次设置的至少一个入光部(11)、通光部(12)和出光部(13)，所述通光部(12)的左右两侧均一体形成有安装部(14)，所述通光部(12)与所述安装部(14)的连接处形成有至少一个空气间隙(15)，所述空气间隙(15)的靠近所述通光部(12)的一面形成为反射面(16)。此外，本发明还公开了包含该初级光学元件的车灯照明模组、车灯和车辆。本发明的初级光学元件结构简单，使用效果好。
摘要：本发明涉及一种发光车窗玻璃，包括主体层，及位于主体层两侧的表面层；所述主体层为PC材质，所述表面层为亚克力材质，所述表面层上压制具有图案的花纹；所述车窗玻璃被压弯成车窗所需的弯曲弧度；所述主体层的一端设有针对所述主体层的发光光源。本发明相对于可变色与投影结合的方式，降低了实现车窗玻璃的点亮和图案显示的功能的难度和成本，可轻松实现警示和氛围等功能；采用PC材质的主体层，及亚克力材质的表面层，成本低，透光性能佳。
摘要：本发明涉及车灯，公开了一种远近光一体光学装置，包括由第一导光体、第二导光体和第三导光体一体成型的导光部，所述导光部中所述第一导光体、第二导光体和第三光导体依次并列设置，所述第一导光体和所述第二导光体之间形成第一材料分界面，所述第二导光体和所述第三导光体之间形成第二材料分界面，所述第一导光体的折射率大于所述第二导光体的折射率，且所述第二导光体的折射率大于所述第三导光体的折射率；所述第二导光体与所述第三导光体相邻的一侧设置有凹入的截止线结构，所述第三导光体的对应位置设置有相应的凸起线结构。该远近光一体光学装置结构紧凑，不同光通道中的光线走向可控。此外，本发明还公开了一种汽车照明装置和一种汽车。
摘要：本申请涉及一种固线支架、线束固定配件和汽车。本申请的固线支架包括支架本体、卡扣安装槽和贯穿滑槽，支架本体包括底板和至少一个凸设于底板上的凸块；卡扣安装槽设于底板上；贯穿滑槽设于凸块。本申请的线束固定配件包括导向滑板、线束扎紧结构和连接卡扣，导向滑板能滑动安装于贯穿滑槽内，导向滑板上设有贯穿孔；线束扎紧结构设于导向滑板上；连接卡扣连接于贯穿孔的内表面；其中，当连接卡扣伸入卡扣安装槽内后，连接卡扣能与底板扣合固定。故本申请先将固线支架安装在汽车内车体上，并将汽车线束固定在线束固定配件，最后通过线束固定配件和固线支架之间的连接来实现汽车的汽车线束的固定安装，且连接稳固可靠。
摘要：本发明涉及汽车车灯，公开了一种车灯反射系统，包括反射单元(1)，所述反射单元(1)包括辅助近光光源(11)、雾灯光源(12)和反射结构(13)，所述辅助近光光源(11)和所述雾灯光源(12)中的其中一者设于所述反射结构(13)的焦点处，所述辅助近光光源(11)和所述雾灯光源(12)射出的光线经所述反射结构(13)反射后能够形成辅助近光照明光线和雾灯照明光线。此外，本发明还公开了包含该车灯反射系统的车灯和车辆。本发明的车灯反射系统结构简单，能够同时满足近光辅助照明和雾灯，且出光效果好。
摘要：本发明涉及汽车车灯，公开了一种前照灯光学组件，包括一体成型的聚光元件(1)和透镜支架(2)，所述聚光元件(1)包括具有左右排列的多个准直单元(11)的准直单元模块，单个所述准直单元(11)包括入光部(111)、导光部(112)和出光部(113)，所述准直单元模块上靠近所述出光部(113)的一端一体形成有展宽扩展结构(13)，以能够通过所述展宽扩展结构(13)增加所述前照灯光学组件对应形成的单像素光形的展宽。此外，本发明还公开了包含该前照灯光学组件的照明装置、前照灯和车辆。本发明的前照灯光学组件结构简单，出光效果好。
